一种刹车后钳制造技术

一种刹车后钳，包括后钳底座，所述的后钳底座上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有行程调节螺丝，所述行程调节螺丝与螺纹孔螺纹连接，所述的行程螺丝上方套接有刹车滚珠固定座，所述的刹车固定座上设有手刹线拉杆，所述手刹线拉杆上端设有螺母，所述螺母下端与手刹线拉杆抵接，所述行程调节螺丝底端设有刹车顶杆，刹车顶杆周向设有滚珠安装槽，滚珠安装槽上安装有滚珠安装槽，所述滚珠安装槽与滚珠滚动连接，滚珠上端与刹车滚珠固定座抵接，所述的刹车顶杆下方设有活塞，活塞上方依靠刹车顶杆密封。刹车顶杆上设有卡销，刹车顶杆与行程调节螺丝固定连接。本实用新型专利技术有益效果：1.本实用新型专利技术结构，制造成本低；2.本实用新型专利技术采用机械驻车，驻车更加有力平稳。

Brake caliper

A brake clamp, including clamp base, clamp after the pedestal is provided with a screw hole, the screw hole is provided with a stroke adjusting screw, the stroke adjustment screw and screw hole threaded connection, the stroke screw is sheathed with the ball above the brake fixing seat, wherein the brake fixing seat a brake line rod, the brake line is arranged on the upper end of the pull rod nut, nut at the lower end of the brake line connecting rod, the bottom end is provided with a brake stroke adjustment screw rod, brake rod circumferential with ball mounting groove, ball mounting groove is installed on the ball mounting groove, the mounting groove and the ball ball the rolling ball and the ball is connected, the brake fixing seat abut the brake push rod is provided with a piston, the piston top on the brake mandril seal. The brake top rod is provided with a clamping pin which is fixedly connected with the stroke adjusting screw. The utility model has the advantages that: 1 the utility model has the advantages of low cost, and the structure of the utility model has the advantages of low cost, and the utility model is characterized in that the utility model adopts the mechanical parking, and the parking is more stable and more stable.

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及刹车装置，特别涉及一种刹车后钳。
技术介绍
：目前的驻车系统都是直接制动驻车，这种驻车方式刹车不平稳，笨重。
技术实现思路
：本技术是针对以上不足，提供一种刹车后钳，它利用螺杆活塞式刹车，驻车更加平稳有力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刹车后钳，包括后钳底座，所述的后钳底座上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有行程调节螺丝，所述行程调节螺丝与螺纹孔螺纹连接，所述的行程螺丝上方套接有刹车滚珠固定座，所述的刹车固定座上设有手刹线拉杆，所述手刹线拉杆上端设有螺母，所述螺母下端与手刹线拉杆抵接，所述行程调节螺丝底端设有刹车顶杆，刹车顶杆周向设有滚珠安装槽，滚珠安装槽上安装有滚珠安装槽，所述滚珠安装槽与滚珠滚动连接，所述滚珠上端与刹车滚珠固定座抵接，所述的刹车顶杆下方设有活塞，所述的活塞上方依靠刹车顶杆密封。所述刹车顶杆上设有卡销，所述刹车顶杆与行程调节螺丝固定连接。所述滚珠固定座上方还设有手刹固定座。所述的刹车固定座下方设有与滚珠对应的凹槽，所述的凹槽分为深槽和浅槽，所述深槽和浅槽的形状、大小均与滚珠相对应。所述的手刹线拉杆下方设有回位弹簧，所述回位弹簧下端与刹车滚珠固定座抵接，上端与手刹拉杆抵接。本技术有益效果：1.本技术结构，制造成本低；2.本技术采用机械驻车，驻车更加有力平稳。附图说明：图1为本技术的剖面示意图；图2为本技术安装槽结构示意图；具体实施方式：如图1-2所示，一种刹车后钳，包括后钳底座1，所述的后钳底座1上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有行程调节螺丝3，所述行程调节螺丝3与螺纹孔螺纹连接，所述的行程螺丝上方套接有刹车滚珠固定座6，所述的刹车滚珠固定座6上设有手刹线拉杆4，所述手刹线拉杆4上端设有螺母2，所述螺母2下端与手刹线拉杆4抵接，所述行程调节螺丝3底端设有刹车顶杆8，刹车顶杆8周向设有滚珠安装槽，滚珠安装槽上安装有滚珠，所述滚珠安装槽与滚珠7滚动连接，所述滚珠7上端与刹车滚珠固定座6抵接，所述的刹车顶杆8下方设有活塞，所述的活塞上方依靠刹车顶杆8密封。所述刹车顶杆8上设有卡销，所述刹车顶杆8与行程调节螺丝3固定连接。所述滚珠固定座上方还设有手刹固定座5。所述的刹车滚珠固定座6下方设有与滚珠7对应的凹槽，所述的凹槽分为深槽62和浅槽61，所述深槽62和浅槽61的形状、大小均与滚珠7相对应。所述的手刹线拉杆4下方设有回位弹簧9，所述回位弹簧9下端与刹车滚珠固定座6抵接，上端与手刹线拉杆4抵接。当手刹线拉杆向前拉动时，刹车滚珠向刹车固定座顶端滑动，滚珠从凹槽的浅槽到深槽，推动活塞向前移动，以达到驻车目的。如果刹车片磨损到一定程度时，可以用螺母调节行程调节螺丝的高低，以致于刹车效果更好，使用寿命长。本技术将直接驻车改为机械驻车，使得驻车效果更加轻巧便利，驻车速度更加快捷。本技术已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本技术限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本技术并不局限于上述实施例，根据本技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本技术所要求保护的范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车后钳，包括后钳底座，其特征在于，所述的后钳底座上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有行程调节螺丝，所述行程调节螺丝与螺纹孔螺纹连接，所述的行程螺丝上方套接有刹车滚珠固定座，所述的刹车固定座上设有手刹线拉杆，所述手刹线拉杆上端设有螺母，所述螺母下端与手刹线拉杆抵接，所述行程调节螺丝底端设有刹车顶杆，刹车顶杆周向设有滚珠安装槽，滚珠安装槽上安装有滚珠，所述滚珠安装槽与滚珠滚动连接，所述滚珠上端与刹车滚珠固定座抵接，所述的刹车顶杆下方设有活塞，所述的活塞上方依靠刹车顶杆密封。

【技术特征摘要】
1.一种刹车后钳，包括后钳底座，其特征在于，所述的后钳底座上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有行程调节螺丝，所述行程调节螺丝与螺纹孔螺纹连接，所述的行程螺丝上方套接有刹车滚珠固定座，所述的刹车固定座上设有手刹线拉杆，所述手刹线拉杆上端设有螺母，所述螺母下端与手刹线拉杆抵接，所述行程调节螺丝底端设有刹车顶杆，刹车顶杆周向设有滚珠安装槽，滚珠安装槽上安装有滚珠，所述滚珠安装槽与滚珠滚动连接，所述滚珠上端与刹车滚珠固定座抵接，所述的刹车顶杆下方设有活塞，所述的活塞上方依靠刹车顶杆密封。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：代明华，
申请(专利权)人：代明华，
类型：新型
国别省市：四川;51