【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车记录仪领域，具体地说是一种多功能行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪可以说是汽车黑匣子，可以通过高清镜头摄录车辆行驶全过程的视频图像和声音，汽车行驶过程中，一旦有意外发生，行车记录仪中的影像和音频记录便可作为处理事故的依据，保障驾驶人员的自我权利。在现有技术中，行车记录仪一般只能进行单一角度的拍摄，其可视角度范围有限，不能很好的满足人们的需求。且现今的大部分行车记录仪仅能记录车辆周边的影像和音频，不能对驾驶人员状态进行记录，若能通过行车记录仪在对驾驶人员状态记录的同时，在必要的时候对驾驶人员起到警醒作用，将大大扩大行车记录仪的使用场合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可同时记录驾驶人员状态并有效警醒困乏状态的驾驶人员的多功能行车记录仪。本技术的具体的技术方案为：一种多功能行车记录仪，包括壳体和位于壳体上方并行设置的主摄像头和辅摄像头，壳体的主视面还设有显示主摄像头所摄制影像的主显示器和显示辅摄像头所摄制影像的辅显示器，主摄像头和辅摄像头的底部均通过蛇形螺旋杆与壳体连接，壳体顶部设有与各蛇形螺旋杆的底部螺纹连接的两螺纹孔，壳体的内部位于各螺纹孔的下方为内部中空的螺旋杆容置腔，壳体内还设有蜂鸣报警器、检测驾驶员脑部位移的位移传感器和主控制器，位移传感器在检测到驾驶员脑部位移超过设定值时通过主控制器触发蜂鸣报警器进行蜂鸣报警。进一步，壳体上还设有触发和关闭蜂鸣报警器的快捷触控键。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本方案通过在行车记录仪的壳体上安装两个并行设置的主摄像头和辅摄像头，通过主摄像头记录车辆周边影像，通过辅摄像头记录车辆内部影像，方便进...
【技术保护点】
一种多功能行车记录仪，其特征在于：包括壳体和位于所述壳体上方并行设置的主摄像头和辅摄像头，所述壳体的主视面还设有显示主摄像头所摄制影像的主显示器和显示辅摄像头所摄制影像的辅显示器，所述主摄像头和辅摄像头的底部均通过蛇形螺旋杆与壳体连接，所述壳体顶部设有与各蛇形螺旋杆的底部螺纹连接的两螺纹孔，所述壳体的内部位于各螺纹孔的下方为内部中空的螺旋杆容置腔，所述壳体内还设有蜂鸣报警器、检测驾驶员脑部位移的位移传感器和主控制器，所述位移传感器在检测到驾驶员脑部位移超过设定值时通过主控制器触发蜂鸣报警器进行蜂鸣报警。
【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪，其特征在于：包括壳体和位于所述壳体上方并行设置的主摄像头和辅摄像头，所述壳体的主视面还设有显示主摄像头所摄制影像的主显示器和显示辅摄像头所摄制影像的辅显示器，所述主摄像头和辅摄像头的底部均通过蛇形螺旋杆与壳体连接，所述壳体顶部设有与各蛇形螺旋杆的底部螺纹连接的两螺纹孔，所述壳体的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文豪，
申请(专利权)人：广州市锐达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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