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智能防漏电稳压整流器制造技术

技术编号:7004264 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种智能防漏电稳压整流器,其机械部件由二极管、继电器、控制器指示灯组成。其特征在于:二极管的阴极与第一号线连接,阳极与控制器连接,继电器E1端与第二号线连接,C1端与控制器连接,F1端、控制器与第三号线接地,控制器的A号线与指示灯连接。所述的智能防漏电稳压整流器是用在机动车上的部件。所述防漏电稳压整流器具有解决整流管漏电引起的火灾的功能。?(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车的整流充电系统,具体的讲是一种智能防漏电稳压整 流器。
技术介绍
目前,机动车普遍采用整流器来作为整流充电的占了绝大部分,这种机构构造简 单,维修方便,但存在明显不足之处由于整流管损坏将导致蓄电池对地大电流放电,导致 引起火灾的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能防漏电稳压整流器,使得在保证原整流充电 系统构造简单的基础上,还具有防止整流管短路漏电引起的火灾,可用作机动车的整流充 电系统的智能防漏电稳压整流器。本技术是以如下技术方案实现的本智能防漏电稳压整流器由二极管、继电 器、控制器、指示灯组成。其特征在于二极管的阴极与第一号线连接,阳极与控制器连接, 继电器El端与第二号线连接,Cl端与控制器连接,Fl端、控制器与第三号线接地,控制器的 A号线与指示灯连接。首先将智能防漏电稳压整流器的第一号线与磁电机的发电线圈相连 接,智能防漏电稳压整流器的第二号线和第三号线与12V蓄电池相连接,开关导通后,继电 器吸合发动机启动磁电机旋转,发电线圈产生的交流电经继电器向智能防漏电稳压整流器 内部的整流二极管整流后由控制器控制输出电压在15V,以实现向蓄电池补充电能;当开 关关闭后,继电器断开,蓄电池的电能与整流管也同时断开,实现了蓄电池电能的切断,有 效延长了整流器的使用寿命。当发电机损坏,线路短路断路,整流器损坏导致的不能充电指 示灯的黄色灯将被点亮;充电照明系统正常情况下指示灯绿色灯点亮;出现整流器损坏或 不稳压指示灯红色灯将被点亮,实现了充电照明系统的智能管理。与已有技术比较,使用本智能防漏电稳压整流器可解决整流器短路引起火灾的弊端。综上所述,正因为本智能防漏电稳压整流器具有解决整流管漏电的功能,从而提 高整流器的使用寿命。附图说明图1是本技术智能防漏电稳压整流器的结构图。图中1. 二极管,2.继电器,3.控制器,4.指示灯。具体实施方式图1是本技术智能防漏电稳压整流器的结构图,其结构是由二极管(1)、继电 器(2)、控制器(3)、指示灯(4)组成。其特征在于二极管(1)的阴极与第一号线连接,阳极与控制器(3)连接,继电器(2)E1端与第二号线连接,Cl端与控制器(3)连接,Fl端、控 制器(3)与第三号线接地,控制器(3)的A号线与指示灯(4)连接。首先将智能防漏电稳 压整流器的第一号线与磁电机的发电线圈相连接,智能防漏电稳压整流器的第二号线和第 三号线与12V蓄电池相连接,开关导通后,继电器(2)吸合发动机启动磁电机旋转,发电线 圈产生的交流电经继电器(2)向智能防漏电稳压整流器内部的整流二极管(1)整流后由 控制器⑶控制输出电压在15V,以实现向蓄电池补充电能;当开关关闭后,继电器⑵断 开,蓄电池的电能与整流管也同时断开,实现了蓄电池电能的切断,有效延长了整流器的使 用寿命。当发电机损坏,线路短路断路,整流器损坏导致的不能充电指示灯(4)的黄色灯将 被点亮;充电照明系统正常情况下指示灯(4)绿色灯点亮;出现整流器损坏或不稳压指示 灯⑷红色灯将被点亮,实现了充电照明系统的智能管理。权利要求一种智能防漏电稳压整流器,其机械部件由二极管、继电器、控制器指示灯组成,其特征在于二极管的阴极与第一号线连接,阳极与控制器连接,继电器E1端与第二号线连接,C1端与控制器连接,F1端、控制器与第三号线接地,控制器的A号线与指示灯连接。专利摘要一种智能防漏电稳压整流器,其机械部件由二极管、继电器、控制器指示灯组成。其特征在于二极管的阴极与第一号线连接,阳极与控制器连接,继电器E1端与第二号线连接,C1端与控制器连接,F1端、控制器与第三号线接地,控制器的A号线与指示灯连接。所述的智能防漏电稳压整流器是用在机动车上的部件。所述防漏电稳压整流器具有解决整流管漏电引起的火灾的功能。文档编号H02J7/14GK201726183SQ20102005925公开日2011年1月26日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日专利技术者杨加旭 申请人:杨加旭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能防漏电稳压整流器,其机械部件由二极管、继电器、控制器指示灯组成,其特征在于:二极管的阴极与第一号线连接,阳极与控制器连接,继电器E1端与第二号线连接,C1端与控制器连接,F1端、控制器与第三号线接地,控制器的A号线与指示灯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨加旭
申请(专利权)人:杨加旭
类型:实用新型
国别省市:35

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