一种用于汽车半轴摩擦压接的治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车半轴摩擦压接的治具，包括一油压夹头，一定位块，连接于凹槽内；所述的定位块的中央设有圆孔；所述圆孔的中心线与凹槽的中心线相重合；一组软爪，连接于油压夹头上；一组齿形硬爪，连接于软爪上；一组防滑块，连接于油压夹头上；一弹性筒夹，中央设有定位；所述的弹性筒夹连接于齿形硬爪之间。本实用新型专利技术具有结构简单、操作简单的特点，不仅确保了加工后工件整体的同轴度、垂直度；而且减少装夹次数，提高工效，又能保证加工精度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车半轴领域，尤其涉及到ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具。
技术介绍
摩擦压接是ー种利用エ件间相对运动产生的摩擦热能使接合面加热到锻造温度并在预锻力作用下，通过材料的塑性变形和扩散过程，形成固态连接的焊接方法；在汽车半轴的摩擦压接エ艺中，牢固可靠的夹持汽车半轴法兰，让机械能完全有效转化成热能，是保证压接エ艺稳定的前提；而汽车半轴法兰由于其外形的特点，如果直接用软爪夹持其法兰盘面的外圆，不仅夹持面小，而且由于法兰锻造的特点，此外圆面留有锻造飞边。往往因夹持不稳产生滑转，压接的同轴度及可靠性难以保证，造成产品报废甚至损伤设备。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供ー种结构简单、操作简单、夹持稳定、精度高、实用的用于汽车半轴摩擦压接的治具。本技术是通过如下方式实现的ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具，其特征在于包括一油压夹头I,中央上设有凹槽11 ;一定位块2，连接于凹槽11内；所述的定位块2的中央设有圆孔21 ;所述圆孔21的中心线与凹槽11的中心线相重合；一组软爪3，连接于油压夹头I上，且相对于油压夹头I可滑动；一组齿形硬爪4，连接于软爪3上；ー组防滑块5，连接于油压夹头I上，且位于软爪3两两之间；一弾性筒夹6，中央设有定位62 ;所述的弹性筒夹6连接于齿形硬爪4之间，且位于定位块2的右側。所述的弹性筒夹6上设有长条槽61。所述的防滑块5包括第一防滑块51、第二防滑块52、第三防滑块53，其中所述的第一防滑块51上设有固定孔54，第一防滑块51的下部内侧边上设有弧槽55 ;所述的第二防滑块52结构与第一防滑块51结构对称；所述的第三防滑块53上设有第三固定孔56，第三防滑块53的中部内侧边上设有第三弧槽57。本技术的优点在干结构简单、使用简单、轻便、采用弹性筒夹的原理，増加了夹持カ度，有效改善了夹持条件；并在软爪上加设了齿形硬爪，防滑耐磨损且提高了使用寿命，当弾性筒夹规格变更吋，只需要更换配套的齿形硬爪即可，快捷灵活，解决了摩擦压接设备本身无法修整软爪，需要依靠车床辅助的问题；定位块的设计除了起到汽车半轴法兰端面定位的效果，其内径也在装夹时对汽车半轴法兰起到辅助定心的作用；根据半轴法兰外形加设了防滑块，降低意外发生时的破坏性。附图说明图I本技术结构主视图；图2本技术结构侧视图；图3本技术定位块结构示意图；图4本技术防滑块结构示意图；图5本技术弹性筒夹结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图I、图2、图3所示，ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具，其特征在于包括一油压夹头1，中央上设有凹槽11 ；一定位块2，连接于凹槽11内；所述的定位块2的中央设有圆孔21 ;所述圆孔21的中心线与凹槽11的中心线相重合；一组软爪3，连接于油压夹头I上，且相对于油压夹头I可滑动；一组齿形硬爪4，连接于软爪3上；ー组防滑块5，连接于油压夹头I上，且位于软爪3两两之间；一弾性筒夹6，中央设有定位62 ;所述的弹性筒夹6连接于齿形硬爪4之间，且位于定位块2的右側。如图5所示，所述的弹性筒夹6上设有长条槽61。如图4所示，所述的防滑块5包括第一防滑块51、第二防滑块52、第三防滑块53，其中所述的第一防滑块51上设有固定孔54，第一防滑块51的下部内侧边上设有弧槽55 ；所述的第二防滑块52结构与第一防滑块51结构对称；所述的第三防滑块53上设有第三固定孔56，第三防滑块53的中部内侧边上设有第三弧槽57。本技术的弾性筒夹6套在汽车半轴法兰7的轴杆部位，齿形硬爪4通过螺栓与软爪3连接，定位块2配合油压夹头I上的凹槽11。装夹时，先将弹性筒夹6套在汽车半轴法兰7上，外形对准防滑块5的弧槽55和第三弧槽57后放入油压夹头I内，轴向推紧汽车半轴法兰7使法兰盘面与定位块2贴合，启动油压夹头1，软爪3带动齿形硬爪4夹持弹性筒夹6外圆，弾性筒夹6内径在弾力作用下包住汽车半轴法兰7轴径，完成装夹动作。权利要求1.ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具，其特征在干包括 一油压夹头(I)，中央上设有凹槽(11); 一定位块(2)，连接于凹槽(11)内；所述的定位块(2)的中央设有圆孔(21);所述圆孔(21)的中心线与凹槽(11)的中心线相重合； 一组软爪(3)，连接于油压夹头(I)上，且相对于油压夹头(I)可滑动； 一组齿形硬爪(4)，连接于软爪(3)上； ー组防滑块(5)，连接于油压夹头(I)上，且位于软爪(3)两两之间； 一弾性筒夹出)，中央设有定位￠2);所述的弹性筒夹(6)连接于齿形硬爪(4)之间，且位于定位块(2)的右側。2.根据权利要求I所述的ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具，其特征在于所述的弹性筒夹(6)上设有长条槽(61)。3.根据权利要求I所述的ー种用于汽车半轴摩擦压接的治具，其特征在于所述的防滑块(5)包括第一防滑块(51)、第二防滑块(52)、第三防滑块(53)，其中所述的第一防滑块(51)上设有固定孔(54)，第一防滑块(51)的下部内侧边上设有弧槽(55);所述的第二防滑块(52)结构与第一防滑块(51)结构对称；所述的第三防滑块(53)上设有第三固定孔(56)，第三防滑块(53)的中部内侧边上设有第三弧槽(57)。专利摘要本技术公开了一种用于汽车半轴摩擦压接的治具，包括一油压夹头，一定位块，连接于凹槽内；所述的定位块的中央设有圆孔；所述圆孔的中心线与凹槽的中心线相重合；一组软爪，连接于油压夹头上；一组齿形硬爪，连接于软爪上；一组防滑块，连接于油压夹头上；一弹性筒夹，中央设有定位；所述的弹性筒夹连接于齿形硬爪之间。本技术具有结构简单、操作简单的特点，不仅确保了加工后工件整体的同轴度、垂直度；而且减少装夹次数，提高工效，又能保证加工精度。文档编号B23K20/12GK202398971SQ20112057149公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日专利技术者张莹莹, 王盼盼 申请人:大永精机(福州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张莹莹，王盼盼，
申请(专利权)人：大永精机福州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：