一种驱动桥独立制动室结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥独立制动室结构，属于工程机械技术领域。由制动室壳体，制动室盖，橡胶圈，密封环，定距环，径向密封圈、轮毂、轮边支承轴、圆锥滚子轴承、制动室、湿式盘式制动器、轮边减速器、轮边减速器室组成，制动室壳体与橡胶圈、密封环、定距环等结构形成独立油腔与轮边减速器室不相通，使制动器与轮边减速器不共用冷却油，避免了制动室的油温过高及摩擦片高温摩擦产生的碎屑对轮边减速器产生的不良影响，具有换油周期长的优点、并能有效延长驱动桥的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动桥独立制动室结构，尤其涉及湿式盘式制动的大型、重载工程车辆中的制动室结构，属于工程机械

技术介绍
目前，采用湿式盘式制动的大型、重载工程机械车辆的驱动桥结构中，制动室与轮边减速器多采用以下方式布置制动室与轮边减速器相通，冷却油同时对制动器与轮边减速器的相应部位进行冷却。而在车辆使用过程中，频繁制动时摩擦片产生的高热量，会使冷却油油温迅速升高，易导致轮边减速器产生热变形。同时，制动器摩擦片由于长时间高温摩擦而产生的碎屑，会随冷却油进入轮边减速器，腐蚀齿轮。热变形和碎屑对轮边减速器工作特性会产生很大的不良影响，而且导致换油周期短，影响驱动桥的整体使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种驱动桥独立制动室结构，采用该结构避免了轮边减速器受高温冷却油及摩擦片碎屑带来的不良影响，具有换油周期长、延长驱动桥使用寿命的特点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种驱动桥独立制动室结构，包括制动室盖、制动室壳体、径向密封圈、定距环、密封环、橡胶圈、轮毂、轮边支承轴、圆锥 滚子轴承、制动室、湿式盘式制动器、轮边减速器、轮边减速器室。制动室盖通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘京，李建胡，沈桂霞，张永胜，王振，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：