本实用新型专利技术涉及一种车用配件，特别涉及一种与车内刹车系统配合使用的制动卡钳。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种制动卡钳，包括有安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔，所述的制动头包括有钳体及安装于钳体上的活塞体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，活塞体处于该凹腔内，且活塞体与凹腔之间设有密封件，钳体上设有与凹腔导通的油道，钳体与安装座呈可拆卸的卡接连接。采用上述技术方案，提供了一种节约资源、降低更换成本的制动卡钳。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种车用配件，特别涉及一种与车内刹车系统配合使用的制动卡钳。
技术介绍
制动卡钳为车内与刹车系统配合时候的机构，其主要由安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔；制动头为钳体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，凹腔内放置有可伸缩的活塞 体，钳体上设有与凹腔导通的油道，并通过该油道进入油压对活塞体实施驱动，使活塞体对处于凹腔中的刹车片实施驱动，从而构成汽车的刹车。通常制动头与安装座呈一体设置，安装座为较大的铸铁部件，在使用过程中，制动头内的活塞体与钳体之间会发生摩擦，长时间的使用会导致活塞体与制动头造成磨损，造成损坏。出现损坏后则需要对制动头进行更换，不然则会造成刹车系统失灵，而现有的制动卡钳中的安装座与制动头为一体铸造成型，如若更换制动头则需将安装座及挡位凸起全部更换，不仅浪费材料，而且更换成本较高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了ー种节约资源、降低更换成本的制动卡钳。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案ー种制动卡钳，包括有安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔，所述的制动头包括有钳体及安装于钳体上的活塞体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，活塞体处于该凹腔内，且活塞体与凹腔之间设有密封件，钳体上设有与凹腔导通的油道，其特征在于所述的钳体与安装座呈可拆卸的卡接连接。其中，钳体与安装座的连接处设有卡块，安装座上设有与钳体上卡块适配的卡槽。采用上述技术方案，通过将安装座与制动头分体设置，当制动头长时间的使用需要更换时，可对制动卡钳的制动头实施更换，无需将其整体进行更换，节约了资源及更换成本；而且制动头与安装座之间呈卡接连接，这样的连接方式简单，并且方便操作。本技术进ー步设置为钳体凹腔的侧壁面上设有环状凹槽，活塞体与凹腔之间的密封件为设于该环状凹槽内的密封垫；钳体位于其凹腔的开ロ端处罩设有防尘套。采用上述技术方案，密封垫的设置能够保持凹腔的密封，防止油压泄露而无法对活塞体实施驱动；防尘罩的设置则能防止灰尘进入到制动头内而造成影响到活塞体的活动。以下结合附图对本技术作进ー步描述。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式如图I所示的ー种制动卡钳，包括有安装座I、设于安装座I上并呈对应设置的制动头2及挡位凸起3，挡位凸起3与制动头2之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔4。制动头2包括有钳体21及安装于钳体21上的活塞体22，钳体21朝向安装腔4的端面上设有凹腔211，活塞体22处于该凹腔211内，且活塞体22与凹腔211之间设有密封件23，钳体21上设有与凹腔211导通的油道212，该油道212进入油压对活塞体22实施驱动，使活塞体22对处于凹腔211中的刹车片实施驱动，从而构成汽车的刹车。钳体21与安装座I呈可拆卸的卡接连接。钳体21与安装座I的连接处设有卡块213，安装座I上设有与钳体21上卡块213适配的卡槽11。需要说明的是，也可在安装座I上设置卡块，在钳体21上设置卡槽，都是可行的。上述方案中，通过将安装座I与制动头2分体设置，当制动头2长时间的使用需要更换时，可对制动卡钳的制动头2实施更换，无需将其整体进行更换，节约了资源及更换成本；而且制动头2与安装座I之间呈卡接连接，这样的连接方式简单，并且方便操作。在本技术实施例中，钳体21凹腔211的侧壁面上设有环状凹槽214，活塞体 22与凹腔211之间的密封件23为设于该环状凹槽214内的密封垫；为了防止灰尘进入到制动头2内而造成影响到活塞体22的正常运行，钳体21位于其凹腔211的开ロ端处罩设有防尘套5。权利要求1.ー种制动卡钳，包括有安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔，所述的制动头包括有钳体及安装于钳体上的活塞体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，活塞体处于该凹腔内，且活塞体与凹腔之间设有密封件，钳体上设有与凹腔导通的油道，其特征在于所述的钳体与安装座呈可拆卸的卡接连接。2.根据权利要求I所述的制动卡钳，其特征在于所述钳体与安装座的连接处设有卡块，安装座上设有与钳体上卡块适配的卡槽。3.根据权利要求I或2所述的制动卡钳，其特征在于所述钳体凹腔的侧壁面上设有环状凹槽，活塞体与凹腔之间的密封件为设于该环状凹槽内的密封垫；钳体位于其凹腔的开ロ端处罩设有防尘套。专利摘要本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种与车内刹车系统配合使用的制动卡钳。本技术提供了如下技术方案一种制动卡钳，包括有安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔，所述的制动头包括有钳体及安装于钳体上的活塞体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，活塞体处于该凹腔内，且活塞体与凹腔之间设有密封件，钳体上设有与凹腔导通的油道，钳体与安装座呈可拆卸的卡接连接。采用上述技术方案，提供了一种节约资源、降低更换成本的制动卡钳。文档编号F16D121/04GK202402526SQ20122000850公开日2012年8月29日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日专利技术者兰晓军, 戴伟 申请人:瑞安市博欧汽配有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，兰晓军，
申请(专利权)人：瑞安市博欧汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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