动车牵引梁磁粉探伤机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动车牵引梁磁粉探伤机，包括PIC控制系统、至少三组变压器、四个纵向线圈和四个周向线圈。变压器分别连接纵向线圈和周向线圈；本实用新型专利技术采用整体通电、通磁感应，一次性多路复合磁化检测法(周向通电感应法、纵向线圈感应法、辅助磁轭法)，配有欠流自动报警检测电路，以免漏检，解决了存有盲区的难题，实现联机单人操作，可完成一次性多路复合磁化检测过程，同时打印检测报告，实时与铁道部运装管验HMIS联网。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动车牵引梁探伤装置，特别是动车牵引梁磁粉探伤机。技术背景 铁磁性材料工件被磁化后，当工件存在缺陷时，造成磁场的不连续，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场，吸附施加在工件表面的磁粉，在合适的光照下形成目视可见的磁痕，从而显示工件缺陷的位置、大小、形状和严重程度。磁粉探伤机是一种基于以上原理制造的无损检测设备。国内外现有的动车牵引梁类检测设备，普遍采用交流或直流单种供电产生的充磁有效磁场，表面趋肤效应差，内壁检测手动喷淋灵敏度低，使用范围窄、吊装观察不安全，单人操作不方便，观察容易漏检等。当前，磁粉探伤方法在国 内外各工业领域都得到了广泛的应用。磁粉检测的基本原理是铁磁性材料在磁场中被磁化时，材料表面和近表面的缺陷或组织状态变化会使局部导磁率发生变化，亦即磁阻增大，从而相应地使磁路中的磁通发生畸变。一部分磁通直接穿越缺陷，一部分磁通在材料内部绕过缺陷，还有一部分磁通会离开材料表面，通过空气绕过缺陷再重新进入缺陷，因此在材料表面形成漏磁场。一般来说，表面裂纹越深，漏磁通越出材料表面的幅度越高，它们之间基本上呈线性关系。在漏磁场处，由于磁力线出入材料表面而在缺陷两侧形成两极(S、N极)，若在此表面上喷洒细小的铁磁性粉末时，表面漏磁场处能吸附磁粉形成磁痕，显示出缺陷形状。牵引梁是列车车辆车体底架中的一个关键承载部件，由于牵引梁种类多、形状复杂’连仓结构很难被磁化。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种效果良好的动车牵引梁磁粉探伤机。本技术采用整体通电、通磁感应，一次性多路复合磁化检测法(周向通电感应法、纵向线圈感应法、辅助磁轭法)，配有欠流自动报警检测电路，以免漏检，解决了存有盲区的难题，实现联机单人操作，可完成一次性多路复合磁化检测过程，同时打印检测报告。本技术的目的可通过以下措施来实现本技术的动车牵引梁磁粉探伤机，包括PIC控制系统、至少三组变压器、四个纵向线圈和四个周向线圈；变压器分别连接纵向线圈和周向线圈。优选地，所述变压器为交流变压器。优选地，所述变压器为三组。优选地，所述纵向线圈为四个。优选地，所述周向线圈为四个。优选地,所述周向线圈和纵向线圈为环形线圈。本技术采用整体通电、通磁感应，一次性多路复合磁化检测法(周向通电感应法、纵向线圈感应法、辅助磁轭法)，配有欠流自动报警检测电路，以免漏检，解决了存有盲区的难题，实现联机单人操作，可完成一次性多路复合磁化检测过程，同时打印检测报告。本技术参照美国MIL、德国DIN标准，采用PLC控制，三组超大电流隔离变压器供电，不同电流给多组环形线圈，产生长螺管外加磁场，再通过周向磁化交叉磁棒上加多组内环形线圈，同时形成多向磁化，产生复合有效磁场充磁两次，同时内外自动喷淋三秒后采用自动衰减法完成退磁，采用立体旋转观察机构检查所有面，在标准荧光紫外线灯下，全方位能清晰显示A型15/50试片，完成磁粉探伤检测全过程。附图说明图I为动车牵引梁磁粉探伤机磁化电源联接原理图。图2为动车牵引梁磁粉探伤机磁化电源联接原理图。具体实施方式以下结合附图详细描述本技术。实施例本实施例的动车牵引梁磁粉探伤机，包括PIC控制系统、至少三组变压器、至少四个纵向线圈和四个周向线圈，变压器分别连接纵向线圈和周向线圈。优选地，所述变压器为交流变压器。优选地，所述变压器为三组。优选地，所述纵向线圈四个。优选地，所述周向线圈为四个。优选地，所述周向线圈和纵向线圈为环形线圈。结合附图对本实施例的动车牵引梁磁粉探伤机进行阐述，如图I、图2所示，列车牵弓I梁磁粉探伤机包括交流变压器I、交流变压器2、交流变压器3、纵向线圈4、纵向线圈5、纵向线圈6、纵向线圈7、轴向电极8、周向线圈9、周向线圈10、周向线圈11、周向线圈12组成。如图I、图2所示交流变压器I与轴向电极8相连；交流变压器2与纵向线圈4、纵向线圈5、纵向线圈6、纵向线圈7相连；交流变压器3与辅助磁轭9、辅助磁轭10、辅助磁轭11、辅助磁轭12相连；形成多向磁化，产生复合有效磁场冲充磁多次。本技术采用整体通电导磁加感应，一次性多路复合磁化检测法(周向通电感应法、纵向线圈感应法、辅助磁轭法)，配有欠流自动报警检测电路，以免漏检，解决了存有盲区的难题，实现联机单人操作可完成一次性多路复合磁化检测过程，同时打印检测报告。本技术参照美国MIL、德国DIN标准，采用PLC控制，三组超大电流隔离变压器供电，不同电流给多组环形线圈，产生长螺管外加磁场，再通过周向磁化交叉磁棒上加多组内环形线圈，同时形成多向磁化，产生复合有效磁场冲充磁两次，同时内外自动喷淋，三秒后自动衰减法完成退磁，采用立体旋转观察机构检查所有面，在标准荧光紫外线灯下，全方位能清晰显示A型15/50试片，完成磁粉探伤检测的全过程。权利要求1.一种动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于包括Pic控制系统、至少三组变压器、四个纵向线圈和四个周向线圈；变压器分别连接纵向线圈和周向线圈。2.根据权利要求I所述的动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于所述变压器为交流变压器。3.根据权利要求2所述的动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于所述变压器为三组。4.根据权利要求3所述的动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于所述纵向线圈为四个。5.根据权利要求3所述的动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于所述周向线圈为四个。6.根据权利要求3所述的动车牵引梁磁粉探伤机，其特征在于所述周向线圈和纵向线圈为环形线圈。专利摘要本技术涉及一种动车牵引梁磁粉探伤机，包括PIC控制系统、至少三组变压器、四个纵向线圈和四个周向线圈。变压器分别连接纵向线圈和周向线圈；本技术采用整体通电、通磁感应，一次性多路复合磁化检测法(周向通电感应法、纵向线圈感应法、辅助磁轭法)，配有欠流自动报警检测电路，以免漏检，解决了存有盲区的难题，实现联机单人操作，可完成一次性多路复合磁化检测过程，同时打印检测报告，实时与铁道部运装管验HMIS联网。文档编号G01N27/84GK202372475SQ201120443760公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日专利技术者吴其军, 夏树新, 戴广飞, 杨建 , 杨标, 费长文 申请人:江苏赛福探伤设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏树新，杨标，杨建，吴其军，戴广飞，费长文，
申请(专利权)人：江苏赛福探伤设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：