本实用新型专利技术公开了一种新型清障车，包括：气泵，牵引器，钢丝绳，主体臂，伸缩臂，可折叠支臂，轮胎夹以及三角夹，所述气泵在清障车前半部，牵引器与主体臂相连接，主体臂的后半段有钢丝绳；主体臂、可折叠支臂、轮胎夹及伸缩臂为一体，伸缩臂在可折叠支臂内部，轮胎夹在伸缩臂的两端，三角夹也在伸缩臂的两端。本实用新型专利技术实现了全程遥控操作，无需固定，高效灵活，节约了人力，提高了工作效率，可在两分钟内全自动完成清障任务。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及作业运输领域，具体为一种特殊用途的运输车辆。
技术介绍
现在市面上，工作中使用的清障车都是人工操作牵引设备，必须需要两个人以上对事故车辆的轮胎进行绑定在伸缩臂上，因而耗时耗力比较笨重，灵活性差，不能最大限度的发挥清障车的性能。本技术实现了全程遥控操作，无需固定，高灵活性，节约了人力， 提高了工作效率，可在两分钟内全自动完成清障任务。
技术实现思路
针对以上缺点，本实新型提供一种全程遥控操作，无需固定，高灵活性的新型清障车。本技术的目的是这样实现的一种新型清障车，包括气泵，牵引器，钢丝绳， 主体臂，伸缩臂，可折叠支臂，轮胎夹以及三角夹，所述气泵在清障车前半部，牵引器与主体臂相连接，主体臂的后半段有钢丝绳；主体臂、可折叠支臂、轮胎夹及伸缩臂为一体，伸缩臂在可折叠支臂的内部，轮胎夹在伸缩臂的两端，三角夹也在伸缩臂的两端。气泵在清障车前半部，作用是给其他车辆补气。牵引器与主体臂相连接，主体臂的后半段有钢丝绳，用来牵引事故车辆。主体臂、可折叠支臂、轮胎夹、伸缩臂为一体，主体臂起到起吊事故车作用，可折叠支臂起到折叠作用，缩短整体长度，伸缩臂在可折叠支臂内部，牵引事故车辆时伸缩臂展开，牵引事故车辆。轮胎夹在伸缩臂的两端，由油缸带动轮胎夹起到自动完成绑定轮胎的作用。三角夹也在伸缩臂两端，三角夹与轮胎夹配合使用，在轮胎夹夹到轮胎后，三角夹探出，以三角的形式绑定轮胎。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术实现了全程遥控操作，无需固定，高效灵活，节约了人力，提高了工作效率，可在两分钟内全自动完成清障任务。附图说明下面通过实施例，结合附图对本技术作进一步描述。图1为本技术一种新型清障车结构示意图；图中，1为气泵，2为牵引器，3为钢丝绳，4为主体臂，5为伸缩臂，6为可折叠支臂， 7为三角夹。具体实施方式如图1中，一种新型清障车，包括气泵1，牵引器2，钢丝绳3，主体臂4，伸缩臂5， 可折叠支臂6，轮胎夹(未图示)以及三角夹7，所述气泵1在清障车前半部，牵引器2与主体臂4相连接，主体臂4的后半段有钢丝绳3 ；主体臂4、可折叠支臂6、轮胎夹(未图示)及伸缩臂5为一体，伸缩臂5在可折叠支臂6的内部，轮胎夹(未图示)在伸缩臂5的两端，三角夹7也在伸缩臂5的两端。工作时，主体臂4带动可折叠支臂6和伸缩臂5，由伸缩臂5带动轮胎夹(未图示)，全自动完成事故车辆牵引的前进工作。牵引器2属于单独的个体，在清障车与事故车距离过大时，由牵引器2带动钢丝绳3将事故车辆牵引到清障车旁，清障车再进行牵引。三角夹7在伸缩臂5的两端，在轮胎夹(未图示)夹到轮胎后，三角夹7探出，以三角的形式绑定轮胎。上述实施例，只是本技术的一个实例，并不是用来限制本技术的实施与权利范围，凡与本技术权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本技术保护范围内。权利要求1. 一种新型清障车，包括气泵，牵引器，钢丝绳，主体臂，伸缩臂，可折叠支臂，轮胎夹以及三角夹，其特征在于所述气泵在清障车前半部，牵引器与主体臂相连接，主体臂的后半段有钢丝绳；主体臂、可折叠支臂、轮胎夹及伸缩臂为一体，伸缩臂在可折叠支臂的内部， 轮胎夹在伸缩臂的两端，三角夹也在伸缩臂的两端。专利摘要本技术公开了一种新型清障车，包括气泵，牵引器，钢丝绳，主体臂，伸缩臂，可折叠支臂，轮胎夹以及三角夹，所述气泵在清障车前半部，牵引器与主体臂相连接，主体臂的后半段有钢丝绳；主体臂、可折叠支臂、轮胎夹及伸缩臂为一体，伸缩臂在可折叠支臂内部，轮胎夹在伸缩臂的两端，三角夹也在伸缩臂的两端。本技术实现了全程遥控操作，无需固定，高效灵活，节约了人力，提高了工作效率，可在两分钟内全自动完成清障任务。文档编号B60P3/12GK202264692SQ201120414920公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日专利技术者金龙旭 申请人:金龙旭本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金龙旭，
申请(专利权)人：金龙旭，
类型：实用新型
国别省市：
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