【技术实现步骤摘要】
快放阀本体
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种快放阀本体。技术背景快放阀是汽车气路制动系统中的重要部件，其作用是在制动压力较小时使汽车前后轮制动速度一致。快放阀由阀体和阀体内部的活塞等配件构成，现有技术的快放阀中活塞没有支撑部件，使用过程中活塞工作不稳定，造成快放阀响应速度降低。
技术实现思路
本技术目的是提供一种快放阀本体，以解决现有技术快放阀中活塞工作不稳定的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为快放阀本体，包括具有竖向内腔的阀体，所述阀体内腔顶端腔口位于阀体顶部，其特征在于所述阀体一端开有与内腔连通的进气口，阀体另一端开有与内腔连通的出气口， 阀体中间段设置有与内腔连通的凸台状的排气口，所述阀体内腔中设置有环形架，所述环形架侧壁镂空。所述的快放阀本体，其特征在于所述阀体底部排气口两侧对称设置有带安装通孔的底脚。本技术结构简单，易于实现，在阀体的内腔中设置环形架，通过环形架对活塞起到支撑作用，同时环形架侧壁镂空，以连通进气口、出气口、排气口、阀体内腔。本技术能够有效提高快放阀中活塞工作稳定性，确保快放阀的快速反应能力。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示。快放阀本体，包括具有内腔的阀体1，阀体1 一端开有与内腔连通的进气口 2，阀体1另一端开有与内腔连通的出气口 3，阀体1中间段设置有与内腔连通的凸台状的排气口 4，阀体1内腔中设置有环形架5，环形架5侧壁镂空。阀体1底部排气口 4 两侧对称设置有带安装通孔6的底脚7。权利要求1.快放阀本体，包括具有竖向内腔的阀体，所述阀体内腔顶端腔口位于阀体顶部，其特征在于所述阀体一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高孔彪，
申请(专利权)人：芜湖市安芜汽车制动元件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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