一种带故障指示器的稳压整流器，主要解决传统稳压整流器出现故障时不能保护机动车电器元件的问题，包括整流稳压工作电路、诊断电路、保护电路和报警装置，所述整流稳压工作电路的输入端与磁电机连接，输出端与负载连接，所述诊断电路与整流稳压工作电路连接；所述保护电路设置在整流稳压工作电路和负载电路之间，保护电路的控制端与诊断电路的输出端连接；所述报警装置与诊断电路连接。采用上述结构后，当稳压整流器出现故障时，故障诊断电路开始工作，并通过故障指示器进行报警，同时启动保护电路，保护其他电器部件不受损害。本发明专利技术不仅能够及时诊断稳压整流器的故障类型，而且能够保护机动车电路系统其他元器件不受损害。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种稳压整流器，具体地说是ー种用于机动车的带故障指示器的稳压 整流器。
技术介绍
目前，绝大多数的机动车采用半波整流器或全波整流器来为蓄电池充电及为其他 元器件供电，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处当稳压整流器某一元器 件出现故障后，不易察觉，如果稳压整流工作电路继续进行供电工作，则会损害机动车电路 系统的其他元器件。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术提供了ー种带故障指示器的稳压整流器，其能够及时诊断 故障从而来保护机动车电路系统其他元器件不受损害。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是带故障指示器的稳压整流器，包括 整流稳压工作电路，其特征是，还包括诊断电路和保护电路，所述整流稳压工作电路的输入 端与磁电机连接，输出端与负载连接，所述诊断电路与整流稳压工作电路连接，所述保护电 路设置在整流稳压工作电路和负载电路之间，保护电路的控制端与诊断电路的输出端连接。进ー步地，所述诊断电路包括晶体三极管VT、电解电容CO I、电阻RO I、电阻R02、发 光二极管VD1、稳压ニ极管VD2和继电器，所述晶体三极管VT的发射极与整流稳压工作电 路的正极连接，集电极分别串连接电阻R02和发光二极管VDl后与整流稳压工作电路的负 极连接，基极串联稳压ニ极管VD2后通过电解电容COl和电阻ROl分别与整流稳压工作电 路的正极和负极连接；所述继电器的线圈几与发光二极管VDl并联，继电器的常闭触点JK 设置在保护电路中。进一步地，带故障指示器的稳压整流器还包括报警装置，所述报警装置与诊断电 路连接。进一步地，所述报警装置包括故障指示灯和/或故障蜂鸣器。本专利技术具有以下突出的有益效果采用上述结构后，当稳压整流器出现故障时，故 障诊断电路开始工作，并通过故障指示器进行报警，同时启动保护电路，保护其他电器部件 不受损害。本专利技术不仅能够及时诊断稳压整流器的故障类型，而且能够保护机动车电路系 统其他元器件不受损害。附图说明图I是本专利技术的原理框图；图2是本专利技术的电路原理图。具体买施万式如图1和图2所示，本专利技术的带故障指示器的稳压整流器，包括整流稳压工作电 路、诊断电路、保护电路和报警装置，所述整流稳压工作电路的输入端与磁电机连接，输出 端与负载连接，所述诊断电路与整流稳压工作电路连接；所述保护电路设置在整流稳压工 作电路和负载电路之间，保护电路的控制端与诊断电路的输出端连接；所述报警装置的故 障指示灯与诊断电路连接。其中，所述诊断电路包括晶体三极管VT、电解电容C01、电阻 R01、电阻R02、发光二极管VD1、稳压二极管VD2和继电器，所述晶体三极管VT的发射极与 整流稳压工作电路的正极连接，集电极分别串连接电阻R02和发光二极管VD1后与整流稳 压工作电路的负极连接，基极串联稳压二极管VD2后通过电解电容C01和电阻R01分别与 整流稳压工作电路的正极和负极连接；所述继电器的线圈几与发光二极管VD1并联，继电 器的常闭触点JK设置在保护电路中，通过继电器的线圈几来控制常闭触点JK的断开，从 而停止为负载电路供电以实现对机动车电路系统的其他元器件进行保护。图2是本专利技术的电路原理图。如图2所示，故障诊断电路中发光二极管VD1采 用一个12V红色发光二极管作为超压状况指示灯；稳压二极管VD2采用14. 5V的稳压二极 管，限流电阻R01和R02的阻值分别为450 Q和980 Q ;晶体三极管VT采用型号为A1013的 PNP三极管，电解电容C01的型号为25V47UF，继电器线圈JL为12V直流继电器线圈。以 上参数可根据整流稳压器的结构及参数进行重新设定。本专利技术的工作过程如下如果整流稳压器只整流不能稳压，随着逐渐加大油门，充 电电压不断上升，当电压超过了 16V时，稳压二极管VD2被击穿，晶体三极管VT饱和导通， 发光二极管VD1工作使故障指示灯发红色光，指示整流稳压器发生充电电压过高且电压不 稳的故障现象。整流稳压器出现故障后，同时超压保护电路启动，继电器线圈工作来控制继 电器的常闭触点断开，从而稳压器输出被断开，从而保护机动车上蓄电池、照明系统的灯泡 等等兀器件。上述实施例对本专利技术进行的描述，并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术 人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即 可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。权利要求1.一种带故障指示器的稳压整流器，包括整流稳压工作电路，其特征是，还包括诊断电路和保护电路，所述整流稳压工作电路的输入端与磁电机连接，输出端与负载连接，所述诊断电路与整流稳压工作电路连接，所述保护电路设置在整流稳压工作电路和负载电路之间，保护电路的控制端与诊断电路的输出端连接。2.根据权利要求I所述的带故障指示器的稳压整流器，其特征是，所述诊断电路包括晶体三极管VT、电解电容C01、电阻R01、电阻R02、发光二极管VD1、稳压二极管VD2和继电器，所述晶体三极管VT的发射极与整流稳压工作电路的正极连接，集电极分别串连接电阻R02和发光二极管VDl后与整流稳压工作电路的负极连接，基极串联稳压二极管VD2后通过电解电容COl和电阻ROl分别与整流稳压工作电路的正极和负极连接；所述继电器的线圈JL与发光二极管VDl并联，继电器的常闭触点JK设置在保护电路中。3.根据权利要求I所述的带故障指示器的稳压整流器，其特征是，还包括报警装置，所述报警装置与诊断电路连接。4.根据权利要求3所述的带故障指示器的稳压整流器，其特征是，所述报警装置包括故障指示灯和/或故障蜂鸣器。全文摘要一种带故障指示器的稳压整流器，主要解决传统稳压整流器出现故障时不能保护机动车电器元件的问题，包括整流稳压工作电路、诊断电路、保护电路和报警装置，所述整流稳压工作电路的输入端与磁电机连接，输出端与负载连接，所述诊断电路与整流稳压工作电路连接；所述保护电路设置在整流稳压工作电路和负载电路之间，保护电路的控制端与诊断电路的输出端连接；所述报警装置与诊断电路连接。采用上述结构后，当稳压整流器出现故障时，故障诊断电路开始工作，并通过故障指示器进行报警，同时启动保护电路，保护其他电器部件不受损害。本专利技术不仅能够及时诊断稳压整流器的故障类型，而且能够保护机动车电路系统其他元器件不受损害。文档编号G01R19/165GK102664389SQ201210146829公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日专利技术者冯延勇, 卢建平, 曾红艳, 李冬梅, 沈玲, 王凯, 王阳, 郭新华 申请人:济南轻骑摩托车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭新华，王阳，曾红艳，沈玲，冯延勇，王凯，李冬梅，卢建平，
申请(专利权)人：济南轻骑摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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