【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电磁式电源总开关，具体涉及一种带手动开关的电磁式电源总开关。
技术介绍
目前车辆上，需要分立安装两个电源总开关(手动机械电源总开关和电磁式电源总开关)，用来控制蓄电池和车辆电路的连接，上述手动机械电源总开关和电磁式电源总开关之间通过电连接，实现两开关之间的逻辑控制，因此在做整车布置时，需要同时考虑这两种不同电源总开关的布置空间大小，布置方向，以及两者之间的连线需求。但在做整车布置时，经常很难在车辆上找到一个地方有足够的空间能同时布置下这两个电源总开关，一般都需要找两个不同的地方来分别布置这两个电源总开关，因此这两个开关间的连接电源线就比较长，继而会出现电源线路内阻和接触电阻变大、电源线的走向布置和防护需要增力口、线路故障点增加等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种带手动开关的电磁式电源总开关，该开关占用空间小，同时还可以减掉开关间连线，降低电源线路内阻和接触电阻，减少了线路故障点。为实现此目的，本技术所设计的带手动开关的电磁式电源总开关，包括壳体、分别设置在壳体两侧的电源总开关静触点、设置在壳体底部的电磁线圈、与电磁线圈配合的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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