【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机传动系中的附件，具体地说是ー种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成。
技术介绍
现有张紧轮(惰轮)总成中轴套和轴承内圈的配合，一般有两种情況。第一种情况，轴套和轴承内圈为过盈配合，如图I中A处所示，需要专门进行压装，这样就増加了制造成本。同时由于轴套和轴承内圈之间有过盈量，不可避免地影响到轴承滚道和滚珠之间的游隙，这样就可能由于游隙减小而加剧滚道和滚珠的磨损，从而降低整个张紧轮(惰轮)总成的寿命。第二种情况，轴套和轴承内圈为间隙配合，如图2中A处所示，这样装配后无法保证皮带轮的旋转中心和轴套的装配中心保持一致，不但造成皮带轮在工作过程中径向跳动比较大，使轴承滚道和滚珠的磨损加剧，降低轴承寿命，还会增加皮带噪音，降低皮带使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成，它将轴套和轴承的内圈制造为一体式，不但降低了加工难度，減少了装配エ序，还降低了皮带轮的径向跳动，延缓轴承的磨损，从而提高轴承、皮带轮及皮带的使用寿命，且有助于降低整个附件传动系统的噪音。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是它包括皮带轮和固定在皮带轮中间的定位轴套，定位轴套的中间开有螺孔，螺孔内固定有螺栓和螺母，定位轴套和皮带轮之间装有轴承，轴承上装有防尘盖，其特征是皮带轮和轴承的外圈通过过盈配合装配在一起，防尘盖与轴承内圈的外圆面过盈配合装配在一起，定位轴套和深沟球轴承的内圈结合为一体。所述的轴承为深沟球轴承。安装螺栓和螺母通过定位轴套的中心孔将皮带轮安装在发动机或者发动机支架上。本技术将定位轴套和深沟球轴承的内圈...
【技术保护点】
一种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成，它包括皮带轮和固定在皮带轮中间的定位轴套，定位轴套的中间开有螺孔，螺孔内固定有螺栓和螺母，定位轴套和皮带轮之间装有轴承，轴承上装有防尘盖，其特征是：皮带轮和轴承的外圈通过过盈配合装配在一起，防尘盖与轴承内圈的外圆面过盈配合装配在一起，定位轴套和轴承的内圈结合为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程涛，宋学军，汪啟福，
申请(专利权)人：武汉集诚汽车部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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