一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于：前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内。前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压力油孔相配合。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，属于汽车制造业的汽车自动变速器

技术介绍
随着汽车保有量的快速发展以及非专业驾驶员数量的急剧增加，汽车自动变速器正呈现快速发展的趋势。现在的汽车自动变速器主要有液力机械式自动变速器(AT)，无级变速器(CVT )和双离合器式自动变速器(DCT )。最早在汽车上实现自动变速的变速器是液力机械式自动变速器，简称AT，也是目前应用最广泛的汽车自动变速器。它不切断动力换挡，具有起步、换挡平顺，对阻力矩变化可自适应等优点。但同时它也具有结构复杂，难制造，传动效率低等缺点。手动固定轴式齿轮变速器是有级变速传动机构，其优点是效率高，成本低，生产工艺成熟，目前在我国应用广泛。缺点是换挡困难，换挡时动力中断，要求驾驶员操纵熟练，所以人们期望它能实现自动化。计算机控制技术使这种变速机构实现自动换挡成为可能。双离合器式自动变速器(DCT)是新一代的机械式自动变速器，它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等许多优点，从根本上解决了电控机械式自动变速器存在的切断动力换挡问题，极大地提高了换挡舒适性，保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性。在双离合器式自动变速器中，变速器各挡位主动齿轮按奇、偶数挡位分别与输入轴上设置的两个离合器Cl、C2连接，离合器Cl、C2交替传递动力以实现挡位切换。DCT工作时，车辆先以某个挡位运行，自动变速器电控单元(TCT)根据相关传感器的信号判断即将进入工作的下一挡位，因该挡位离合器分离还未传递动力，故指令液压控制电磁阀十分方便的控制换挡执行机构，预先啮合这一挡位，在车辆运行达到换挡点时，只需要将正在工作的离合器分离，同时将另一个离合器接合，则使汽车以下一个挡位行驶。在换挡过程中，发动机的动力始终不断的被传递到车轮，所以这样完成的换挡过程为动力换挡。车辆实现了动力换挡过程，将极大的提高换挡舒适性，同时也保证车辆具有良好的经济性，使车辆油耗和排放等方面有所改善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，具有结构简单、安装方便、成本低廉和工作可靠的特点。本技术的技术方案是这样实现的一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内。前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压力油孔相配合。本技术积极效果是具有结构简单、安装方便、成本低廉和工作可靠的特点。附图说明图I为本技术的结构图。图2为本技术的润滑油孔位置图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖I、前轴承盖衬套2组成,其特征在于前轴承盖衬套2嵌入前轴承盖I内。前轴承盖衬套2与前轴承盖I的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套2具有两组各4个连续的润滑油孔3，与前轴承盖I两个离合器压力油孔相配合。采用4个连续 的润滑油孔3结构保证了安装离合器时不破坏离合器密封圈，保证奇数挡和偶数挡离合器获得足够的压力油。另外，前轴承盖衬套2上设计了标记线，便于安装。权利要求1.ー种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内，前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压カ油孔相配合。专利摘要本技术涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内。前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压力油孔相配合。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。文档编号F16C35/00GK202402488SQ20112053255公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者卢新田, 史英哲, 柳芬, 梅相楠, 王志明, 王明成, 赵成福, 赵雪松, 顾振宇 申请人:中国第一汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅相楠，王明成，卢新田，王志明，顾振宇，柳芬，赵雪松，赵成福，史英哲，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：