汽车碰撞传感器仿真器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车碰撞传感器仿真器，适用气囊系统的PSI5标准，所述汽车碰撞传感器仿真器包括：1个主控板和8个模拟板。所述的主控板与上位机进行通信，主控板通过CAN总线将上位机的命令转达到指定的模拟板，模拟板按照上位机的配置模拟相应的传感器输出。模拟板的作用就是进行Manchester电压和电流编码，模拟传感器的信号输出。本实用新型专利技术提供的汽车碰撞传感器仿真器通用性强、支持开机自检、能够灵活配置传感器数路参数、方便进行配置查询，具有学习功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传感器仿真器，尤其涉及汽车碰撞传感器仿真器。
技术介绍
汽车安全气囊作为一项重要的被动安全技术，对减小交通事故对人身的伤害具有重要的意义，专家估计，如果安全气囊普及率接近100%，那么每年可以挽救1.5万人的生命。我国政府对安全气囊的发展十分重视，1995年，安全气囊系列就已经列入我国汽车零部件发展计划，并制定了相应的发展规划和政策措施。从技术上讲，安全气囊整合了机械、电子、化工等方面的高新技术，与其他汽车零部件相比，安全气囊的系统性非常强，开发工程十分复杂，而且使用可靠性要求极高，在批量装车前必须做大量的实验，本次设计的碰撞传感器仿真器便是用来模拟仿真碰撞传感器对安全气囊的关键部分一中央控制器(ECU)进行测试的设备。在国外，几大汽车零部件生产商，如AUT0LIVE、BOSH,DELPHI, TRW, Continental 等对这方面的研究相对成熟，在2010年5月，由Autoliv、Bosch、Continental协同协会两大成员飞思卡尔半导体和TRW共同制订了 PSI5技术规范，PSI5是一种开放标准，基于用于外设气囊传感器的现有传感器接口，目前已在数百万本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞传感器仿真器，适用于气囊系统的PSI5标准，其特征在于，所述仿真器包括一主控板和与所述主控板进行通信的若干模拟板，所述汽车碰撞传感器仿真器的工作状态包括通信过程所述的主控板与上位机进行通信，所述的模拟板与所述主控板之间通过 CAN总线进行通信，上位机发指令给主控板，主控板解析上位机的数据包，通过CAN总线转发命令给相应节点的模拟板。模拟输出过程模拟板接收到控制板的命令后，按照上位机的配置，从主控板下载相应的传感器数据，按照一定的时序编码后输出，模拟传感器信息。学习过程模拟板对设置于汽车上的传感器进行学习后，将学习到的码通过CAN总线上传主控板，写入flash。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞传感器仿真器，其特征在于，所述传感器数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪峰，董福强，
申请(专利权)人：苏州凌创电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：