一种用于变速箱的加厚齿轮制造技术

技术编号:7624784 阅读:169 留言:0更新日期:2012-08-01 01:23
一种用于变速箱的加厚齿轮,所述齿轮内部设置中空,所述齿轮外部设置齿牙,齿牙外部设置氮化硼的表面涂层。表面涂层的厚度为5~7mm。本实用新型专利技术具有不粘性、不反应和抗冲击冲刷的特性,并且无任何有害成份,安全环保。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于变速箱的加厚齿轮,具体涉及一种具有加厚涂层的齿轮,属于汽车零部件的

技术介绍
变速箱主要由轴和齿轮组成,所以齿轮的寿命决定了变速箱的使用寿命,车变速器具有这样几个功用改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够启动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。以往该领域的齿轮大多没有涂层。后来对齿轮进行了改进,齿轮外涂有氮化硼 (简称,BN)涂层。由于BN在一些金属熔化温度范围内,具有接触角0较大的特点,因而其不湿润特性尤为突出。这些金属如铝、镁、锌、铜及其合金。这种涂层与熔融金属及其熔渣的不湿润特性,通常称为“不粘性”。但理想的涂层除了上述的“不粘性”外,还应该具备“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。国内普通的BN涂层均具有“不粘性”,但很难具有和熔融金属的“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。这和他们的添加物成分有关。由此决定了他们的涂层通常较薄、易开裂、寿命短、短期内对基体丧失保护作用。BN涂料虽可用于密度和成份变化的基体上。但主要的问题是,氮化硼涂层是相当软的材料,其结果是最终消会被耗掉,并且涂层随融熔金属的移动而腐蚀,涂层脱落导致湿润和粘连,致使金属液体的流动性下降。随着氮化硼的消耗,使得需要再次涂刷。再次涂刷不仅耗时、费力、还影响产品质量。对腐蚀来说,可能的解决办法是加厚涂层,遗憾的是,厚涂层要求涂刷每一层时, 都要彻底干燥,否则水分滞留于底层,残留水分常常导致首次使用时分层,产生“爆裂” “龟裂”现象。这是因为基体和涂层随温度变化的热膨胀差值,使得应力明显增加造成的。因此,国内目前的产品仅限于薄涂层的涂覆。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种用于变速箱的加厚齿轮,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。本技术所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现一种用于变速箱的加厚齿轮,所述齿轮内部设置中空,所述齿轮外部设置齿牙,其特征在于,所述齿牙外部设置氮化硼的表面涂层。其中,所述表面涂层的厚度为5 7mm。进一步,所述表面涂层优选的厚度为5mm。本技术的有益效果I.不与熔融金属发生反应,添加物自由能较小,不会与熔融金属原位置换,这是涂料使用时间长短的关键因素。2.实现厚涂层和加厚涂层,无龟裂,剥落,实际使用最大厚度达到5mm,经表面轻微抛光,仍产生圆滑表面。耐冲击、无摩擦、不湿润,对基体材料的保护时间更长,更稳。对高热膨胀性基体(如金属)厚涂层同样适用。3.超细组方,比表面积更大,附着能力更强。4.对干燥和预热基体更加适用。5.水基承载,更方便使用。6.涂刷、滚粘、浸溃、喷涂均能实现理想效果。7.无任何有害成份,安全环保。附图说明图I为本技术的结构示意图。附图标记齿轮100、中孔200、齿牙300和表面涂层400。具体实施方式以下结合具体实施例,对本技术作进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法,通常按照常规条件,或厂商提供的条件进行。实施例I一种用于变速箱的加厚齿轮,如图I所示,齿轮100内部设置中孔200,齿轮100外部设置齿牙300。齿牙300外部设置氮化硼的表面涂层400。表面涂层的厚度为5 7_。表面涂层优选的厚度为5mm。本技术采用持久、高效的“厚”氮化硼的表面涂层400,使得有色金属铸造中需要“厚”涂层的愿望得以实现。配合使用助剂,经连续涂刷和烘干,涂层厚度可达到5 7mm,强度高,无裂纹,与熔融金属不反应,持续使用时间大大增加,达到数周,相比目前国内的普通氮化硼涂层性能大为提高。参见表I。表I本技术表面涂层的性能权利要求1.一种用于变速箱的加厚齿轮,所述齿轮内部设置中空,所述齿轮外部设置齿牙,其特征在于,所述齿牙外部设置氮化硼的表面涂层。2.根据权利要求I所述的齿轮,其特征在于,所述表面涂层的厚度为5 7mm。3.根据权利要求2所述的齿轮,其特征在于,所述表面涂层的厚度为5mm。专利摘要一种用于变速箱的加厚齿轮,所述齿轮内部设置中空,所述齿轮外部设置齿牙,齿牙外部设置氮化硼的表面涂层。表面涂层的厚度为5~7mm。本技术具有不粘性、不反应和抗冲击冲刷的特性,并且无任何有害成份,安全环保。文档编号F16H55/17GK202349151SQ20112042672公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日专利技术者李明辉, 汪洋红帆, 汪鸿涛 申请人:平湖比尔安达新材料科技有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汪鸿涛李明辉汪洋红帆
申请(专利权)人:平湖比尔安达新材料科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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