平板式清障车的后尾板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平板式清障车的后尾板装置，安装在平板式清障车的前平板尾端，包括一对对称安装在清障车底盘两侧的伸缩油缸，所述的一对伸缩油缸的油路中连接有平衡阀，所述的每个伸缩油缸一端通过油缸支座固定在清障车底盘上，另一端则连接有翻转支架，所述的翻转支架上设有后尾板，所述的后尾板近前平板端固定有限位梁，所述限位梁在后尾板平放时与前平板尾端面配合相抵。本实用新型专利技术结构简单，后尾板收放方便，可有效限位保护液压油缸，承载效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及清障车
，尤其是一种平板式清障车的后尾板装置。
技术介绍
平板清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。蓝牌平板清障车老式后尾板装置采用的是手动控制机构来控制后尾板的翻转。手动操作机构操作较费力费时，不能同步实现后尾板展开、收起；而且不能操作该机构使后尾板达到一个特定角度，影响了平板使用的有效长度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，后尾板收放方便，可有效限位保护液压油缸，承载效果好的平板式清障车的后尾板装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平板式清障车的后尾板装置，安装在平板式清障车的前平板尾端，包括一对对称安装在清障车底盘两侧的伸缩油缸，所述的一对伸缩油缸的油路中连接有平衡阀，所述的每个伸缩油缸一端通过油缸支座固定在清障车底盘上，另一端则连接有翻转支架，所述的翻转支架上设有后尾板，所述的后尾板近前平板端固定有限位梁，所述限位梁在后尾板平放时与前平板尾端面配合相抵。进一步的，后尾板侧面设有与清障车内部线路连接的警示灯。进一步的，翻转支架包括设置在前平板尾端的固定轴和转动连接在固定轴上的承托架，所述的后尾板固定在承托架上。本技术的有益效果是：本技术提供的平板式清障车的后尾板装置结构简单，后尾板收放方便，可有效限位保护液压油缸，承载效果好。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术后尾板收起时的结构示意图。图2是本技术后尾板平放时的结构示意图。图中1.前平板2.底盘3.伸缩油缸4.油缸支座5.后尾板6.限位梁7.警示灯8.固定轴9.承托架具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示的一种平板式清障车的后尾板5装置，安装在平板式清障车的前平板1尾端，包括一对对称安装在清障车底盘2两侧的伸缩油缸3，所述的一对伸缩油缸3的油路中连接有平衡阀，所述的每个伸缩油缸3一端通过油缸支座4固定在清障车底盘2上，另一端则连接有翻转支架，所述的翻转支架上设有后尾板5，后尾板5侧面设有与清障车内部线路连接的警示灯7。所述的后尾板5近前平板1端固定有限位梁6，所述限位梁6在后尾板5平放时与前平板1尾端面配合相抵。翻转支架包括设置在前平板1尾端的固定轴8和转动连接在固定轴8上的承托架9，所述的后尾板5固定在承托架9上。如此设计的平板式清障车的后尾板5装置，在油路中增加了平衡阀，可有效保证两侧伸缩油缸3的同步性。而后尾板5前端固定的限位梁6，可在后尾板5平放时，限位梁6与前平板1接触限位，可有效保护伸缩油缸3，同时起到良好的承载作用，可方便拖运长轴距车辆。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平板式清障车的后尾板装置，安装在平板式清障车的前平板(1)尾端，其特征是：包括一对对称安装在清障车底盘(2)两侧的伸缩油缸(3)，所述的一对伸缩油缸(3)的油路中连接有平衡阀，所述的每个伸缩油缸(3)一端通过油缸支座(4)固定在清障车底盘(2)上，另一端则连接有翻转支架，所述的翻转支架上设有后尾板(5)，所述的后尾板(5)近前平板(1)端固定有限位梁(6)，所述限位梁(5)在后尾板(5)平放时与前平板(1)尾端面配合相抵。

【技术特征摘要】
1.一种平板式清障车的后尾板装置，安装在平板式清障车的前平板(1)尾端，其特征是：包括一对对称安装在清障车底盘(2)两侧的伸缩油缸(3)，所述的一对伸缩油缸(3)的油路中连接有平衡阀，所述的每个伸缩油缸(3)一端通过油缸支座(4)固定在清障车底盘(2)上，另一端则连接有翻转支架，所述的翻转支架上设有后尾板(5)，所述的后尾板(5)近前平板(1)端固定有限位梁(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩健，周晓峰，李颂云，朱运东，周超，
申请(专利权)人：江苏中汽高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32