活塞杆和导向套联合装缸机制造技术

一种活塞杆和导向套联合装缸机，其结构是床身上面上沿纵向固定有两个缸筒支架和两个活塞杆支架，及砧座和油缸支座，一个顶推油缸的缸筒固定在油缸支座上，顶推油缸的活塞杆前端固定着一个推盘，推盘上伸出三个推爪，床身中部有一副横向导轨，一个拖板可沿导轨运动，一个移位油缸的缸筒固定在床身中部外端，移位油缸的活塞杆前端与拖板固定连接，在拖板上固定着导向套支架。采用这种装缸机，在一台装缸机上就可以完成活塞杆和导向套的装配，对提高生产效率有明显作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压元件制造设备，尤其是一种活塞杆和导向套联合装缸机。
技术介绍
批量制造的液压油缸，一般是在装缸机进行装配。目前的装配过程是活塞杆和导向套要分别在两台装缸机上分别装配，生产效率较低。因此有必要开发一种新型装缸机，使得活塞杆和导向套的装配在一台设备上就能完成，以提高生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新结构型式的装缸机，能够同时完成活塞杆和导向套的装配，提高生产效率。为实现这个目的，本技术所采取的技术方案如下该活塞杆和导向套联合装缸机主要由床身、支座、砧座、油缸组成，其特征是床身上面上沿纵向固定有两个缸筒支架，缸筒支架的外侧固定着一个站座，床身上面与缸筒支架相对的方向固定有两个活塞杆支架，活塞杆支架的外侧固定着一个油缸支座，一个顶推油缸的缸筒固定在油缸支座上，顶推油缸的活塞杆前端固定着一个推盘，推盘上伸出三个推爪，床身中部有一副横向导轨，一个拖板可沿导轨运动，一个移位油缸的缸筒固定在床身中部外端，移位油缸的活塞杆前端与拖板固定连接，在拖板上固定着导向套支架。缸筒支架和活塞杆支架的工作面都是V型的，各V型工作面的高度应保证被装配油缸的缸筒、活塞杆置于其上时，缸筒和活塞杆的中心轴线重合，且与顶推油缸的中心轴线重合。活塞杆支架V型工作面下端开有通槽，该通槽的大小应保证推爪通过。导向套支架的高度应保证被装配油缸的导向套置于其上时，其中心轴线与被装配油缸的缸筒的中心轴线等高。推盘的前端面与顶推油缸的中心轴线垂直。 推爪的结构是沿推盘径向伸出后，再沿推盘轴向向前伸出，三个推爪轴向伸出部分的内侧在同一个圆周上，三个推爪轴向伸出部分的外圆在同一个圆周上，三个推爪轴向伸出部分的前端面在同一平面上，该平面与推盘前端面平行。推盘外圆直径小于被装配油缸的活塞杆外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的内圆直径大于被装配油缸的活塞杆外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的外圆直径小于被装配油缸的导向套外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的前端面距推盘前端面的距离大于被装配油缸装配完成后，活塞杆前端面距导向套前端面的距离。该活塞杆和导向套联合装缸机使用时，首先将被装配油缸的缸筒置于缸筒支架上，并使缸底顶在砧座上，将被装配油缸的活塞杆置于活塞杆支架上，导向套置于导向套支架上,此时拖板及其上的导向套位于离开缸筒中心轴线的位置；启动顶推油缸，推盘将活塞杆推入缸筒，当活塞杆前端面超过导向套后端面时，顶推油缸反向退回一段距离；启动移位油缸， 推动拖板及其上的导向套支架带动导向套移动，使导向套的中心轴线与缸筒中心轴线重合；再次启动顶推油缸前行，推爪先将导向套推到活塞杆上，然后推爪推着导向套，推盘推着活塞杆，将二者一同推入缸筒最终装配位置，完成了活塞杆和导向套的装配。本技术的有益效果在于，在一台装缸机上就可以完成活塞杆和导向套的装配，提高了生产效率。以下结合附图对本技术的结构作详细说明附图I是活塞杆和导向套联合装缸机正面示意图。附图2是活塞杆和导向套联合装缸机俯视示意图。附图3是附图I中的A-A剖面示意图。具体实施方式在各图中，各零部件分别是，床身I、缸筒支架2、砧座3、被装配油缸缸筒4、活塞杆支架5、被装配油缸活塞杆6、油缸支座7、顶推油缸8、推盘9、推爪10、横向导轨11、拖板12、 导向套支架13、被装配油缸导向套14、移位油缸15、推盘外圆周16、推爪内圆周17、推爪外圆周18、通槽19。附图所示的活塞杆和导向套联合装缸机的构造是床身I上面上沿纵向固定有两个缸筒支架2，缸筒支架2的外侧固定着一个砧座3，床身I上面与缸筒支架2相对的方向固定有两个活塞杆支架5,活塞杆支架5的外侧固定着一个油缸支座7,—个顶推油缸8的缸筒固定在油缸支座7上，顶推油缸8的活塞杆前端固定着一个推盘9，推盘9上伸出三个推爪10，床身I中部有一副横向导轨11，一个拖板12可沿导轨11运动，一个移位油缸15 的缸筒固定在床身I中部外端，移位油缸15的活塞杆前端与拖板12固定连接，在拖板12 上固定着导向套支架13。缸筒支架2和活塞杆支架5的工作面都是V型的，各V型工作面的高度应保证被装配油缸的缸筒4、活塞杆6置于其上时，缸筒4和活塞杆6的中心轴线重合，且与顶推油缸8的中心轴线重合。活塞杆支架5的V型工作面下端开有通槽19，该通槽 19的大小应保证推爪10通过。导向套支架13的高度应保证被装配油缸的导向套14置于其上时，其中心轴线与被装配油缸的缸筒4的中心轴线等高。推盘9的前端面与顶推油缸8 的中心轴线垂直。推爪10的结构是沿推盘9的径向伸出后，再沿推盘9轴向向前伸出，三个推爪10轴向伸出部分的内侧在同一个圆周17上，三个推爪轴向伸出部分的外圆在同一个圆周18上，三个推爪10轴向伸出部分的前端面在同一平面上，该平面与推盘9前端面平行。推盘9的外圆16直径小于被装配油缸的活塞杆6的外圆直径；三个推爪10轴向伸出部分的内圆17的直径大于被装配油缸的活塞杆6的外圆直径；三个推爪10轴向伸出部分的外圆18的直径小于被装配油缸的导向套14的外圆直径；三个推爪10轴向伸出部分的前端面距推盘9前端面的距离大于被装配油缸装配完成后，活塞杆6前端面距导向套14前端面的距离。权利要求1.一种活塞杆和导向套联合装缸机主要由床身、支座、砧座、油缸组成，其特征是床身上面上沿纵向固定有两个缸筒支架，缸筒支架的外侧固定着一个砧座，床身上面与缸筒支架相对的方向固定有两个活塞杆支架，活塞杆支架的外侧固定着一个油缸支座，一个顶推油缸的缸筒固定在油缸支座上，顶推油缸的活塞杆前端固定着一个推盘，推盘上伸出三个推爪,床身中部有一副横向导轨，一个拖板可沿导轨运动，一个移位油缸的缸筒固定在床身中部外端，移位油缸的活塞杆前端与拖板固定连接，在拖板上固定着导向套支架。2.根据权利要求I所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于缸筒支架和活塞杆支架的工作面都是V型的，各V型工作面的高度应保证被装配油缸的缸筒、活塞杆置于其上时,缸筒和活塞杆的中心轴线重合,且与顶推油缸的中心轴线重合。3.根据权利要求I或权利要求2所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于活塞杆支架V型工作面下端开有通槽，该通槽的大小应保证推爪通过。4.根据权利要求I所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于导向套支架的高度应保证被装配油缸的导向套置于其上时，其中心轴线与被装配油缸的缸筒的中心轴线等闻。5.根据权利要求I所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于推盘的前端面与顶推油缸的中心轴线垂直。6.根据权利要求I所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于推爪的结构是沿推盘径向伸出后，再沿推盘轴向向前伸出，三个推爪轴向伸出部分的内侧在同一个圆周上， 三个推爪轴向伸出部分的外圆在同一个圆周上，三个推爪轴向伸出部分的前端面在同一平面上，该平面与推盘前端面平行。7.根据权利要求I或权利要求6所述的活塞杆和导向套联合装缸机，其特征在于推盘外圆直径小于被装配油缸的活塞杆外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的内圆直径大于被装配油缸的活塞杆外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的外圆直径小于被装配油缸的导向套外圆直径；三个推爪轴向伸出部分的前端面距推盘前端面的距离大于被装配油缸装配完成后，活塞杆前端面距导向套前端面的距离。专利摘要一种活塞杆和导向套联合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马建群，
申请(专利权)人：北京长宇利华液压系统工程设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：