一种并联曲轴发动机，属于机械、热能动力领域。为了克服现有发动机负荷率低，效率低，燃料浪费大，和某些发明专利技术中所关闭气缸由于曲轴的转动而能量损失的问题，本实用新型专利技术提供一种并联曲轴发动机，它每一个或两个气缸有一条曲轴。曲轴在气缸体下部与缸体的纵向垂直。每条曲轴通过定向离合器与齿轮或链轮连接在一起。齿轮或链轮相互啮合实现曲轴之间动力的相互传递。发动机工作时，可以根据负荷的大小决定参加工作气缸的数量，并使不工作气缸的曲轴停止运转。这样不仅提高了工作汽缸的负荷率，而且降低了不工作汽缸的能量损耗。从而提高了发动机的效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王潍，杨和利，
申请(专利权)人：德州学院，
类型：实用新型
国别省市：
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