轮胎生产方法和系统技术方案

用于生产轮胎(2)的方法和系统，其中胎身(6)的侧表面(10)被抛光；胎面带(13)的内表面(19)被抛光；围绕胎身(6)的侧表面(10)卷绕生胶缓冲衬胶(12)和胎面带(13)以组装轮胎(2)；并且固化轮胎(2)。胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)的抛光包括：将激光束(B)引导到胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)以使存在的橡胶的一部分升华；并且使激光束(B)与胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)产生相对移动，使得激光束(B)扫过表面(10、19)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轮胎生产方法和系统。本专利技术可以用于有利地生产载重轮胎，下面的说明仅通过示例提及所述载重轮胎。
技术介绍
磨损的载重轮胎通常被翻新，S卩，磨损的胎面被移除并且用新的胎面来替换。翻新载重轮胎包括从轮胎移除磨损的胎面以露出轮胎胎身(casing)，并且对胎身施加新的预固化胎面(PCT)带。为了对胎身施加新的PCT带，围绕胎身卷绕生胶中间带或缓冲衬胶 (cushion)以及PCT带；并且进一步在高压处理器中固化胎身，这样缓冲衬胶的结合作用将胎面牢牢地抓紧到胎身。在专利US6368439B1和专利申请US2005194077A1中发现轮胎翻新系统的示例。特别地，US2005194077A1公开了一种包括下述步骤的轮胎翻新方法选择适合翻新的磨损的轮胎；移除磨损的轮胎的胎面；将轮胎表面机械抛光到正确尺寸、形状和纹理(texture)； 给胎身上胶料；制备适合胎身的新的胎面；使用抛光装置机械地抛光新的胎面；使用轮胎成型装置将抛光后的胎面安装到胎身；以及将翻新的轮胎放入固化室。因为大量用过的轮胎带有破损的胎身，所以载重轮胎翻者机面临可翻新的胎身短缺的问题，并且经常不能完成翻新订单。而且，在一些市场中，对于翻新的轮胎的需求超过了可翻新轮胎的供应(即，不太磨损或破损)，由此由于不能满足需求而导致收入减少。为了解决可翻新的胎身短缺的问题，已经提出使用一定数量的新的胎身，所述新的胎身在没有胎面的情况下固化并且稍后通过施加新的PCT带而“被翻新”。因为新的胎身和PCT带在“翻新”之前被固化，所以与在固化处理期间与固化模壁接触的胎身和带表面残余有被喷到固化模的内部以便于脱模(即从模容易地移除固化后工件)的脱模剂(通常为硅酮溶液)的膜。脱模剂显然用于防止或至少部分地防止橡胶在固化处理期间粘到固化模壁，从而必须从“翻新”处理期间最终粘附到缓冲衬胶的新的胎身和/或PCT带表面移除。换言之，在“翻新”之前，新的胎身的侧表面和/或PCT带的内表面必须被清洁以移除脱模剂膜。近来这由通常使用钢丝刷的机械抛光完成，所述钢丝刷既用于除去脱模剂也用于通过粗化表面从而增大比表面积(specific surface area)而改善抓紧性。然而，机械的钢丝刷抛光具有多个缺点。首先最重要地，其机械地移除形成橡胶粉末的小的橡胶颗粒，所述橡胶粉末必须使用专用的吸取器(extractor)移除以避免污染车间以及弄脏轮胎和机器。而且，由于其性质，机械抛光不允许精确地、恒定地调整移除的橡胶量，或者甚至不允许非常均勻地移除橡胶，结果，经常地不是剩下一些脱模剂就是产生孔。由于相同的原因，机械抛光不能提供平坦的胎身或PCT带，由此在翻新的轮胎中导致隆起或下沉，这当轮胎行进时导致讨厌的竖直振动。当新的胎身的侧表面和/或PCT带的内表面与平坦的胎身或PCT带相反地具有通过使固化模适当地成形而形成的纵向沟槽、并且所述纵向沟槽用于改善新的胎身或PCT带对缓冲衬胶的抓紧性、从而增强翻新后轮胎的性能(这通过增大比接触面积(specific contact area)并且在缓冲衬胶位于胎身和PCT带之间的情况下通过使胎身和PCT带“相互渗透”以形成机械接合而实现)时，机械刷抛光的不平坦性特别明显。当机械钢丝刷抛光时，钢丝片可能从刷上松弛并且嵌入胎身的侧表面或PCT带的内表面，由此局部地消弱PCT带到胎身的抓紧性，并且降低翻新后轮胎的性能。与预定的期望图形相反，机械钢丝刷抛光产生具有不平坦的、仅随机刻痕图形的粗糙表面。最后，钢丝刷受到严重的磨损并且必须经常更换，由此导致翻新系统经常维护停机。GB2435231A公开了在轮胎回收处理中用于从车辆轮胎移除橡胶材料的移除装置 因为一旦已经移除橡胶(其可以出售用于重新使用)，剩余的轮胎胎身能够简单地从车轮移除并且被压碎，所以从用过的轮胎移除橡胶允许轮胎更够有效地储存在库房和轮胎间 (bay)。当前，大多数库房或轮胎间一个叠一个地堆积用过的轮胎，然而，被这些堆积的轮胎占据的大部分空间是空的空间；通过移除橡胶，并且压碎胎身，库房能够在更小的空间中储存更多的用过的轮胎。GBM35231A的移除装置包括用于支撑用过的轮胎的支撑装置以及从轮胎切割橡胶的任意类型的切割装置(甚至适用的激光装置)。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供被设计成消除上述缺点的轮胎生产方法和系统，特别地，所述方法和系统便宜并且容易实施。根据本专利技术，提供如所附的权利要求书中要求保护的轮胎生产方法和系统。 附图说明参照附图，将通过示例说明本专利技术的非限制性实施方式，在附图中；图1示出根据本专利技术的轮胎生产系统的概略图2示出磨损的载重轮胎的胎身；图3示出新的胎身；图4示出图1的生产系统的成型机在为了简洁而省略部件的情况下的立体概略图5示出图1的生产系统的第一抛光装置在为了简洁而省略部件的情况下的概略前视图6示出图1的生产系统的第二抛光装置在为了简洁而省略部件的情况下的概略前视图。具体实施方式图1中的附图标记1表示用于翻新磨损的载重轮胎2 (在图2中示出)的整个生产系统，并且所述系统包括制备站3、卷绕站4和固化站5。在制备站3处，通过切割器等从轮胎2机械地移除磨损的胎面(未示出)以露出轮胎2的旧的胎身6a(在图2中示出)，即，露出当移除胎面时轮胎2的剩余部分。如果磨损的轮胎2的旧的胎身6a(图2)过于磨损(或损坏)，则用新的胎身6b(图3)代替旧的胎身6a。即，除了新的胎身6b没有胎面以外，在成型站7处以与普通轮胎相同的方式生产 (从而也在对应的固化模8中固化)新的胎身6b。(换言之，新的胎身6b基本上对应于没有胎面的轮胎)。重要的是注意新的胎身6b在“翻新”之前固化，这样新的胎身的在固化期间与固化模8的壁接触的表面残余有脱模剂9 (通常为硅酮溶液并且在图5中概略示出)的膜，所述脱模剂9被喷到固化模8的内部以容易地从该模移除固化后工件。脱模剂9显然用于防止或至少部分地防止橡胶在固化处理期间粘到固化模壁，并且必须从新的胎身6b的在“翻新”处理期间必须粘附到其他部件的侧表面10移除。换言之，在“翻新”之前，新的胎身6b 的侧表面10必须被清洁以移除脱模剂9的膜。在制备站3处，旧的胎身6a的侧表面10被抛光以移除旧的胎面的所有痕迹(不损坏下方的带束层)并且增大比表面积并且增强抓紧性；而且新的胎身6b的侧表面10也被抛光以从侧表面10基本上移除脱模剂9和任何其他外来物质(粉尘、灰尘等)，并且也通过粗化侧表面10改善抓紧性并且由此增大其比表面积。为了抛光旧的胎身6a或新的胎身6b的侧表面10，制备站3包括下面详细说明的抛光装置11。在制备站3处，旧的胎身6a的抛光后的侧表面10然后通过手工削刮以移除任何先前存在的局部损伤，并且最后通过手工填充以利用生胶填充旧的胎身6a的侧表面10中的任何孔。新的胎身6b的侧表面10显然没有局部损伤，所以不需要削刮和利用生胶填充。然后，将选出的胎身6(即旧的胎身6a或新的胎身6b)从制备站3传送到卷绕站 4，在卷绕站4处，围绕胎身6卷绕生胶中间带或缓冲衬胶12以及预固化胎面(PCT)带13。如图4所示，卷绕站4包括成型机14，其依次包括支撑轮胎2的胎身6的转鼓15 ； 进给输送机16，用于向转鼓15进给PCT带13 ；压辊17，定位成与转鼓15和进给输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·巴斯勒，S·科特罗尼，L·雷里奥，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：