一种输出轴车削治具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种输出轴车削治具，包括筒体、压块和瓣式夹具；所述筒体的内部中空，所述筒体的一端设有定位孔；所述压块滑动设置在筒体的内腔中，所述压块设有挤压锥面；所述瓣式夹具设置在筒体的内腔中，所述瓣式夹具位于压块靠近定位孔的一侧，所述瓣式夹具设有与挤压锥面抵接的支撑锥面。本实用新型专利技术提供的输出轴车削治具可以提高输出轴夹持的同轴度和稳定性，有利于提高输出轴车削加工精度，并且具有拆装便捷、高效的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种输出轴车削治具


[0001]本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种输出轴车削治具。

技术介绍

[0002]汽车输出轴是汽车传动系统中的重要组成部件之一。输出轴在生产时需要进行车削加工，车削加工设备可以参考申请号为202220437054.4、名称为一种汽车零部件传动轴车削加工用固定装置的中国技术专利。对输出轴杆部进行车削加工时，通常会直接采用软爪先夹持输出轴的外壁，以保证经过加工的部位与未加工的外形同轴度高，整体动平衡小。但是，利用软爪夹持的方式会产生不可控的夹持变形，并且夹持稳定性无法保证，不利于输出轴的加工精度的提高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种夹持稳定性好的输出轴车削治具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种输出轴车削治具，包括筒体、压块和瓣式夹具；
[0005]所述筒体的内部中空，所述筒体的一端设有定位孔；
[0006]所述压块滑动设置在筒体的内腔中，所述压块设有挤压锥面；
[0007]所述瓣式夹具设置在筒体的内腔中，所述瓣式夹具位于压块靠近定位孔的一侧，所述瓣式夹具设有与挤压锥面抵接的支撑锥面。
[0008]进一步地，所述筒体的另一端设有用以连接车床主轴的锁孔。
[0009]进一步地，还包括拉杆，所述筒体的另一端设有通孔，所述拉杆的一端自所述通孔伸入所述筒体的内腔后与所述压块连接。
[0010]进一步地，所述拉杆的一端设有限位凸台，所述限位凸台的外径大于所述通孔的内径。
[0011]进一步地，还包括连杆，所述连杆的一端与所述拉杆的一端连接，所述连杆的另一端与所述压块球铰接。
[0012]进一步地，所述筒体的一端具有开口，所述筒体位于所述开口处设有端盖，所述定位孔设置在所述端盖上。
[0013]进一步地，所述端盖设有阶梯卡槽，所述瓣式夹具设有与所述阶梯卡槽卡接的阶梯凸台。
[0014]进一步地，所述瓣式夹具包括两瓣以上沿圆周方向拼接的夹持套，所述支撑锥面设置在所述夹持套上。
[0015]进一步地，所述瓣式夹具朝向定位孔所在一侧设有输出轴定位销。
[0016]本技术的有益效果在于：提供一种输出轴车削治具，设计用来安装和导向的筒体，在筒体内腔设有压块和瓣式夹具，瓣式夹具初始为打开状态，将待加工输出轴从定位
孔伸入筒体的内腔后，移动压块，利用挤压锥面对支撑锥面进行挤压，受到挤压的瓣式夹具合拢将输出轴夹紧，即可对其进行车削加工。本技术提供的输出轴车削治具可以提高输出轴夹持的同轴度和稳定性，有利于提高输出轴车削加工精度，并且具有拆装便捷、高效的优点。
附图说明
[0017]图1所示为本技术实施例的输出轴车削治具的结构示意图；
[0018]图2所示为本技术实施例的输出轴车削治具的另一结构示意图；
[0019]标号说明：
[0020]1、筒体；11、定位孔；12、锁孔；13、通孔；14、端盖；141、阶梯卡槽；2、压块；21、挤压锥面；3、瓣式夹具；31、支撑锥面；32、阶梯凸台；33、夹持套；34、输出轴定位销；4、拉杆；41、限位凸台；5、连杆。
具体实施方式
[0021]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0022]本技术提供一种输出轴车削治具，应用在汽车输出轴加工设备上。
[0023]请参照图1至图2所示，本技术的一种输出轴车削治具，包括筒体1、压块2和瓣式夹具3；
[0024]所述筒体1的内部中空，所述筒体1的一端设有定位孔11；
[0025]所述压块2滑动设置在筒体1的内腔中，所述压块2设有挤压锥面21；
[0026]所述瓣式夹具3设置在筒体1的内腔中，所述瓣式夹具3位于压块2靠近定位孔11的一侧，所述瓣式夹具3设有与挤压锥面21抵接的支撑锥面31。
[0027]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：提供一种输出轴车削治具，设计用来安装和导向的筒体1，在筒体1内腔设有压块2和瓣式夹具3，瓣式夹具3初始为打开状态，将待加工输出轴从定位孔11伸入筒体1的内腔后，移动压块2，利用挤压锥面21对支撑锥面31进行挤压，受到挤压的瓣式夹具3合拢将输出轴夹紧，即可对其进行车削加工。本技术提供的输出轴车削治具可以提高输出轴夹持的同轴度和稳定性，有利于提高输出轴车削加工精度，并且具有拆装便捷、高效的优点。
[0028]在可选实施例中，所述筒体1的另一端设有用以连接车床主轴的锁孔12。
[0029]从上述描述可知，筒体1通过紧固件与锁孔12的配合锁接在车床主轴上，以保证输出轴与车床主轴的同轴度。
[0030]在可选实施例中，还包括拉杆4，所述筒体1的另一端设有通孔13，所述拉杆4的一端自所述通孔13伸入所述筒体1的内腔后与所述压块2连接。
[0031]从上述描述可知，拉杆4用以从输出轴的定位孔11的另一侧推拉压块2，控制压块2对瓣式夹具3的压紧力。
[0032]在可选实施例中，所述拉杆4的一端设有限位凸台41，所述限位凸台41的外径大于所述通孔13的内径。
[0033]从上述描述可知，限位凸台41用以防止拉杆4从通孔13内脱落的作用。
[0034]在可选实施例中，还包括连杆5，所述连杆5的一端与所述拉杆4的一端连接，所述连杆5的另一端与所述压块2球铰接。
[0035]从上述描述可知，连杆5起到连接的作用，连杆5和压块2之间采用球铰接，具有一定的万向调整性，避免在移动过程中由于位置偏差导致压块2运动不畅。
[0036]在可选实施例中，所述筒体1的一端具有开口，所述筒体1位于所述开口处设有端盖14，所述定位孔11设置在所述端盖14上。
[0037]从上述描述可知，端盖14使瓣式夹具3不会脱出，同时对治具整体起到防护作用，防止加工产生的铁屑进入筒体1内部。
[0038]在可选实施例中，所述端盖14设有阶梯卡槽141，所述瓣式夹具3设有与所述阶梯卡槽141卡接的阶梯凸台32。
[0039]从上述描述可知，阶梯卡槽141和阶梯凸台32卡接，确保瓣式夹具3不会脱出。
[0040]在可选实施例中，所述瓣式夹具3包括两瓣以上沿圆周方向拼接的夹持套33，所述支撑锥面31设置在所述夹持套33上。
[0041]在可选实施例中，所述瓣式夹具3朝向定位孔11所在一侧设有输出轴定位销34。
[0042]从上述描述可知，输出轴定位销34用于夹持输出轴时定位。
[0043]本技术的工作原理是：
[0044]加工初始状态，油压拉杆4为左移退开状态，瓣式夹具3张开，将输出轴向左套入瓣式夹具3，直到其内孔端面与输出轴定位销34接触；
[0045]启动油压，油压拉杆4向右移动，连杆5推动压块2向右运动，瓣式夹具3向内收缩将输出轴夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出轴车削治具，其特征在于，包括筒体(1)、压块(2)和瓣式夹具(3)；所述筒体(1)的内部中空，所述筒体(1)的一端设有定位孔(11)；所述压块(2)滑动设置在筒体(1)的内腔中，所述压块(2)设有挤压锥面(21)；所述瓣式夹具(3)设置在筒体(1)的内腔中，所述瓣式夹具(3)位于压块(2)靠近定位孔(11)的一侧，所述瓣式夹具(3)设有与挤压锥面(21)抵接的支撑锥面(31)。2.根据权利要求1所述的输出轴车削治具，其特征在于，所述筒体(1)的另一端设有用以连接车床主轴的锁孔(12)。3.根据权利要求1所述的输出轴车削治具，其特征在于，还包括拉杆(4)，所述筒体(1)的另一端设有通孔(13)，所述拉杆(4)的一端自所述通孔(13)伸入所述筒体(1)的内腔后与所述压块(2)连接。4.根据权利要求3所述的输出轴车削治具，其特征在于，所述拉杆(4)的一端设有限位凸台(41)，所述限位凸台(41)的外径大...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群，章春燕，王淑真，许振光，杨思军，
申请(专利权)人：大永精机福州有限公司，
类型：新型
国别省市：