一种可折叠多功能助行车制造技术

本发明专利技术涉及一种三轮式多功能助行车。其技术方案是：两个车架[12]的前端对称地装在铰接支架[14]的上方，下方装万向轮[13]，车架[12]的后端装有后车轮[11]，车架[12]前端装有水平踏板[15]，车架[12]的竖杆上套接有扶手杆[1]，车架竖杆可通过折叠转轴[9]折叠；活动靠背[21]装在背带支架[22]上可以前后改变方位，实现轮椅和休息休座椅的功能；上提提绳[3]，通过折叠座板[4]两侧的转动套管[5]绕横轴[18]的转动和横轴[18]绕竖短轴[19]的转动，实现车架[12]的收合；折叠座板[4]下面安装有购物袋[16]，实现购物功能；婴儿车斗[32]加装在车架[12]上，实现婴儿车功能。本发明专利技术具有结构简单、通过性强、方便折叠、存放空间小和多功能特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于助行车
具体涉及一种可折叠多功能助行车。
技术介绍
随着我国老年人口数量增加和老年人活动范围的扩大，老年人的生活越来越受到社会的广泛关注。为了提高老年人生活自理能力、扩大老年人活动范围，增加老年人与婴幼儿共处的机会和丰富老年人生活乐趣，多功能助行车将逐渐成为老年人生活的辅助工具。目前市场上的助行车功能单一，多用于辅助使用者的行走、购物和休息，结构上多采用四轮式结构，四轮式结构的车架折叠方式有左右收合和前后收合两种，即利用连接左右车架的交叉架，来实现助行车的横向收合，或者利用连接前后车架的交叉架，来实现助行车的纵向收合，整体结构复杂、零部件偏多、制造成本较高、折叠收合后体积大；收合时需先挤压交叉架，改变交叉架的角度实现助行车的收合，收合时比较费力。现有的三轮式助行车的车架直接收合比较困难，因收合时座板的折叠转动与车架折叠转动不在同一点和同一面内，三轮式助行车的两车架围绕前支点转动时，车架与座板产生干涉，故现有的三轮式助行车的两车架在收合时，需先从车架上取下座板后再收合车架，造成三轮式助行车收合时比较繁琐，且收合后体积大。
技术实现思路
本专利技术旨在克服现有技术缺陷，目的是提供一种结构简单、成本低廉、折叠方便、 存放空间小并同时具有辅助行走、驻车息坐、购物载货、充当轮椅车和婴儿车等功能的多功能助行车。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是两个车架的前端左右对称地布置在铰接支架的上方，铰接支架下方与一个万向轮连接，车架的后端安装有后车轮，刹车线一端与刹车手把连接，另一端穿过扶手杆和车架与刹车连接；左右两个车架的横杆前部分别安装有可转动的水平踏板，车架的竖杆上装有拔销手柄、锁紧销、折叠转轴和固定销，扶手杆套接在车架的竖杆上，活动靠背安装在扶手杆的背带支架上；折叠座板中间装有平铰链和提绳，折叠座板两侧的转动套管套装在横轴上，定位销勾插装在转动套管和横轴的定位销孔上，横轴与固定在车架内侧的竖短轴连接，购物袋挂在定位销勾上。婴儿车斗前端支承在车架和水平踏板构成的平面上，婴儿车斗后端通过车斗反钩卡在座板上。所述的车架为横杆和竖杆组成的反“L”型结构，横杆向内水平弯折，竖杆从车架的横杆后端向前倾斜，竖杆可绕折叠转轴折叠。所述的铰接支架采用三角形板固定的三孔套结构，用于固定三孔套的三角形板可采用单层板或双层板。所述的婴儿车斗由一个网架结构的车斗底和四个车斗侧壁组成，车斗底与车斗侧壁由铰链连接，在每个车斗侧壁的左上角设一个角卡，左右两侧的车斗侧壁上设有钩销，钩销下部安装有弹簧和螺母。由于采用上述方案，本专利技术利用的车架为反“L”型车架的竖杆前倾结构，横杆向内水平弯折，使车架横杆前部形成一个平面，折叠座板下面的空间增大。安装在横杆前部的水平踏板具有多种作用可折叠多功能助行车作为轮椅车使用时，水平踏板作为脚踏板使用； 用来运送货物时，水平踏板作为放置货物的平台；用作婴儿车使用时，水平踏板可作为放置婴儿车斗的支承固定平台。本专利技术采用的折叠座板与车架的连接为三轴结构连接折叠座板中间对称两部分的平铰链、安装在转动套管上的横轴及套装在横轴上的垂直方向圆孔内的竖短轴。在折叠座板绕平铰链折叠的过程中，折叠座板绕横轴转动，同时横轴又绕竖短轴转动，三轴联动消除了折叠座板与车架在折叠过程中产生的干涉，保证了可折叠多功能助行车在收合时折叠座板与车架的联动，简化了车体结构，方便了可折叠多功能助行车的展开与收合，减小了助行车的存放空间。本专利技术采用的折叠座板起到座椅、连接和固定车架的功能，折叠座板平放时作为支撑人体重量座椅、折叠座板与车架的连接省掉了四轮式助行车连接车架的左右交叉架或前后交叉架，使得车体结构相对简单；折叠座板两侧转动套管上的展开定位销孔与横轴上的定位销孔对准后，插入定位销钩，同时锁死折叠座板和车架，整车得到稳固。本专利技术采用软质材料制作的活动靠背安装在背带支架上，可以前后手动调节。当可折叠多功能助行车作为休息座椅时，活动靠背调至靠近万向轮的一侧；当作为轮椅车使用时，活动靠背调至靠近后车轮的一侧。本专利技术采用绕铰接支架转动方式来实现车架的展开与收合，车架上的扶手杆起到增长力臂效果，使左右车架在收合和展开时轻松省力，左右车架收合后，按动拔销手柄，抽出锁紧销，扳动扶手杆，使其绕折叠转轴转动，实现车架竖杆和手杆的折叠，进一步减小了可折叠多功能助行车存放空间。本专利技术采用单万向轮转向，使可折叠多功能助行车的转弯半径变小，更适合商店、 超市和小道上使用。本专利技术采用的婴儿车斗的前端支承在车架和水平踏板构成的平面上，婴儿车斗后端通过车斗反钩卡在展开的折叠座板上，通过钩销插入转动套管上与横轴上的定位销孔中来实现婴儿车斗的固定，钩销上的弹簧用来防止钩销从定位销孔中脱落，螺母用来调节弹簧力大小。婴儿车斗为可折叠结构，由一个网架结构的车斗底和四个车斗侧壁组成，四个车斗侧壁围绕铰链向车斗底方向转动时，四个车斗侧壁收藏在车斗底中，实现婴儿车斗的折叠；当四个车斗侧壁竖立时，通过角卡实现车斗侧壁的固定，形成婴儿车斗。因此，本专利技术具有结构简单、通过性强、安全可靠、成本低廉、折叠方便、存放空间小等特点，可作为老年人外出散步和购物的辅助工具，也可作为轮椅车和婴儿车。附图说明图1为本专利技术一种结构示意轴测图；图2为图1的收合结构示意图；图3为图1的车架折叠结构示意图；图4为本专利技术作为婴儿车的结构示意图5为图4中婴儿车斗固定的局部放大示意图； 具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步的描述，并非对其保护范围的限制一种可折叠多功能助行车，其结构如图1所示两个车架12的前端左右对称地布置在铰接支架14的上方，铰接支架14下方与一个万向轮13连接，车架12的后端安装有后车轮11，刹车线23 —端与刹车手把2连接，另一端穿过扶手杆1和车架12与刹车10连接； 左右两个车架12的横杆前部分别安装有可转动的水平踏板15，车架12的竖杆上装有拔销手柄7、锁紧销8、折叠转轴9和固定销20，扶手杆1套接在车架12的竖杆上，活动靠背21 安装在扶手杆1的背带支架22上；折叠座板4中间装有平铰链17和提绳3，折叠座板4两侧的转动套管5套装在横轴18上，定位销勾6插装在转动套管5和横轴18的定位销孔上， 横轴18与固定在车架内侧的竖短轴19连接，购物袋16挂在座板定位销勾6上。如图4所示，婴儿车斗32前端支承在车架12和水平踏板15构成的平面上，婴儿车斗32后端通过车斗反钩M卡在折叠座板4上。如图1和图3所示，车架12为横杆和竖杆组成的反“L”型结构，横杆向内水平弯折，竖杆从车架12的横杆后端向前倾斜，竖杆可绕折叠转轴9折叠。如图1所示，铰接支架14采用三角形板固定的三孔套结构，用于固定三孔套的三角形板可采用单层板或双层板。如图4和图5所示，婴儿车斗32由一个网架结构的车斗底观和四个车斗侧壁31 组成，车斗底28与车斗侧壁31由铰链四连接，在每个车斗侧壁31的左上角设一个角卡 30，左右两侧的车斗侧壁31上设有钩销25，钩销25下部安装有弹簧沈和螺母27。本具体实施方式利用的车架为反“L”型车架12的竖杆前倾结构，横杆向内水平弯折，使车架12横杆前部形成一个平面，折叠座板4下面的空间增大。安装在横杆前部的水平踏板15具有多种作用可折叠多功能助行车作为轮椅车使用时，水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪汛，勾频，陈引，孟芳，杨驰杰，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：