天窗边缘凹陷修复工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车修理工具，目的是解决由于加工原因造成的车辆天窗边缘出现的凹陷问题，提供一种简单易用的凹陷修复工具，具体采用如下方案：一种天窗边缘凹陷修复工具，包括金属杆、位于金属杆前端的把手和设置于金属杆末端的修复装置，所述修复装置包括垂直于金属杆的修复杆和设置于修复杆下端的修复头，所述金属杆上还设置有与修复杆平行的支撑杆，支撑杆的下端设置有支撑座，所述支撑座的下表面与金属杆平行。本实用新型专利技术能对车辆天窗边缘的凹陷进行有效修复，而且操作简便，容易推广。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车修理工具，尤其是一种天窗边缘凹陷修复工具。
技术介绍
为提高车辆乘坐的舒适性，越来越多的车辆在顶盖上采用了天窗的设计。根据生产工艺的需要，天窗的边缘必须用包边机进行包边。在实际操作中，由于包边的余量比较小，在包边操作完成后天窗边缘往往出现凹陷现象，如果不加修复在总装安装天窗时往往出现尺寸配合不对，甚至出现漏水等情况。目前修复这种凹陷多采用手工敲打方式，不仅费时费力，操作不当甚至还会损坏天窗。中国国家知识产权局公开了一种名为“钣金整平工具”的技术专利(公告号CN 201543685UU)，公告日2010-08_11)，内容是一种钣金整平工具，包括主杆，和主杆配合使用的支撑工具，其特征在于，所述主杆呈一字型，主杆端头为圆头。该技术能处理车辆多数部位钣金件的凹陷问题，但由于天窗边缘很难找到适合该技术的支撑位置，因此不适合天窗边缘凹陷的处理。
技术实现思路
本技术的目的是解决由于加工原因造成的车辆天窗边缘出现的凹陷问题，提供一种简单易用的凹陷修复工具。为达到上述目的，本技术采用如下方案一种天窗边缘凹陷修复工具，包括金属杆、位于金属杆前端的把手和设置于金属杆末端的修复装置，所述修复装置包括垂直于金属杆的修复杆和设置于修复杆下端的修复头，所述修复头在金属杆长度方向的长度大于修复杆，所述金属杆上与修复装置同侧还设置有支撑杆，所述支撑杆与修复杆平行，支撑杆的下端设置有支撑座，所述支撑座的下表面与金属杆平行。握住金属杆前端的把手，将修复头伸入天窗内边缘的凹陷位置，调整金属杆的位置使支撑座置于顶盖外表面上，并以支撑座为支点，将把手下压，使修复头的外端上顶直至修复凹陷部分。作为优选，从所述修复杆底面的中心沿修复杆长度方向开有一个螺孔，所述修复头上表面的中间固定有与所述螺孔相匹配的螺杆，修复头上表面位于螺杆一侧为水平面， 另一侧为上翘的斜面，所述修复杆通过螺孔和螺杆与修复头相连接。根据凹陷的部位和情况，可以通过旋转修复头，选择合适形状的一端作为修复端，提高了本技术的适用性。作为优选，所述支撑杆套接于金属杆上，在支撑杆上与金属杆的连接部位设置有贯通的固定孔，固定螺钉通过固定孔将支撑杆与金属杆相固定。拧下固定螺钉，通过移动支撑杆即可调节支撑点和凹陷部位的距离，提高本技术的灵活性。作为优选，所述金属杆上沿长度方向设置有若干凹槽，所述凹槽与支撑杆在沿金属杆长度方向的尺寸相适配。有了凹槽的设计，通过调整支撑杆的在金属杆上的固定位置， 不但能调节支撑点与待修复部位的水平位置，还能适应不同车型带来支撑点与凹陷部位的垂直距离的不同，进一步提高了本技术的适用范围。作为优选，所述金属杆上安装有水平仪。水平仪能快速显示凹陷的位置和程度以及修复的情况，提高修复的准确性和工作效率。作为优选，所述金属杆上安装有扭力表，所述扭力表的安装位置在支撑杆与修复杆之间。可以根据实际情况预先在扭力表上设置最高扭力数值，当使用中达到该数值时扭力表会发出提示，避免操作时因用力过度造成顶盖和天窗的损坏。作为优选，所述把手的外面包裹有橡胶防滑层。橡胶防滑层能提高本技术的使用舒适度，还有利于操作时力度的控制。本技术的有益效果是能对车辆天窗边缘的凹陷进行有效修复，而且操作简便，容易推广。附图说明图I为本技术的一种示意图。其中I-金属杆，2-把手，3-修复杆，4-修复头，5-支撑杆，6-支撑座，7_螺孔，8_固定螺丝，9-凹槽，10-水平仪，11-扭力表。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明如图I所示，一种天窗边缘凹陷修复工具，在金属杆I的前端是把手2，把手2外面包裹有橡胶防滑层，金属杆I的末端是垂直的修复杆3，修复杆3底面中心沿长度方向开有螺孔7，修复头4的上表面中间固定有与螺孔7匹配的螺杆，螺杆左侧的修复头4上表面为平面，右侧为上倾的斜面，修复头4通过螺杆和螺孔7与修复杆3连接，修复头4的上表面两侧的平面都伸出修复杆3的底面外，金属杆I上还套接有与修复杆3平行而且位于同侧的支撑杆5,支撑杆5的下端固定有支撑座6,支撑座6的下表面与金属杆I平行，支撑杆5 在套接位置开有贯通的固定孔，支撑杆5通过拧入固定孔的固定螺丝8与金属杆I固定，金属杆I上还开有若干凹槽9，凹槽9的宽度沿金属杆I的长度方向与支撑杆5的宽度相适配，金属杆I上还安装有水平仪10和扭力表11，水平仪10安装于金属杆I的上方靠近把手 2的位置，扭力表11安装于支撑杆5和修复杆3之间。握住把手2，旋转修复头4，将平面的一端朝前并伸入天窗，使修复头4上表面紧贴在天窗边缘内侧，然后松开固定螺丝8，调整支撑杆5的水平和垂直方向的位置，使支撑座6 放置于顶盖表面，并且水平仪10的指示处于中间位置，拧紧固定螺丝8，慢慢平移金属杆1， 如果水平仪10的指示出现偏移，说明修复头4接触部位有凹陷，将把手2下压，使修复头4 向上顶起凹陷，如果凹陷的位置靠里或者凹陷较深，可以旋转修复头4，使用斜面端进行修复，直至修复头4的平面端紧贴天窗边缘内侧时水平仪10的指示回复中间位置，说明凹陷修复，在上述过程中如果扭力计11发出提示，说明用力过大，此时需要减小下压力量，以免天窗边缘部位受损；不断重复上述过程，即可查出并修复天窗边缘所有凹陷部分。权利要求1.一种天窗边缘凹陷修复工具，包括金属杆(I)、位于金属杆(I)前端的把手(2)和设置于金属杆(I)末端的修复装置，其特征在于，所述修复装置包括垂直于金属杆(I)的修复杆(3)和设置于修复杆(3)下端的修复头(4)，所述修复头(4)在金属杆(I)长度方向的长度大于修复杆(3)，所述金属杆(I)上与修复装置同侧还设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5) 与修复杆(3)平行，支撑杆(5)的下端设置有支撑座(6)，所述支撑座(6)的下表面与金属杆(I)平行。2.根据权利要求I所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，从所述修复杆(3)底面的中心沿修复杆(3)长度方向开有一个螺孔(7)，所述修复头(4)上表面的中间固定有与所述螺孔(7)相匹配的螺杆，修复头(4)上表面位于螺杆一侧为平面，另一侧为上翘的斜面， 所述修复杆(3)通过螺孔(7)和螺杆与修复头(4)相连接。3.根据权利要求I所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，所述支撑杆(5)套接于金属杆(I)上，在支撑杆(5)上与金属杆(I)的连接部位设置有贯通的固定孔，固定螺钉(8) 通过固定孔将支撑杆(5)与金属杆(I)相固定。4.根据权利要求3所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，所述金属杆(I)上沿长度方向设置有若干凹槽(9),所述凹槽(9)与支撑杆(5)在沿金属杆(I)长度方向的尺寸相适配。5.根据权利要求I或2或4所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，所述金属杆 (I)上安装有水平仪(10)。6.根据权利要求I或2或3所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，所述金属杆(I)上安装有扭力表(11)，所述扭力表(11)的安装位置在支撑杆(5)与修复杆(3)之间。7.根据权利要求I或2或3所述的天窗边缘凹陷修复工具，其特征在于，所述把手(2) 的外面包裹有橡胶防滑层。专利摘要本技术涉及一种汽车修理工具，目的是解决由于加工原因造成的车辆天窗边缘出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：窦伟，王若岩，瞿绪卓，冯擎峰，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：