车床制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床制动装置，涉及车床制动技术领域。该装置包括双联齿轮、齿轮、羊角形摆块、滑套和拉杆Ⅱ构成的双向摩擦离合器；手柄、操纵杆、曲柄Ⅰ、拉杆Ⅰ、曲柄Ⅱ、轴、扇形齿、齿条轴和拨叉构成的传动机构；杠杆、制动带和制动轮构成的制动机构；在齿条轴的一侧设有3个相邻的凹槽，凹槽半径为27mm，两个相邻的凹槽之间的距离在25mm；在齿条轴的另一侧设有5个碰珠定位槽，相邻的两个碰珠定位槽之间的距离为11mm；滑套的轴向尺寸缩小为原来的1/5。优点是：对于车床本身的操作系统没有改变，而且也没有增加任何部件，节约了成本，增加了车床的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床制动
，具体是一种车床制动装置，主要用于普通车床的制动。
技术介绍
A6140车床的开停机构，是通过双向摩擦离合器来执行的，为了节省时间，需要安装制动器。主轴的开停及制动器操纵机构共用一套操纵系统，并且全由手柄来控制，当手柄处于上、下位置时，经操纵杆、曲柄、拉杆、轴和扇形齿的传动促使杠杆下部接头落于齿条轴的右或左两个凹圆柱面中的槽中，制动带被放松，机床的主轴处于正转或反转的运动状态。当手柄被扳倒中间位置时，齿条轴被移动到中间位置，此时双向摩擦离合器两边都不接合，使皮带轮轴处于空转，切断了主轴运动，与此同时齿条轴上左右两凹槽中间的突起将促使杠杆转动，从而将制动带拉紧，传动轴上的制动轮被迅速止动，因此车床主轴随即停止转动。在实际生产中，普通车床停车后主轴由于惯性原因还需要继续运转一段时间，增加了机械磨损，影响了生产效率。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术提供一种车床制动装置，使主轴能及时停止转动并且易于换档调速。本技术是以如下技术方案实现的一种车床制动装置，包括安装在主轴上的双联齿轮、齿轮、羊角形摆块和滑套，安装在双联齿轮和齿轮之间的拉杆II，安装在滑套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪明具，王敏，汪明磊，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：