【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种焊接装置,具体涉及一种多舱段对接环焊缝的装配焊接装置。
技术介绍
多段舱体在对接装配焊接时,现有工艺需要分段焊接然后再组焊,焊接装置一般为前后法兰盘加中心拉杆的结构形式,这种方法由于需要逐段拼焊,且焊接装置上缺少相应的限位装置,由于多次装夹易造成误差累积,故舱体易造成偏扭,无法保证零件装配焊接质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够实现多舱段整体装配、一次装夹并完成焊接的多舱段对接环焊缝的装配焊接装置。本技术是这样实现的一种多舱段对接环焊缝的装配焊接装置,包括前支座组件、骨架、托架组件、空心拉杆和后支座组件;前支座组件、托架组件和后支座组件安装在骨架上、托架组件安装在前支座组件和后支座组件之间,空心拉杆穿过前支座组件、托架组件和后支座组件上固定的待焊接的多段舱体的中心。如上所述的装置还包括六角细牙螺母,它安装在空心拉杆穿出前支座组件的一侧,固定连接空心拉杆和前支座组件。如上所述的前支座组件包括支座、法兰、前轴承座、轴、弯柄插销、滑动轴承和轴承盖;支座为平板拼焊的梯台状框架结构;支座的底板上开有通孔,顶板上开有螺纹孔和圆柱销通孔;支座固定在骨架上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:朱冬妹,熊亮同,戴勇波,
申请(专利权)人:北京星航机电设备厂,
类型:实用新型
国别省市:
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