本发明专利技术公开了一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置，其中，该方法包括：车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。采用本发明专利技术的技术方案，解决了现有技术中的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题，进而提高了电动汽车的安全性及可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车车载终端技术，具体涉及一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置。
技术介绍
车载信息技术是无线电通讯技术与微处理控制器技术的汇聚，即利用计算机或微处理器和无线电话共同完成某项工作。现在人们已将车载信息技术的定义作了一定程度的扩展，即将计算机或微处理器驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种数据的采集与控制技术也收入到车载信息技术的范畴之列。车载信息采集系统一般由三部分组成定位系统、通讯系统和信息采集系统组成。 定位系统利用 GPS (Global Position System，全球定位系统)，SINS (Strapdown Inertial Navigation System，惯性导航系统)等装置，单独或组合使用以一定精度实现车辆定位， 包含位置、速度和行车方向等车辆姿态信息、数据采集系统使用传感器及微处理器来获得车辆各部件运行信息；无线通讯系统实现车载信息系统与交通指挥调度系统或其他信息系统进行单向或双向通讯，使驾驶员和信息、中心都能知道当前信息和其他服务性信息；信息处理系统处理来自定姿系统和通讯系统的数据，并结合GIS (Geographic Information System，地理信息系统)技术和专门用户程序，向驾驶员提供良好的人机交互接口。国内市场中尚无专门针对电动汽车的技术成熟的完整意义的车载信息采集系统产品。市场上的车载信息采集系统普遍是提供车载定位与导航的GPS导航仪和车载防盗报警装置。在车辆定位、导航方面，这些产品没有与电动汽车运营管理平台的向关的通信协议，无法连接至运营管理平台，相应的针对电动汽车的专有业务也无法开展。现有的电动汽车上一般也会配有一个车载终端，但该终端只能进行电池信息的采集与展示，无法为用户提供车载导航，更无法与运营管理平台进行联动。现阶段由于电池技术的限制使得电动汽车相比普通汽车存在一次冲换电后的行驶里程短的缺点。目前，电动汽车用户常常关心以下问题电池电量剩余量、离本车最近的充换电站的地理位置以及电池电量剩余多少时需要充换电，然而现有技术中的车载终端并不能为用户提供以上信息。同时，由于电动汽车使用的铁锂电池，在一个相对封闭的环境中使用，对电池本身及外围环境的监控就成为预防电池自燃或爆炸带来人员伤亡的重要手段。而监控所得环境信息如何提供给用户也成为急需解决的问题之一。针对相关技术中的上述问题，目前尚未提出有效解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供了一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置，用以解决现有技术中电动汽车的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种显示电动汽车的充换电信息的方法，包括车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。上述车载终端获取电动汽车的电池的状态信息包括车载终端通过CAN总线获取电动汽车的电池的状态信息。上述电池的状态信息至少包括以下一种电池中单体电池的电压、电池的总电压、 电池的总电流、电池的总电量、电池的剩余电量、电池的温度及湿度。上述方法还包括在车载终端获取电动汽车的电池状态信息之后，显示电池的状态fe息。上述方法还包括在显示充电或换电的提示信息后，获取电动汽车的地理位置信息；根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息；显示充换电站的信息；根据充换电站的信息向充换电站发送充电或换电的预约请求信息。上述根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息包括根据电动汽车的地理位置信息查询距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。上述方法还包括当电动汽车充电或换电时，车载终端向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；显示充电所需金额以及充电所需时间的数据。上述车载终端与充换电站中的监控设备通过短程无线通讯ZigBee方式进行通fn °根据本专利技术的另一方面，提供了一种显示电动汽车的充换电信息的装置，包括第一获取模块，用于获取电动汽车的电池的状态信息；发送模块，用于将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收模块，用于接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；第一显示模块，用于显示充电或换电的提示信息。上述第一获取模块还用于，通过CAN总线获取电动汽车的电池的状态信息。上述装置还包括第二显示模块，用于在车载终端获取电动汽车的电池状态信息之后，显示电池的状态信息。上述装置还包括第二获取模块，用于在显示充电或换电的提示信息后，获取电动汽车的地理位置信息，根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息；第三显示模块，用于显示充换电站的信息；预约请求模块，用于根据充换电站的信息向充换电站发送充电或换电的预约请求信息。上述第二获取模块还用于，根据电动汽车的地理位置信息查询距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。上述装置还包括第三获取模块，用于当电动汽车充电或换电时，车载终端向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；第四显示模块，用于显示充电所需金额以及充电所需时间的数据。上述装置还用于，通过短程无线通讯ZigBee方式与充换电站中的监控设备进行通信。根据本专利技术的技术方案，通过车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。解决了现有技术中的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题，进而提高了电动汽车的安全性及可靠性。附图说明图1是根据本专利技术的显示电动汽车的充换电信息的方法流程图；图2是根据本专利技术实施例1的一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图3是根据本专利技术实施例1的另一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图4是根据本专利技术实施例2的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图5是根据本专利技术实施例3的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图6是根据本专利技术实施例4的车载终端的系统框架示意图；图7是根据本专利技术实施例4的充换电站与电动汽车的车载终端的通讯结构示意图；以及图8是根据本专利技术实施4例的车载终端的硬件系统结构示意图。 具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术实施例作进一步详细的说明。本专利技术实施例中的电动汽车的车载终端将嵌入式技术与当前现有无线通讯技术结合用以实现的显示电动汽车的充换电信息。图1是根据本专利技术的显示电动汽车的充换电信息的方法流程图，包括以下步骤步骤101 车载终端获取电动汽车的电池的状态信息。上述车载终端可以通过电动汽车内部的CAN总线与车载电池上的 BMS (Geographic Information System，电池管理系统)进行对接，通过CAN总线实时采集来自于BMS中有关车辆电池的状态信息的数据。这些数据可以包括单体电池电压，电池的总电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺家胜，侯文宇，王枚，
申请(专利权)人：北京中电普华信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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