载重汽车制动器水冷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载重汽车制动器水冷机构，其特征在于包括由储水箱1，与水箱1连接的电动水泵2，与电动水泵2连接的出水管3，出水管上设置有喷头4；所述的喷头4通过连接支架6与制动器后桥半轴套管7用螺钉固定在一起，喷头4设置在制动轮毂5的外圆周面上；所述的喷头4带有液位传感器10。本实用新型专利技术能够解决载重汽车连续、长时间使用行车制动器而造成制动器蹄片过热，制动效果下降，安全系数减小的问题。该设计是在载重汽车制动系统上加装一套水冷机构，达到降低蹄片、制动轮毂温度，防止制动失效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于汽车安全性
，更具体地说是涉及汽车在连续、长时间制动时通过对制动器进行冷却，保证制动效能的一套制动器水冷机构。技术背景现在载重汽车使用的制动器冷却装置是简单改装而成的，在效果上不能满足需要。这类装置基本结构原理是在车身上加装水箱，通过水管把水箱中的水淋到制动器外側，靠冷却水降低制动器温度。这类方法存在以下不足I.冷却位置不准。由于水没有淋在发热量最大、温度最高的制动轮毂表面，如隔靴搔痒，冷却效果不良。对于载重汽车，由于其质量大，行驶路况复杂，在长时间下坡时，制动器需要长时间工作，由于在制动器上的摩擦力作用，将产生大量热量，使制动碲片和制动轮毂高温，造成制动效果下降，甚至失效，严重影响行车安全性。2.淋水形态不好。由于利用水箱与出水ロ高度差作为出水动力，以及水管出口形状为简单的圆形孔，使得淋水压力和作用面积有限，冷却效果不良。3.出水ロ处的出水状态没有信息反馈，増加了危险系数。当水箱缺水后，驾驶员并不能在第一时间得知此信息，可能造成制动器过热，制动失效，増加了行车危险性。
技术实现思路
本技术的目的是克服原有技术的不足，提供ー种将水以足够压力、直接喷到制动器发热量最大位置上，以达到最好的冷却效果；同时本机构有液位传感器和显示仪表组成的电路，使驾驶员可以在出水喷头不喷水状态时及时获得信息，提高了行车安全系数。本技术的目的是这样实现的载重汽车制动器水冷机构，其特征在于包括由储水箱1，与储水箱I连接的电动水泵2，与电动水泵2连接的出水管3，出水管上设置有喷头4。所述的喷头4通过连接支架6与制动器后桥半轴套管7用螺钉固定在一起，喷头4设置在制动轮毂5的外圆周面上。所述的喷头4带有液位传感器10。积极有益效果本技术能够解决载重汽车连续、长时间使用行车制动器而造成制动器蹄片过热，制动效果下降，安全系数减小的问题。该设计是在载重汽车制动系统上加装ー套水冷机构，达到降低蹄片、制动轮毂温度，防止制动失效。附图说明图I为本技术的控制电路图；图2为本技术的结构示意图ー；图3为本技术的结构示意图ニ；图中为储水箱I、电动水泵2、出水管3、喷头4、制动轮毂5、连接支架6、制动器后桥半轴套管7、延时继电器8、制动器踏板联动开关9、液位传感器10、液位显示仪表11。具体实施方式载重汽车制动器水冷机构，其特征在于包括由储水箱1，与储水箱I连接的电动水泵2，与电动水泵2连接的出水管3，出水管上设置有喷头4。所述的喷头4通过连接支架6与制动器后桥半轴套管7用螺钉固定在一起，喷头4设置在制动轮毂5的外圆周面上。所述的喷头4带有液位传感器10，此液位传感器10是热敏电阻式，利用热敏电阻的温度特性，当热敏电阻有水流过时，因水的散热作用，热敏电阻传感器的温度低电阻值大；反之，没有水时，热量不易散出，温度高电阻小；通过电路使得阻值变化在液位显示仪表11上显示出来，当装置出现故障使喷头不喷水时，使驾驶员能够及时采取措施，提高安全性。当驾驶员踩下制动踏板时，制动器踏板联动开关9闭合，延时继电器8线圈中的延时继电器线圈通电，当制动时间连续超过设定时，继电器常开触点闭合，电动水泵2电路接通，电动水泵2工作，安装在制动轮毂5外表面上的喷头4开始向制动轮毂5上喷水，起到冷却作用，保证制动效果。当驾驶员松开制动踏板后，电路断开，停止喷水。I是储水箱，2是电动水泵，通电后水泵工作把水加压后泵入出水管，3是出水管，4是带液位传感器的喷头，液位传感器可以把喷ロ处是否有水喷出通过仪表在驾驶室显示，5是制动轮毂，喷头4安装在制动轮毂5的外圆周面上，喷水位置在制动器发热量最大处，由于冷却位置准确，冷却效果好。本技术能够解决载重汽车连续、长时间使用行车制动器而造成制动器蹄片过热，制动效果下降，安全系数减小的问题。该设计是在载重汽车制动系统上加装ー套水冷机构，达到降低蹄片、制动轮毂温度，防止制动失效。以上实施例仅用于说明本技术的优选实施方式，但本技术并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.载重汽车制动器水冷机构，其特征在于包括由储水箱(1)，与储水箱(I)连接的电动水泵(2 )，与电动水泵(2 )连接的出水管(3 )，出水管(3 )上设置有喷头(4 )。2.根据权利要求I所述的载重汽车制动器水冷机构，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡修池，郑兰霞，李冰，黄志伟，袁阳，
申请(专利权)人：黄河水利职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：