具有改进的热管理系统的电池系统技术方案

用于车辆的电池系统，所述电池系统设置为该车辆提供至少一部分驱动力，并且所述电池系统包括多个电池模块。每个电池模块包括多个用于储存电荷的电化学电池。所述电池系统也包括多个风扇组件，每个风扇组件包括马达和至少一个风扇叶片。每个风扇叶片与所述多个电池模块中的一个相连来调节其温度。所述多个风扇组件的第一风扇组件具有与所述多个风扇组件的其他风扇组件的至少一个的结构不同的结构，或所述第一风扇组件被设置成提供与所述多个风扇组件的其他风扇组件的至少一个输出功率不同的输出功率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的热管理系统的电池系统 相关申请之间的交叉引用本专利技术要求于2009年7月1日申请的美国临时专利申请号为61/222，461的优先权，该临时专利申请通过参考并入本专利技术中。
技术介绍
本专利技术总的涉及电池和电池系统领域。更具体地说，本专利技术涉及可用于车辆应用中的电池和电池系统，以便为车辆提供至少一部分动力，并且该电池和电池系统包括改进的热管理系统。使用电力作为其全部或部分动力的车辆(例如，电动汽车(EVs)、混合电动汽车 (HEVs)、插电式混合电动汽车(PHEVs)等，统称“电动汽车”)与更加传统的使用内燃机气驱动车辆相比，具有许多优点。例如，与使用内燃机的车辆相比，电动汽车可产生较少的不良排放物且表现出更大的燃料效率。(而且在某些情况下，这种车辆可完全免除使用汽油，如某种型号的插电式混合动力汽车)。随着电动汽车技术的持续发展，有需要为这种车辆提供改进的动力源(例如，电池系统或模块)。例如，需要增加这种车辆行驶的距离而不必对电池再充电。同样需要改进这种电池的性能且减少与电池系统相关的成本。持续发展的一个改进的领域是电池化学领域。早期的电动汽车系统使用镍氢电池 (NiMH本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：加里·P·霍钦米勒，史蒂芬·J·伍德，托马斯·J·多尔蒂，
申请(专利权)人：江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：