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调压节油喷嘴制造技术

技术编号:766941 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种调压节油喷嘴,属于喷嘴的改进。主要有内具有燃油通路,向外顺次设有截面呈环状的雾化风道、助燃风道,而且在此两条风道的圆柱段部分开有类膛线似地多头螺旋风道,然后通过油风道分别与壳体内的助燃风室、雾化风室、燃油室相通。其具有燃油雾化好、燃烧充分、污染小、射程可调、节油20%、升温快,其效率是同类喷嘴的2.3倍的积极效果,特别适于以油为燃料的各类砖、瓦窑装用。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调压节油喷嘴,属于喷油嘴的改进,特别适于以油为燃料的各类砖瓦窑上装用。目前以油为燃料的各类砖瓦窑上装用的喷油嘴,尽管有许多生产厂家,品种也不少,但是,通过多年使用发现各类油嘴由于喷出的是一束油,导致燃烧不充分冒黑烟、耗油量大且升温慢,并且射程远近不能调节,同时有结构复杂,粗大笨重,成本高等缺点,基于上述原因,对现用的油嘴有进一步改进的必要。本技术的目的在于提供一种结构简单、体积小成本低,燃烧充分节油污染小,射程可调,升温快的调压节油喷嘴。本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的,将喷嘴头、油、风管道和壳体顺次连成一体,喷嘴头芯的中心开有燃油通路,前端设有喷油孔,向外开有截面呈环状的助燃风道;壳体内设有分别通过管路与引风源和燃油泵相连的助燃风室与燃油室,其特征在于所述的喷油孔是沿圆周均布径向开有至少两个喷油孔,在燃油通路与助燃风道之间设有截面呈环状的雾化风道,并在两条风道的圆柱段部分开有类膛线似地螺旋风道;在壳体内的助燃风室与燃油室之间设有与管路上装有调压阀、流量控制阀的80-100℃的热风源相连的雾化风室。所述的喷油孔径为1-1.3毫米。所述的螺旋风道是螺旋方向、升角相同的3-6头的多头螺旋风道。所述的与助燃风室8和燃油室10相连的管路上同样装有调压阀、流量控制阀。本技术与现有技术相比,由于采用了将顶喷孔改为多孔侧喷、多头螺旋风道、引进热雾化风及其管路上加装调压、流量控制阀等一系列技术措施所以有燃油雾化好、燃烧充分、污染小、射程可调、节油20%、升温时间缩短1/3,其效率是同类喷嘴的2.3倍的积极效果,同时结构简单、实施容易,利于推广应用。附图说明图1是本技术的主剖视结构示意图。图2是喷嘴头芯的局部放大图。图3是A-A剖视结构示意图。本技术的实施例结合附图加以描述,喷嘴头2是用钢材经机加工成型,喷头嘴芯1的中心开有燃油通路4前端沿圆周均布径向开有3-6个喷油孔11,其孔径为1-1.3毫米;向外顺次开有截面呈环状的助燃风道和雾化风道并通过油、风道5分别与壳体7内设置的助燃风室8、雾化风室9和燃油室7相通,助燃风室8、雾化风室9和燃油室10分别通过管路上装有调压阀、流量控制阀的引风源、800-100℃的热风源和燃油泵相连。所述的助燃风道、雾化风道在其圆柱段部分分别设有螺旋方向、升角相同的3-6头类膛线似地多头螺旋风道3、6。权利要求1.一种调压节油喷嘴,将喷嘴头2、油风管道5和壳体7顺次连成一体,喷嘴头芯1的中心开有燃油通路4,前设有喷油孔11,向外开有截面呈环状的助燃风道;壳体7内设有分别通过管路与引风源和燃油泵相连的助燃风室8与燃油室10,其特征在于所述的喷油孔11是沿圆周均布径向开有至少两个喷油孔;在燃油通路4与助燃风道之间设有截面呈环状的雾化风道,并在两条风道的圆柱段部分开有类膛线似地螺旋风道3、6;在壳体7内的助燃风室8与燃油室10之间设有与管路上装有调压阀、流量控制阀的80-100℃的热风源相连的雾化风室9。2.根据权利要求1所述的喷嘴,其特征在于所述的喷油孔11的孔径为1-1.3毫米。3.根据权利要求1所述的喷嘴,其特征在于所述的螺旋风道3、6是螺旋方向、升角相同的3-6头的多头螺旋风道。4.根据权利要求1所述的喷嘴,其特征在于所述的与助燃风室8和燃油室10相连的管路上同样装有调压阀、流量控制阀。专利摘要本技术涉及一种调压节油喷嘴,属于喷嘴的改进。主要有内具有燃油通路,向外顺次设有截面呈环状的雾化风道、助燃风道,而且在此两条风道的圆柱段部分开有类膛线似地多头螺旋风道,然后通过油风道分别与壳体内的助燃风室、雾化风室、燃油室相通。其具有燃油雾化好、燃烧充分、污染小、射程可调、节油20%、升温快,其效率是同类喷嘴的2.3倍的积极效果,特别适于以油为燃料的各类砖、瓦窑装用。文档编号B05B1/00GK2119271SQ9122274公开日1992年10月21日 申请日期1991年12月25日 优先权日1991年12月25日专利技术者程本学, 吴俊 申请人:程本学, 吴俊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调压节油喷嘴,将喷嘴头2、油风管道5和壳体7顺次连成一体,喷嘴头芯1的中心开有燃油通路4,前设有喷油孔11,向外开有截面呈环状的助燃风道;壳体7内设有分别通过管路与引风源和燃油泵相连的助燃风室8与燃油室10,其特征在于所述的喷油孔11是沿圆周均布径向开有至少两个喷油孔;在燃油通路4与助燃风道之间设有截面呈环状的雾化风道,并在两条风道的圆柱段部分开有类膛线似地螺旋风道3、6;在壳体7内的助燃风室8与燃油室10之间设有与管路上装有调压阀、流量控制阀的80-100℃的热风源相连的雾化风室9。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程本学吴俊
申请(专利权)人:程本学吴俊
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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