刮板链条自动张紧液压装置及含有该装置的料耙液压驱动系统制造方法及图纸

技术编号:7527876 阅读:268 留言:0更新日期:2012-07-12 08:06
一种刮板链条自动张紧液压装置及含有该装置的料耙液压驱动系统,液压装置的动力油管顺序连接减压阀、电磁换向阀、液控单向阀后与至少一个链条张紧油缸的一端相连。链条张紧油缸的另一端连接回油管路。回油管路还设有蓄能器。它完全改变了以往人工螺杆张紧方法的各种缺陷,通过压力继电器检测张紧压力变化,当压力低于设定值时,自动补充张紧压力,由液控单向阀保压。本装置的蓄能器,协助保压和吸收震动作用,可以保证刮板链张紧力在一定的范围内恒定,同时吸收刮板链链节与齿轮啮合时震动,使链条运行更加平稳,使用寿命延长。不需人工经常紧固。为实际布置方便及现场前期设备改造简单,本新型采用从料耙驱动动力源获取液压压力源的方案。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散料装卸运输机械。
技术介绍
目前,水泥厂圆型料场取料机及长型料场桥式取料机,刮板链条张紧装置采用两个螺杆人工张紧机构,螺杆张紧存在多种问题,比如两侧调整力偏差问题人工不容易控制。链条张紧刚性大会引起整个设备震动大甚至链条断裂问题。设备长时间运转链条会拉长,整个刮板链装置松弛会引起刮板崩坏。检修及日常维护不方便,工作量大,存在安全隐患。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提出以下技术方案一种刮板链条自动张紧液压装置,它的动力油管顺序连接减压阀、电磁换向阀、液控单向阀后与至少一个链条张紧油缸的一端相连。液控单向阀的出油口还分别连接压力继电器与压力表。链条张紧油缸的另一端连接回油管路。在回油管路还设有蓄能器。蓄能器与回油管路之间装有球阀。一种含有前述刮板链条自动张紧液压装置的料耙液压驱动系统,由油箱、油泵、单向阀、差动电液换向阀、料耙油缸、电磁溢流阀、风冷机、回油滤油器顺序连接成系统回路,由料耙驱动系统的单向阀出油口 P处引出接通刮板链条自动张紧液压装置动力油的管路,而刮板链条自动张紧液压装置回油的管路在T处与风冷机、回油滤油器顺序连接。采用了以上技术方案的刮板链条自动张紧液压装置,现场安装调试方便。另外对于前期设备改造可以保证主机整体变化小,只需从料耙液压系统引动力源,电控加对应控制点即可。吸收压力波动,张紧压力变化幅度小,刮板链条装置运行平稳,链条及刮板使用寿命增加,整体设备震动减小。日常检查只需观察是否有设定的张紧力压力值存在即可,不需要经常临近张紧油缸检测,可以保证设备随时处于在线检测状态,避免运行中检测的不便,保证人身安全。本技术为散料取料机链条刮板装置提供一种自动控制的张紧机构,张紧力控制精度高,本身自动保压补压,吸收刮板运行时的震动,可解决刮板装置工作时受力变化波动大问题。以下结合附图对本技术做详细说明。附图说明图1为本技术刮板链条自动张紧液压装置系统的示意图。图2为含有本技术刮板链条自动张紧液压装置的料耙液压驱动系统的示意图。图3为含有本技术刮板链条自动张紧液压装置的料耙液压驱动系统的元件位置及管路布置示意图。图4为取料机外形图。图5为图4中II部份的放大图。具体实施方式图1显示了本技术刮板链条自动张紧液压装置系统液压系统原理压力油管顺序连接减压阀10、电磁换向阀11、液控单向阀12至少与一个链条张紧油缸13a、i;3b的一端相连。液控单向阀12的出油口还分别连接压力继电器15与压力表16。链条张紧油缸 13a、13b的另一端连接回油管路。在回油管路还设有蓄能器14。蓄能器14与回油管路之间还可装有板式球阀17。图2中,料耙液压驱动系统主要元件包括油箱1,油泵2,单向阀3,压力表4,差动电液换向阀5,料耙油缸6,电磁溢流阀7,风冷机8,回油滤油器9。它们顺序连接成系统回路。由料耙驱动系统的单向阀3出油口P处引出接通前述刮板链条自动张紧液压装置动力油的管路,而该刮板链条自动张紧液压装置回油的管路在T处与风冷机8、回油滤油器9 顺序连接。料耙驱动压力为12MPa。图2中虚线框出的I部份表示本技术刮板链条自动张紧液压装置的原理,即图1中所表示的部份。这一部份的工作原理为如前所述,由原来的料耙驱动系统单向阀3的出油口 P处引出压力油,经过减压阀10将压力调整到SMPa ; 由电磁换向阀11控制张紧油缸13a、13b的张紧和松开;由液控单向阀12保证张紧压力不泄漏。13a、i;3b为执行机构即链条张紧油缸,伸出时为张紧状态。蓄能器14协助保压并吸收震动,张紧压力低于设定值SMI^a时,由压力继电器15发出讯号,系统自动张紧至设定值。 压力表16用以目测观察张紧压力值。板式球阀17可以手动泄掉张紧压力。整个系统回油引到原来的料耙驱动系统。图3为含有本技术刮板链条自动张紧液压装置的料耙液压驱动系统的元件位置及管路布置示意图中。蓄能器14安装于油箱侧面。序号为10、11、12、15、16、17的零件集成在一起为张紧阀组,也安装于油箱侧面。13al!3b为链条张紧油缸。6为原来的料耙油缸。图4中,18为液压站位置,19为料耙机构,20为输料皮带机构,II为链条张紧油缸 13a、13b的位置。图5是图4中II部位的放大图。13a、13b为链条张紧油缸,两只油缸并列安装。 本技术的原理是本装置的链条张紧油缸安装在张紧机构受力位置,由液压系统动力源提供压力油,通过管路三通同时分配两个链条张紧油缸(也可以分别控制单个油缸,以下均按同时控制两个油缸来说明),当张紧力达到需要张紧值时,系统停止提供压力油,由液控单向阀12自动保持压力。平时由压力继电器15检测压力值,当压力不足(由于初期运行链条会拉长引起压力降低)时压力继电器15会发出讯号,自动补压,直到达到设定值, 停止加压。另外本技术配备蓄能器14,该装置可起到吸收压力波动脉冲,减少整个设备震动,解决了压力波动大,引起链条断裂问题。上述技术的液压动力源可以是独自配备,也可从取料机料耙驱动动力源获取,为了实际布置方便及现场前期设备改造简单,本新型采用从料耙驱动动力源获取压力源的方案。此方案的电控系统包括1个压力继电器、1个三位四通换向阀、1个时间延时继电器等。由换向阀控制张紧及松开,由压力继电器15(低于设定值时)发出讯号给PLC,加压。时间延时继电器延时约2秒,以保证加压压力略高于压力继电器设定值,以免出现压力略微变动会弓I起时常加压现象。权利要求1.一种刮板链条自动张紧液压装置,其特征在于动力油管顺序连接减压阀(10)、电磁换向阀(11)、液控单向阀(12)后与至少一个链条张紧油缸(13a、13b)的一端相连,所述液控单向阀(12)的出油口还分别连接压力继电器(15)与压力表(16),所述链条张紧油缸 (13aU3b)的另一端连接回油管路,在所述回油管路还设有蓄能器(14)。2.根据权利要求1所述的刮板链条自动张紧液压装置,其特征在于蓄能器(14)与回油管路之间装有球阀(17)。3.一种含有根据权利要求1所述刮板链条自动张紧液压装置的料耙液压驱动系统,由油箱(1)、油泵O)、单向阀(3)、差动电液换向阀(5)、料耙油缸(6)、电磁溢流阀(7)、风冷机(8)、回油滤油器(9)顺序连接成系统回路,其特征在于由所述料耙驱动系统的单向阀 (3)出油口 P处引出接通所述刮板链条自动张紧液压装置动力油的管路,而所述刮板链条自动张紧液压装置回油的管路在T处与风冷机(8)、回油滤油器(9)顺序连接。专利摘要一种刮板链条自动张紧液压装置及含有该装置的料耙液压驱动系统,液压装置的动力油管顺序连接减压阀、电磁换向阀、液控单向阀后与至少一个链条张紧油缸的一端相连。链条张紧油缸的另一端连接回油管路。回油管路还设有蓄能器。它完全改变了以往人工螺杆张紧方法的各种缺陷,通过压力继电器检测张紧压力变化,当压力低于设定值时,自动补充张紧压力,由液控单向阀保压。本装置的蓄能器,协助保压和吸收震动作用,可以保证刮板链张紧力在一定的范围内恒定,同时吸收刮板链链节与齿轮啮合时震动,使链条运行更加平稳,使用寿命延长。不需人工经常紧固。为实际布置方便及现场前期设备改造简单,本新型采用从料耙驱动动力源获取液压压力源的方案。文档编本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王贺
申请(专利权)人:大连力科技术工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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