【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动汽车，特别是ー种内转子永磁轮毂电机驱动的电动汽车。
技术介绍
目前，随着能源的日益紧张，电动汽车已经成为汽车行业颇具前瞻性的领域，然而电动汽车至今问题多多。造成电动汽车诸多问题的根源在干，电动汽车结构太复杂，底盘太重，蓄电池重量单位储能太少，使用成本太高，续行里程太短等等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内转子永磁轮毂电机驱动的电动汽车，结构简单合理，降低制造成本。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是—种内转子永磁轮毂电机驱动的电动汽车，其中，包括飞轮储能电池、方向控制系统、智能控制器、驱动电机和电子差速器；所述飞轮储能电池与智能控制器连接，智能控制器与电子差速器连接，电子差速器与驱动电机连接，方向控制系统通过智能控制器与电子差速器连接；所述的电子差速器与驱动电机均为两个。本技术的有益效果为本技术将动カ传动和行车制动等系统都整合到轮毂内，很大程度上简化了整车结构，更提高了传动效率，并且能够通过控制技术实现助力转向功能，和对电动车轮的电子差速控制，更减少了使用成本，更加节能。本技术是电动汽车中唯一双轮驱动的汽车，而且它的功率、转速、比其它现有的外转子电机高3倍。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明图I为本技术的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的详细描述參见图1，本技术包括飞轮储能电池、方向控制...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李复活，李红宇，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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