【技术实现步骤摘要】
一种车身侧围外板
本技术涉及一种汽车零组件，具体涉及一种车身侧围外板。
技术介绍
现有技术的车身侧围外板由三个零件拼焊而成。这样，首先在质量上不能达到美观的要求，因为车身侧围外板是车身的外表面件，外观质量要求极其严格，容不得出现半点瑕疵，虽然在后续拼焊工序上做了很多改进，但做出的产品还是不尽人意。其次，模具数量多，该车身侧围外板要通过七道工序的模具冲压才能最后完工，模具制造投入资金量大；第三，生产周期长，要压制这个件，最少要占用七台大型压机。再有，各零件焊接之后门洞尺寸难以控制，不稳定，直接影响装配质量。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的车身侧围外板，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种生产成本低、工序简单且外观质量高的一次成型的车身侧围外板。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种车身侧围外板，其包括前板、横梁、纵梁以及后板；其中，所述纵梁位于前板和后板之间；所述前板和后板通过所述横梁连接至纵梁上；所述前板、横梁、纵梁以及后板为一体成型结构。本技术的车身侧围外板进一步设置为所述前板、横梁和纵梁围成一前门洞； 所述后板、横梁和纵梁围成一后门洞。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果本技术的车身侧围外板采用一次性成型，减少了冲压工序，取消外板件拼焊工序，保证了门洞尺寸质量要求，降低了生产成本，大大提高了外观和装配质量。附图说明图I是本技术的车身侧围外板的示意图。具体实施方式请参阅说明书附图I所示，本技术为一种车身侧围外板，其由前板I、横梁2、 纵梁3以及后板4等几部分构成。其中，所述纵梁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗典，章铁军，刘科明，朱军桥，蒋建良，
申请(专利权)人：湖南同心实业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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