一种用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，包括顶部传动总成、顶部楔块后座总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、底部传动总成，顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，在船体上安装有侧向拉力油缸总成，每个顶部楔块和底部楔块分别由各自一侧的顶部楔块后座总成和底部楔块后座总成进行导向；它还包括安装在船体上的扶正装置总成，扶正装置总成包括安装在船体上的挡板、安装在该挡板上的锁销油缸及锁销；顶部传动总成包括有顶部楔块及双蜗轮蜗杆传动总成，双蜗轮蜗杆传动总成主要由蜗轮、两根蜗杆、两个液压马达组成。本实用新型专利技术采用上述方案后，其动作平稳，提高平台在作业时的承载能力及抗风暴能力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钻井平台辅助设备的
，尤其是指一种用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置。技术背景 业内习知，传统的用于自升式钻井平台的桩腿锁紧装置工作时，由于平台重量长期承载在锁紧装置上，导致锁紧装置无法轻松解锁，同时在解锁过程中，容易出现蜗轮蜗杆卡死现象，严重影响平台的承载能力及抗风暴能力，降低其安全可靠性；另外，以往的桩腿锁紧装置容易出现桩腿锁紧块傾斜、桩腿锁紧块无法精确固定等情况，存在一定的安全隐串■/Qi、O
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理可靠、动作平稳、提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力的用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为ー种用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成、顶部楔块后座总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、底部传动总成，其中，所述的顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块和底部楔块与桩腿上的爬升齿条两侧的桩腿锁紧块相配合作用于该爬升齿条上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块的侧向拉力油缸总成，通过侧向拉カ油缸总成与底部传动总成的共同作用使得桩腿锁紧块能与爬升齿条相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块和底部楔块分别由各自一侧的顶部楔块后座总成和底部楔块后座总成进行导向；它还包括有安装在船体上并对相应的桩腿锁紧块进行导向和限位固定的扶正装置总成，所述的扶正装置总成包括有安装在船体上的挡板、安装在该挡板上的锁销油缸以及由该锁销油缸驱动伸縮的锁销；所述的顶部传动总成包括有顶部楔块以及驱动该顶部楔块上下升降的双蜗轮蜗杆传动总成，其中，所述的双蜗轮蜗杆传动总成主要由蜗轮、两根转向相同的蜗杆、两个液压马达组成，该两根蜗杆均与蜗轮相配合，且对应设在该蜗轮的两侧，分别由相应的液压马达所驱动。本技术在采用了上述方案后，其最大优点在于本技术通过对桩腿上的爬升齿条的锁紧，増加平台在桩腿上的支持力，在与升降系统共同作用或単独作用时，提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力。由于本技术的顶部传动总成采用双蜗轮蜗杆传动的方式，较单蜗轮蜗杆传动而言，双蜗轮蜗杆能传递更大的扭矩、结构更加可靠，解锁功能更加強大，这样在解锁过程中，能实现锁紧装置的轻松解锁。另外，由于本技术增设有对桩腿锁紧块进行导向和限位固定的扶正装置总成，进而使得桩腿锁紧块在锁紧或解锁的过程中动作平稳，能有效地防止桩腿锁紧块发生傾斜，而解锁完毕后通过锁销油缸将锁销伸出，能够准确地将桩腿锁紧块固定，増加其可靠性，满足作业要求。附图说明图I为本技术解锁状态的示意图。图2为本技术锁紧状态的示意图。图3为图2的A-A剖视图。图4为图2的B-B剖视图。 具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进ー步说明。根据附图I至附图4所示，本实施例所述的用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成I、顶部楔块后座总成2、侧向拉力油缸总成3、底部楔块后座总成4、桩腿锁紧块5、扶正装置总成6、底部传动总成7，其中，所述的顶部传动总成I和底部传动总成7对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块8和底部楔块9与桩腿上的爬升齿条15两侧的桩腿锁紧块5相配合作用于该爬升齿条15上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块5的侧向拉力油缸总成3以及对相应的桩腿锁紧块5进行导向和限位固定的扶正装置总成6，通过侧向拉カ油缸总成3与底部传动总成7的共同作用使得桩腿锁紧块5能与爬升齿条15相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块8和底部楔块9分别由各自ー侧的顶部楔块后座总成2和底部楔块后座总成4进行导向。在解锁过程中，由于平台重量长期承载在锁紧装置上，导致锁紧装置无法轻松解锁，针对此情況，本锁紧装置的顶部传动总成I采用双蜗轮蜗杆传动的方式，它包括有顶部楔块8以及驱动该顶部楔块8上下升降的双蜗轮蜗杆传动总成10，其中，所述的双蜗轮蜗杆传动总成10主要由蜗轮11、两根转向相同的蜗杆12、14、两个液压马达13组成，该两根蜗杆12、14均与蜗轮11相配合，且对应设在该蜗轮11的两侧，分别由相应的液压马达13所驱动。由于安装环境的限制，布置和安装一对蜗轮蜗杆装置已非常困难，为了实现装配ニ套蜗轮蜗杆装置有足够的空间，本技术将蜗杆安装部分模块化，縮小了安装空间，更加方便拆装。这样的设计较单蜗轮蜗杆传动而言，双蜗轮蜗杆能传递更大的扭矩、结构更加可靠，解锁功能更加強大，这样在解锁过程中，能实现锁紧装置的轻松解锁。另外，由于本技术所述的扶正装置总成6主要由安装在船体上的挡板16、安装在该挡板16上的锁销油缸17以及由该锁销油缸17驱动伸缩的锁销18构成，这样的设计使得本技术可根据锁紧或解锁动作的需要，通过锁销油缸17驱动锁销18进行自由伸縮，实现对桩腿锁紧块5在锁紧或解锁过程中的导向和限位作用，使得桩腿锁紧块5在锁紧或解锁过程中动作平稳，能有效地防止桩腿锁紧块5发生倾斜现象，而解锁完毕后通过锁销油缸17将锁销18伸出，能够准确地将桩腿锁紧块5固定，増加其可靠性，满足作业要求。以下为本技术的锁紧动作和解锁动作的具体过程锁紧动作时，扶正装置总成6的锁销油缸17首先动作，驱动锁销18缩回，让桩腿锁紧块5处于自由状态，此时，桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下开始压向爬升齿条15，当桩腿锁紧块5完全与爬升齿条15相啮合后，底部传动总成7开始动作，驱动起底部楔块9上升，底部楔块9沿着底部楔块后座总成4与桩腿锁紧块5接触，当底部传动总成7的底部楔块9完全与桩腿锁紧块5相接触后，此时顶部传动总成I开始动作,通过其双蜗轮蜗杆传动总成10带动顶部楔块8下降，顶部楔块8沿着顶部楔块后座总成2与桩腿锁紧块5接触，直至顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5接触固定后，完成本技术的锁紧动作，锁紧完成后平台重量将由升降系统传递到锁紧装置上，使平台更加安全可靠；解锁动作时，顶部传动总成I首先动作，其双蜗轮蜗杆传动总成10的两根蜗杆12、14同步同向转动，驱动涡轮11达到所需的扭动カ来带动顶部楔块8上升，顶部楔块8沿着顶部楔块后座总成2与桩腿锁紧块5脱离，当顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5脱离后，此时底部传动总成7开始动作，驱动其底部楔块9下降，底部楔块9沿着底部楔块后座总成4与桩腿锁紧块5脱离，当底部楔块9完全脱离桩腿锁紧块5后，桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下开始与爬升齿条15脱离，脱离后的桩腿锁紧块5最后经扶正装置总成6的锁销油缸17驱动该扶正装置总成6的锁 销18伸出，对桩腿锁紧块5进行限位固定，防止其下滑，完成解锁动作，此时平台的重量将由升降系统承受。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。权利要求1.一种用双蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成(I)、顶部楔块后座总成(2 )、侧向拉カ油缸总成(3 )、底部楔块后座总成(4 )、桩腿锁紧块(5 )、底部传动总成(7 )，其中，所述的顶部传动总成(I)和底部传动总成(7)对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块(8)和底部楔块(9)与桩腿上的爬升齿条(15)两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平平，陆军，李光远，张帅君，
申请(专利权)人：广东精铟机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：