本发明专利技术涉及一种带端面鼠齿盘的发动机曲轴减振皮带轮轮毂的加工方法。具体步骤如下：(1)用端面旋压技术在金属圆钣料上加工出端面鼠齿盘A；(2)用旋压技术在端面鼠齿盘A的外侧加工出柱状装配面B；(3)用旋压技术在柱状装配面B的外侧辐板上加工出曲面C；(4)用旋压技术在上述工序得到的毛坯外圆上加工出多楔齿D；(5)用机加工的方法在多楔齿D的内侧加工出带有防滑凸起的环形装配面E；(6)在轮辐上冲出工艺孔I和安装孔F。本发明专利技术带端面鼠齿盘的发动机曲轴减振皮带轮轮毂带有端面鼠齿，与曲轴尾部咬合更紧密，传动更精确，传递扭矩更大；同时本发明专利技术全部采用旋压工艺，制造工艺简单，安装简便，成本低；同时本发明专利技术动平衡量小，降低了发动机的噪音，提高了曲轴的寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机附件传动系中曲轴皮带轮，具体地说是。
技术介绍
发动机电子控制系统由传感器、电子控制单元EQJ(Electronic Control Unit)和执行器组成。传感器把发动机的工作状态参数以电子信号和数据的形式输入电子控制单元 ECU,电子控制单元ECU将输入信号与存储器内的设定值进行对比，然后向燃油供给系统、 点火系统、进气和排气等系统发出相应的信号指令，使发动机发挥最佳工作性能。传感器一般通过和减振皮带轮装配在一起的信号盘采集信号。随着汽车工业的发展，对传感器采集信号的精准度越来越高，这也就对减振皮带轮和曲轴末端的同步运行提出了越来越高的要求。现有的减振皮带轮一般靠螺栓和曲轴末端紧固在一起，一旦装配和调试完成后，螺栓便不能有松动，否则会严重影响信号采集的精准度。现有的减振皮带轮和曲轴末端装配，一般通过键连接防止相对滑动，键连接的装配较为复杂，同时对减振皮带轮中心孔的厚度提出了很高的要求，这就要求减振皮带轮必须采用铸铁制造。申请公布日为2011年7月20日、 申请公布号为CN 102128246A的专利技术专利公布了一种旋压成形的发动机减振器皮带轮(图I)，但该专利技术不能保证和曲轴末端同步运行的精准度，不能有效达到和曲轴末端的简便装配。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供，它全部采用旋压工艺制造，节约了材料，降低了工时，降低了成本，同时采用端面鼠齿盘代替键连接，提高了信号采集的精准度，又防止相对滑动，降低了装配难度。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是首先通过端面旋压技术在圆钣料上旋压出最主要的端面鼠齿盘，然后通过进一步的旋压、机加工及冲裁工序，最终加工出发动机曲轴减振皮带轮轮毂，具体步骤如下(I)用端面旋压技术在金属圆钣料上加工出端面鼠齿盘A ;(2)用旋压技术在端面鼠齿盘A的外侧加工出柱状装配面B ；(3)用旋压技术在柱状装配面B的外侧辐板上加工出曲面C ；(4)用旋压技术在上述工序得到的毛坯外圆上加工出多楔齿D ；(5)用机加工的方法在多楔齿D的内侧加工出带有防滑凸起的环形装配面E ;(6)在轮辐上冲出工艺孔和安装孔F。其中所述的端面鼠齿盘A上有20°均布的17个鼠齿，其中在360°圆周面上的鼠齿有一个缺失。本专利技术带有端面鼠齿，与曲轴尾部咬合更紧密，传动更精确，传递扭矩更大；同时本专利技术全部采用旋压工艺，制造工艺简单，质量轻，材料省，成本低；同时本专利技术动平衡量小，降低了发动机的噪音，提高了曲轴的寿命；同时本专利技术为一体式制造，不需其它连接机构，节省空间，安装简便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图 图2是图I的俯视图图3为本专利技术的加工过程图图4为本专利技术的加工过程图图5为本专利技术的加工过程图 图6为本专利技术的加工过程图 图7为本专利技术的加工过程图 图8为本专利技术的加工过程图具体实施例方式以下结合附图对本专利技术做进一步描述如图I、图2所示，本专利技术加工的产品包括端面鼠齿盘A、柱状装配面B、多楔齿D、 内壁带有防滑凸起的环形装配面E、安装孔和工艺孔F，其中所述的端面鼠齿盘A上有20° 均布的17个鼠齿G，其中在360°圆周面上的鼠齿有一个缺失H。本专利技术的加工方法是首先通过端面旋压技术在圆钣料上旋压出最主要的端面鼠齿盘，然后通过进一步的旋压、机加工及冲裁工序，最终加工出发动机曲轴减振皮带轮轮毂成品，具体步骤如下(I)通过专用旋压机的主轴带动下模，再以下模带动金属圆钣料旋转，用旋轮下压金属圆钣料，在金属圆钣料上压出端面鼠齿盘A，如图3所示；(2)用上下模压紧上述带有端面鼠齿盘A的毛坯，主轴带动其旋转，用旋轮在端面鼠齿盘A外侧旋压出柱状装配面B，如图4所示；(3)用上下模压紧上述带有端面鼠齿盘A和柱状装配面B的毛坯，主轴带动其旋转，用旋轮在柱状装配面B的外侧辐板上旋压出曲面C，如图5所示；(4)用上下模压紧上述带有端面鼠齿盘A、柱状装配面B和曲面C的毛坯，主轴带动其旋转，用旋轮在毛坯的外圆旋压出多楔齿D，如图6所示；(5)完成上述旋压过程之后，用机加工的方法在多楔齿D的内侧加工出带有防滑凸起的环形装配面E，并将其它相关曲面加工至要求尺寸，如图7所示；(6)完成上述旋压及机加工过程之后，在轮辐上冲裁出出工艺孔I和安装孔F，如图8所示。权利要求1.，其加工步骤如下(1)用端面旋压技术在金属圆钣料上加工出端面鼠齿盘A;(2)用旋压技术在端面鼠齿盘A的外侧加工出柱状装配面B;(3)用旋压技术在柱状装配面B的外侧辐板上加工出曲面C；(4)用旋压技术在上述工序得到的毛坯外圆上加工出多楔齿D;(5)用机加工的方法在多楔齿D的内侧加工出带有防滑凸起的环形装配面E；(6)在轮辐上冲出工艺孔和安装孔F。2.根据权利要求I所述的，其中所述的端面鼠齿盘A上有20°均布的17个鼠齿，其中在360°圆周面上的鼠齿有一个缺失。全文摘要本专利技术涉及。具体步骤如下(1)用端面旋压技术在金属圆钣料上加工出端面鼠齿盘A；(2)用旋压技术在端面鼠齿盘A的外侧加工出柱状装配面B；(3)用旋压技术在柱状装配面B的外侧辐板上加工出曲面C；(4)用旋压技术在上述工序得到的毛坯外圆上加工出多楔齿D；(5)用机加工的方法在多楔齿D的内侧加工出带有防滑凸起的环形装配面E；(6)在轮辐上冲出工艺孔I和安装孔F。本专利技术带端面鼠齿盘的发动机曲轴减振皮带轮轮毂带有端面鼠齿，与曲轴尾部咬合更紧密，传动更精确，传递扭矩更大；同时本专利技术全部采用旋压工艺，制造工艺简单，安装简便，成本低；同时本专利技术动平衡量小，降低了发动机的噪音，提高了曲轴的寿命。文档编号B21D53/26GK102601267SQ20121004736公开日2012年7月25日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日专利技术者宋学军, 汪啟福, 程涛 申请人:武汉集诚汽车部件有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程涛，宋学军，汪啟福，
申请(专利权)人：武汉集诚汽车部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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