【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种发动机活塞，特别是涉及ー种气体发动机活塞。
技术介绍
目前的气体发动机活塞主要是由柴油机为原型开发而成，只仅仅简单的对活塞的头部进行改造，减小工作燃气的压缩比，由于气体发动机与柴油机发动机的工作机理不同，所以仅简单的对活塞的头部改造难以适应气体发动机的特点和要求，因而，气体发动机的性能也受到制約。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有柴油发动机活塞不适用于气体发动机的问题，提供了一种能够适应气体发动机的特点和要求、提高气体发动机的性能的气体发动机活塞。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的ー种气体发动机活塞，包括活塞本体，其特征在于在所述活塞本体顶部设有ー个圆柱状空腔，所述圆柱状空腔径向长度与活塞本体径向长度之比为I : 1.5 1.6，所述圆柱状空腔径向长度与轴向深度之比为2. 6 2. 8 I。进ー步地说，所述活塞本体设有两道气环槽和一道油环槽，接近活塞本体顶部的一道气环槽设有耐磨镶圈。进ー步地说，所述耐磨镶圈为耐磨奥氏体高镍铸铁圈或耐磨奥氏体高锰铸铁圏。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是(I)通过活塞顶部设计特殊结构的圆柱状空腔，増大了燃烧室，能够完全适应气体发动机的工作要求，利于混合燃气的燃烧，提高了发动机的动カ性和热效率；(2)通过活塞上耐磨镶圈的设计使活塞耐磨性能大大提高，延长了活塞的寿命，减少了维护工作量和使用成本。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步说明。附图说明附图是本技术一种气体发动机活塞的结构示意图。具体实施方式实施例如附图所示，ー种气体发动机活塞，包括活塞本体1，在活塞本体I顶部设有ー个近似圆柱状...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气体发动机活塞，包括活塞本体(I)，其特征在于在所述活塞本体(I)顶部设有一个圆柱状空腔(5)，所述圆柱状空腔(5)径向长度与活塞本体径向长度之比为I I. 5 I. 6，所述圆柱状空腔(5)径向长度与轴向深度之比为2. 6 2. 8 I。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，
申请(专利权)人：潍坊市三立科技动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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