本实用新型专利技术涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车钢板凹陷无损修复工具。包括撬杆和固定在撬杆一端的电磁牵引装置，所述的电磁牵引装置设置有一个电磁线圈，电磁线圈与设置在电磁牵引装置顶部的电磁铁拉伸头通过电路连接，电磁线圈通过电线连接的外部供电电源。通电后，电磁线圈通电，电磁铁拉伸头将产生磁力吸住汽车钢板。本工具采用磁场吸力的方式实现汽车钢板的无损修复，通过电流大小的控制来控制磁力的大小。不破坏原有漆面，实现快速、无损修复。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车钢板凹陷无损修复工具。
技术介绍
目前在汽车钢板无损修复过程中，主要运用撬棍或者粘接的方式来进行修复，但前者定位准确性差且拆装工时量大，而且容易造成尖角造成修复失败，后着粘胶法浪费工时，而且定位极为不准，修复效果较差。
技术实现思路
针对汽车钢板凹陷修复的问题，设计了一种利用电磁进行拉伸凹陷钢板的修复工具。本技术的技术方案为:一种汽车钢板凹陷无损修复工具，包括撬杆和固定在撬杆一端的电磁牵引装置，所述的电磁牵引装置设置有一个电磁线圈，电磁线圈与设置在电磁牵引装置顶部的电磁铁拉伸头通过电路连接，电磁线圈通过电线连接的外部供电电源。通电后，电磁线圈通电，电磁铁拉伸头将产生磁力吸住汽车钢板。所述的电磁铁拉伸头外部包裹有一层塑料或橡胶包裹层。在电磁铁拉伸头与汽车钢板接触时，可以避免摩擦对汽车钢板漆面的损伤。所述的电磁线圈电路上设置有电流调节器。通过调节电流大小，调节磁力的大小。所述的撬杆上设置有可滑动的支架，支架底部设置有软垫。支架用于作为撬杆撬动时的支撑点，类似于杠杆的支点作用，底部软垫，可以隔离硬质的支架和汽车钢板，避免支架对汽车钢板的损伤。修复汽车钢板时，将电磁铁拉伸头与汽车钢板凹陷处接触，通电吸住，调整好支架的位置，然后手动撬动撬杆，即可将凹陷处拉伸恢复原状。本工具采用磁场吸力的方式实现汽车钢板的无损修复，通过电流大小的控制来控制磁力的大小。不破坏原有漆面，实现快速、无损修复。使用该工具进行凹陷修复，能够快速准确的定位修复点，避免现有无损修复的时候盲目找点的情况，而且该工具拆卸十分方便，只需要断电即可拆下，大大节约的修复时间，提高了工作效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。 图中附图标记，1——撬杆，2——电磁牵引装置，3——电磁线圈，4——电磁铁拉伸头，5——电流调节器，6——支架，7——软垫，8——包裹层。【具体实施方式】下面结合具体实施例和说明书附图对本技术作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1:如图1所示，一种汽车钢板修复工具，由撬杆1和安装在撬杆1上的电磁牵引装置2构成。所述的电磁牵引装置2内设置有一个电磁线圈3，电磁线圈3与设置在电磁牵引装置2顶部的电磁铁拉伸头4通过电路连接，电磁线圈3通过电路连接外部供电电源，电路上还设置有用于调流调节的电流调节器5。通电后，电磁铁拉伸头将产生磁力，通过磁力吸住汽车钢板，其磁力大小通过电流调节器5进行调节。在电磁铁拉伸头4外部设置有软质包裹层8，采用塑料或橡胶制成，磁力吸住钢板时，可以避免修复过程中对钢板表面油漆的损伤。所述的撬杆1上设置有可滑动的支架6，支架6底部设置有软垫7，可以隔离硬质的支架与汽车钢板的接触，避免支架对汽车钢板的损伤。软垫7可采用橡胶或软塑料制成。使用时，调整好支架6的位置，以支架6作为支点，撬杆1作为杠杆，电磁铁拉伸头4吸住汽车钢板凹陷处9，撬动撬杆对汽车钢板凹陷处9进行拉伸修复。完成后，断电即可将该工具拆下，使用十分方便，且修复时电磁铁拉伸头与汽车钢板外表面接触，便于目测快速找点和校准修复位置。综上所述是本技术较佳的实施例，凡依本技术技术方案所做的改变，所生产的功能作用未超出本技术技术方案的范围时均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，包括撬杆(1)和固定在撬杆(1) 一端的电磁牵引装置(2)，所述的电磁牵引装置设置有一个电磁线圈(3)，电磁线圈(3)与设置在电磁牵引装置顶部的电磁铁拉伸头(4)通过电路连接，电磁线圈(3)通过电线连接的外部供电电源。2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，所述的电磁铁拉伸头(4)外部包裹有塑料或橡胶包裹层。3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，所述的电磁线圈(3)电路上设置有电流调节器(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，所述的撬杆(1)上设置有可滑动的支架(6 )。5.根据权利要求4所述的一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，所述的支架(6)底部设置有软垫(7)。【专利摘要】本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车钢板凹陷无损修复工具。包括撬杆和固定在撬杆一端的电磁牵引装置，所述的电磁牵引装置设置有一个电磁线圈，电磁线圈与设置在电磁牵引装置顶部的电磁铁拉伸头通过电路连接，电磁线圈通过电线连接的外部供电电源。通电后，电磁线圈通电，电磁铁拉伸头将产生磁力吸住汽车钢板。本工具采用磁场吸力的方式实现汽车钢板的无损修复，通过电流大小的控制来控制磁力的大小。不破坏原有漆面，实现快速、无损修复。【IPC分类】B21D1/06【公开号】CN204953577【申请号】CN201520635225【专利技术人】朱游兵 【申请人】重庆电子工程职业学院【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年8月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车钢板凹陷无损修复工具，其特征在于，包括撬杆（1）和固定在撬杆（1）一端的电磁牵引装置（2），所述的电磁牵引装置设置有一个电磁线圈（3），电磁线圈（3）与设置在电磁牵引装置顶部的电磁铁拉伸头（4）通过电路连接，电磁线圈（3）通过电线连接的外部供电电源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱游兵，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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