一种平板式清障车的后托举装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平板式清障车的后托举装置。
技术介绍
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。托举装置是清障车工作装置中最重要的执行机构，负责托起并牵引事故车辆，迅速将事故车辆撤离现场，使道路畅通，不同类型的清障车其托举装置也不一样。现有的平板式清障车老式的后托举机构与后翻转机构分别固定在副梁的两个支座上，其缺点：一是影响翻转支座前移，导致平板举升高度过高，托车时重心过高平稳性差；二是托举机构支座有可能与底盘后桥部分的分泵器等干涉；三是底盘后轮换轮胎时需要其它工具抬高底盘使轮胎离地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种后托机构与翻转支座合并，翻转支座前移后平板举升高度降低，拖车后整车重心变低，整车行驶时更稳定的平板式清障车的后托举装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁、固定支座以及后托举装置，所述的副梁的尾端焊接有后支撑机构，所述后托举装置包括有举升油缸和基臂，所述固定支座与后支撑机构之间设有用于固定举升油缸的固定块，举升油缸的一端固定在基臂上，基臂的另一端通过连杆连接固定，所述基臂内套接有可在基臂长度方向来回运动的伸缩臂，基臂内设有伸缩油缸，伸缩油缸带动伸缩臂沿基臂长度方向来回运动。进一步的，所述的伸缩臂的端头部与地面相平行的伸缩臂头部为焊接连接，所述伸缩臂头部上设有托臂伸缩油缸后支座，伸缩臂头部上安装连接有抱胎机构，所述伸缩臂与地面间夹角为4°～5°。进一步的，所述的抱胎机构包...
【技术保护点】
一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁(1)、固定支座(2)以及后托举装置，其特征在于：所述的副梁(1)的尾端焊接有后支撑机构(4)，所述后托举装置包括有举升油缸(3)和基臂(6)，所述固定支座(2)与后支撑机构(4)之间设有用于固定举升油缸(3)的固定块(5)，举升油缸(3)的一端固定在基臂(6)上，基臂(6)的另一端通过连杆连接固定，所述基臂(6)内套接有可在基臂(6)长度方向来回运动的伸缩臂(8)，基臂(6)内设有伸缩油缸(7)，伸缩油缸(7)带动伸缩臂(8)沿基臂(6)长度方向来回运动。
【技术特征摘要】
1.一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁(1)、固定支座(2)以及后托举装置，其特征在于：所述的副梁(1)的尾端焊接有后支撑机构(4)，所述后托举装置包括有举升油缸(3)和基臂(6)，所述固定支座(2)与后支撑机构(4)之间设有用于固定举升油缸(3)的固定块(5)，举升油缸(3)的一端固定在基臂(6)上，基臂(6)的另一端通过连杆连接固定，所述基臂(6)内套接有可在基臂(6)长度方向来回运动的伸缩臂(8)，基臂(6)内设有伸缩油缸(7)，伸缩油缸(7)带动伸缩臂(8)沿基臂(6)长度方向来回...
【专利技术属性】
技术研发人员：李颂云，韩健，朱运东，周超，王永驰，
申请(专利权)人：江苏中汽高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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