一种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、扶正装置总成、底部传动总成，顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，在船体上安装有侧向拉力油缸总成以及扶正装置总成，每个底部楔块分别由各自一侧的底部楔块后座总成进行导向，它还包括有对应设在每个顶部楔块一侧并对相应的顶部楔块进行导向的可调楔块后座总成，可调楔块后座总成主要由可调楔块后座挡板和驱动该可调楔块后座挡板动作的液压马达组成。本实用新型专利技术在采用了上述方案后，其动作平稳，提高平台在作业时的承载能力及抗风暴能力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钻井平台辅助设备的
，尤其是指一种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置。
技术介绍
业内习知，传统的用于自升式钻井平台的桩腿锁紧装置工作时，由于平台重量长期承载在锁紧装置上，导致锁紧装置无法轻松解锁，同时在解锁过程中，容易出现蜗轮蜗杆卡死现象，严重影响平台的承载能力及抗风暴能力，降低其安全可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理可靠、动作平稳、提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力的用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为一种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、扶正装置总成、底部传动总成，其中，所述的顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块和底部楔块与桩腿上的爬升齿条两侧的桩腿锁紧块相配合作用于该爬升齿条上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块的侧向拉カ油缸总成以及对相应的桩腿锁紧块进行导向和限位固定的扶正装置总成，通过侧向拉力油缸总成与底部传动总成的共同作用使得桩腿锁紧块能与爬升齿条相啮合或脱离，上述的每个底部楔块分别由各自一侧的底部楔块后座总成进行导向，它还包括有对应设在每个顶部楔块ー侧并对相应的顶部楔块进行导向的可调楔块后座总成，其中，所述的可调楔块后座总成主要由可调楔块后座挡板和驱动该可调楔块后座挡板动作的液压马达组成，通过该液压马达的驱动使得可调楔块后座挡板与顶部楔块之间的间隙可调。所述的顶部传动总成包括有顶部楔块以及驱动该顶部楔块上下升降的蜗轮蜗杆传动总成，其中，所述的蜗轮蜗杆传动总成主要由蜗轮、蜗杆以及驱动该蜗轮和蜗杆动作的液压马达组成。本技术在采用了上述方案后，其最大优点在于本技术通过对桩腿上的爬升齿条的锁紧，増加平台在桩腿上的支持力，在与升降系统共同作用或単独作用时，提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力。针对蜗轮蜗杆传动装置解锁时容易出现卡死现象，本技术采用可调楔块后座总成，通过该可调楔块后座总成的液压马达的驱动使得可调楔块后座挡板与顶部楔块之间的间隙可调，在锁紧过程中可调楔块后座挡板与顶部楔块接触，对顶部楔块起导向作用；而在解锁过程中通过液压马达的驱动使得可调楔块后座挡板与顶部楔块存在一定间隙，此时顶部楔块横向分力消失，能够实现蜗轮蜗杆传动装置轻松 解锁。附图说明图I为本技术解锁状态的示意图。图2为本技术锁紧状态的示意图。图3为图2的A-A剖视图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进ー步说明。根据附图I至附图3所示，本实施例所述的用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成I、可调楔块后座总成2、侧向拉力油缸总成3、底部楔块后座总成4、桩腿锁紧块5、扶正装置总成6、底部传动总成7，其中，所述的顶部传动总成I和底部传动总成7对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块8和底部楔块9与桩腿上的爬升齿条16两侧的桩腿锁紧块5相配合作用于该爬升齿条16上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块5的侧向拉力油缸总成3以及对相应的桩腿锁紧块5进行导向和限位固定的扶正装置总成6，通过侧向拉カ油缸总成3与底部传动总成7的共同作用使得桩腿锁紧块5能与爬升齿条16相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块8和底部楔块9分别由各自一侧的可调楔块后座总成2和底部楔块后座总成4进行导向。而本实施例所述的顶部传动总成I包括有顶部楔块8以及驱动该顶部楔块8上下升降的蜗轮蜗杆传动总成12，其中，所述的蜗轮蜗杆传动总成12主要由蜗轮13、蜗杆14以及驱动该蜗轮13和蜗杆14动作的液压马达15组成。由于本技术的可调楔块后座总成2主要由可调楔块后座挡板10和驱动该可调楔块后座挡板10动作的液压马达11组成，通过该液压马达11的驱动实现可调楔块后座挡板10与顶部楔块8之间的间隙可调，这样的设计使得在锁紧过程中可调楔块后座挡板10与顶部楔块8接触，对顶部楔块8起导向作用；而在解锁过程中通过液压马达11的驱动使得可调楔块后座挡板10与顶部楔块8之间存在一定间隙，此时顶部楔块8横向分力消失，能够实现顶部传动总成I的蜗轮蜗杆传动总成11的轻松解锁。以下为本技术的锁紧动作和解锁动作的具体过程锁紧动作吋，首先桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下压向爬升齿条16，此过程中，扶正装置总成6对桩腿锁紧块5起导向作用，当桩腿锁紧块5完全与爬升齿条16相啮合后，底部传动总成7开始动作，驱动其底部楔块9上升，同时 其底部楔块9由底部楔块后座总成4导向，沿着底部楔块后座总成4与桩腿锁紧块5接触，当底部传动总成7的底部楔块9完全与桩腿锁紧块5接触固定后，此时顶部传动总成I开始动作,通过其蜗轮蜗杆传动总成11带动顶部楔块8下降，同时顶部楔块8由可调楔块后座总成2导向，沿着可调楔块后座总成2与桩腿锁紧块5接触，直至顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5接触固定后，完成本技术的锁紧动作，锁紧完成后平台重量将由升降系统传递到锁紧装置上，使平台更加安全可靠；解锁动作时，可调楔块后座总成2首先动作，通过其液压马达11驱动其可调楔块后座挡板10与顶部楔块8产生一定的间隙，使得作用于顶部楔块8的横向分力消失，此时顶部传动总成I开始动作,通过其蜗轮蜗杆传动总成12带动顶部楔块8上升脱离桩腿锁紧块5，当顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5脱离后，底部传动总成7开始动作，驱动其底部楔块9下降脱离桩腿锁紧块5，当底部楔块9完全脱离桩腿锁紧块5后，桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下开始与爬升齿条16脱离，最后通过扶正装置总成6对桩腿锁紧块5进行限位固定，完成解锁动作，此时，平台重量将由升降系统承受。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围 内。权利要求1.一种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成(I)、侧向拉力油缸总成(3)、底部楔块后座总成(4)、桩腿锁紧块(5)、扶正装置总成(6)、底部传动总成(7)，其中，所述的顶部传动总成(I)和底部传动总成(7)对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块(8)和底部楔块(9)与桩腿上的爬升齿条(16)两侧的桩腿锁紧块(5)相配合作用于该爬升齿条(16)上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块(5)的侧向拉力油缸总成(3)以及对相应的桩腿锁紧块(5)进行导向和限位固定的扶正装置总成(6)，通过侧向拉カ油缸总成(3)与底部传动总成(7)的共同作用使得桩腿锁紧块(5)能与爬升齿条(16)相啮合或脱离，上述的每个底部楔块(9)分别由各自一侧的底部楔块后座总成(4)进行导向，其特征在于它还包括有对应设在每个顶部楔块(8) —侧并对相应的顶部楔块(8)进行导向的可调楔块后座总成(2)，其中，所述的可调楔块后座总成(2)主要由可调楔块后座挡板(10)和驱动该可调楔块后座挡板(10)动作的液压马达(11)组成，通过该液压马达(11)的驱动使得可调楔块后座挡板(10)与顶部楔块(8)之间的间隙可调。2.根据权利要求I所述的ー种用可调楔块后座解锁的桩腿锁紧装置，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平平，陆军，李光远，张帅君，
申请(专利权)人：广东精铟机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：