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真空控制全自动离合器制造技术

技术编号:7477527 阅读:189 留言:0更新日期:2012-07-04 23:32
本实用新型专利技术涉及汽车零件领域,具体来说,涉及一种真空控制全自动离合器。本实用新型专利技术包括包括分离真空室和平衡真空室,分离真空室和平衡真空室间存在气膜,推杆的一端穿过平衡真空间与气膜相连,推杆的另一端连接离合器。分离真空室上设置两个出气口,第一出气口通过第二电磁阀连接大气,第二出气口通过第一电磁阀连接真空罐。本实用新型专利技术中的平衡真空室上设置通进气歧管,该通进气歧管端部连接第三电磁阀。本实用新型专利技术的优点在于:简化了离合装置,省去了脚踏板。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件领域,具体来说,涉及一种真空控制全自动离合器
技术介绍
现在,在汽车上自动变速器的应用日益广泛,起源是因为操作方便,驾乘舒适,但造价和油耗较手动挡汽车为高,为解决成本,油耗和舒适的矛盾,人们专利技术了马瑞利AlM机电液压变速箱,即由机电液压系统代替人来操作离合器和变速箱,使手动挡变速箱汽车具备了自动挡变速箱汽车的绝大部分性能,但因为造价目前较高,又因技术垄断,我们无法模仿生产这种变速箱,造成目前市场上生产的汽车仍以普通手动挡和普通自动挡一统天下的局面。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种用机械装置来自动控制汽车发动机和变速箱离合传动的一种装置,使汽车能够以自动挡的方式起步,取消离合器踏板。本技术包括分离真空室和平衡真空室,分离真空室和平衡真空室间存在气膜,推杆的一段与气膜相连,推杆穿过平衡真空间,推杆的另一端连接离合器。本技术中的分离真空室上设置两个出气口,第一出气口通过第二电磁阀连接大气,第二出气口通过第一电磁阀连接真空罐。平衡真空室上设置通进气歧管,该通进气歧管端部连接第三电磁阀。本技术的优点在于简化了离合装置,省去了脚踏板。附图说明图1是本技术的装配图主视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇
申请(专利权)人:杨勇
类型:实用新型
国别省市:

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