本实用新型专利技术公开了一种重型汽车车身控制系统功能测试台，包括测试架，其特征是：所述测试架上设置有仿真器，所述仿真器连接上位机，所述仿真器包括模拟传感器和执行器，所述模拟传感器和执行器连接车辆ECU。本实用新型专利技术的仿真器完全模拟车辆实际电气环境与车辆ECU完成信息交互，模拟传感器可以生成车辆ECU所需的多路输入信号，并实时将采集的车辆ECU数据信息上传给上位机，执行器完成对车辆ECU实时输出的控制信号的执行工作，上位机完成对仿真车辆ECU输入信号的程序控制，同时完成对车辆ECU实时输出给执行器的控制信号的采集、显示工作，并完成对测试数据的后续存储和分析工作。?（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电控领域，具体地讲，涉及一种重型汽车车身控制系统功能测试台。
技术介绍
以往，车身控制系统的开发和测试是在实车上进行的，软件或硬件更改后就需要立即在整车上验证，此作法的缺点是稍有更改便需要将电控系统拿到整车上进行功能验证，比较耗时，提高了研发成本，而且对整车电气系统存在潜在的威胁。另外，国外有很多专业公司提供一站式的控制系统模拟试验平台，但大多价格不菲且在移植上有较大的局限性，且各厂家出于对技术保密的原因，试验台的建立均自行完成，不对外公开。此为现有技术的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种重型汽车车身控制系统功能测试台，仿真电控系统在车辆上的实际运行环境，测试、评估车身控制系统的各种功能。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的一种重型汽车车身控制系统功能测试台，包括测试架，其特征是所述测试架上设置有仿真器，所述仿真器连接上位机，所述仿真器包括模拟传感器和执行器，所述模拟传感器和执行器连接车辆ECU。作为对本技术方案的进一步限定，所述模拟传感器包括普通模拟量输出卡、高速模拟量输出卡和数字隔离量I/O卡。作为对本技术方案的进一步限定，所述上位机通过以太网与所述仿真器连接。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是本技术的仿真器完全模拟车辆实际电气环境与车辆ECU完成信息交互，模拟传感器可以生成车辆ECU所需的多路输入信号，并实时将采集的车辆ECU数据信息上传给上位机，执行器完成对车辆ECU实时输出的控制信号的执行工作，上位机完成对仿真车辆ECU输入信号的程序控制，同时完成对车辆ECU实时输出给执行器的控制信号的采集、显示工作，并完成对测试数据的后续存储和分析工作。附图说明图1为本技术优选实施例的原理方框图。具体实施方式以下结合附图和优选实施例对本技术作更进一步的详细描述。本技术包括测试架、仿真器、上位机、模拟传感器、执行器、车辆ECU，所述测试架上设置有仿真器，所述仿真器连接上位机，所述仿真器包括模拟传感器和执行器，所述模拟传感器和执行器连接车辆ECU。所述仿真器包括普通模拟量输出卡、高速模拟量输出卡和数字隔离量I/O卡。普通模拟量输出卡采用PCI-1724U模拟量输出卡，用来模拟水温、油压等传感器，高速模拟量输出卡采用PCI-1721模拟量输出卡，用来模拟各种波形，如发动机曲轴传感器等，数字隔离量I/O卡采用PCI-1758UD0数字隔离量I/O卡，作为灯光或者手刹开关等的数字开关。所述上位机通过以太网与所述仿真器连接。仿真器选用了研华的工业自动化平台AWS-8248V，这是一款15寸TFT IXD经济型模块化14槽工作站，板卡安装模块化设计可方便维护插卡、CPU卡和电源。PCI-1724U模拟量输出卡模拟产生车辆上的机油压力、气压等传感器信号，它是一款带隔离高密度多通道PCI模拟量输出卡，每个模拟量输出通道都带有一个14位的DAC。使用PCI-1721模拟量输出卡模拟产生车辆上发动机转速及车速等信号。 PCI-1721是一款高性能PCI总线模拟量输出卡，每个模拟量输出通道都带有一个12位的双缓冲DAC ；此输出卡具有许多强大的独特功能，比如最大更新速率为IOMHz的波形输出功能，自动校准功能和板卡ID等。使用PCI-1758UD0数字隔离量I/O卡控制车辆上的继电器，它是一款高密度的隔离数字量输出卡，能够在很多的工业应用中监控，具备内置看门狗定时器和加电状态可编程功能。PCI-1758UD0卡可用来模拟车辆上各种输入信号如灯光开关、前雾灯开关、后雾灯开关、危急报警开关、喇叭转换开关、轮间差速锁开关等。权利要求1.一种重型汽车车身控制系统功能测试台，包括测试架，其特征是所述测试架上设置有仿真器，所述仿真器连接上位机，所述仿真器包括模拟传感器和执行器，所述模拟传感器和执行器连接车辆ECU。2.根据权利要求1所述重型汽车车身控制系统功能测试台，其特征是所述模拟传感器包括普通模拟量输出卡、高速模拟量输出卡和数字隔离量I/O卡。3.根据权利要求1所述重型汽车车身控制系统功能测试台，其特征是所述上位机通过以太网与所述仿真器连接。专利摘要本技术公开了一种重型汽车车身控制系统功能测试台，包括测试架，其特征是所述测试架上设置有仿真器，所述仿真器连接上位机，所述仿真器包括模拟传感器和执行器，所述模拟传感器和执行器连接车辆ECU。本技术的仿真器完全模拟车辆实际电气环境与车辆ECU完成信息交互，模拟传感器可以生成车辆ECU所需的多路输入信号，并实时将采集的车辆ECU数据信息上传给上位机，执行器完成对车辆ECU实时输出的控制信号的执行工作，上位机完成对仿真车辆ECU输入信号的程序控制，同时完成对车辆ECU实时输出给执行器的控制信号的采集、显示工作，并完成对测试数据的后续存储和分析工作。文档编号G05B17/02GK202281952SQ20112043318公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日专利技术者刘子辉, 田磊, 郭鹏 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田磊，郭鹏，刘子辉，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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