本发明专利技术涉及一种用于电阻器吊装的横梁结构，该横梁结构包括横梁主体、吊装定位组件及横梁固定件，横梁固定件至少设有两个，设在横梁主体的下部，吊装定位组件设在横梁主体内。与现有技术相比，本发明专利技术利用电阻器箱体顶板及侧板分担承受载荷力，通过吊装定位组件增加横梁与机车安装处定位精度，不必采用腰圆孔。同时横梁与机车用螺栓紧固时，螺栓套管亦可起到增加一定的预紧力，从而增加安装之可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种横梁，尤其是涉及一种用于电阻器吊装的横梁结构。
技术介绍
电阻器吊装是一种很常见的安装形式，通常情况电阻器通过横梁吊装在机车底部。目前，电阻器的吊装横梁多为焊接件，焊接作业工时较长，对于操作人员身体也不利，而且焊后表面处理对环境也有一定影响，工作组件焊后也会产生不同程度的变形，并非最经济实用之方法。有些横梁与机车螺栓连接处由于定位不佳，经常需要用腰圆孔来弥补精度之缺失。对于螺栓紧固，腰圆孔会造成垫片受力不均勻从而变形，影响使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种不必采用腰圆孔、增加了定位精度和安装可靠性的用于电阻器吊装的横梁结构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，该横梁结构包括横梁主体、吊装定位组件及横梁固定件，所述的横梁固定件至少设有两个，设在横梁主体的下部，所述的吊装定位组件设在横梁主体内。所述的横梁固定件设有两个，经铆钉或螺栓连接在横梁主体的底部。所述的吊装定位组件包括螺栓套管、套管盖板及吊装加强件，所述的螺栓套管设在横梁主体内，下部经铆钉或螺栓与横梁固定件连接，所述的吊装加强件穿设在螺栓套管的中部，所述的套管盖板设在螺栓套管顶部。所述的螺栓套管同心穿过吊装加强件。所述的套管盖板同心设置在螺栓套管的顶部。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点(1)制造便捷由于摒弃现有的焊接，全部采用铆接或者螺栓连接，制造更便捷， 可以降低工时，提高产能；(2)绿色安全没有焊接就无需焊后处理，没有废液产生，对环境无影响，正所谓绿色清洁之方法，亦不会对任何人员的身体健康有损害，符合可持续发展之理念；(3)定位精度好吊装定位组件可以较精准地把横梁与机车安装处对应起来，不必要使用腰圆孔来弥补精度上的不足，使垫片受力均勻，同时也相对增加了预紧力，增加了螺栓紧固的可靠性；(4)坚固可靠由于横梁与电阻器箱体多个表面均有连接，分担了部分横梁的承载，使横梁不会集中受力，使整个电阻器经久耐用。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图。图中1为横梁主体、2为横梁固定件、3为螺栓套管、4为套管盖板、5为吊装加强件。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例一种用于电阻器吊装的横梁结构，其结构如图1 2所示，该横梁结构包括横梁主体1、吊装定位组件及横梁固定件2，本实施例中横梁固定件2设有两个，经铆钉或螺栓连接在横梁主体1的底部，吊装定位组件设在横梁主体1内，包括螺栓套管3、套管盖板4及吊装加强件5，螺栓套管3下部经铆钉或螺栓与横梁固定件2连接，螺栓套管3同心穿过吊装加强件5，套管盖板4同心设置在螺栓套管3的顶部。横梁结构的各组件可根据不同使用场合采用不同厚度的金属或合金材料，并且根据实际使用的不同规格螺栓而改变尺寸。横梁主体1与电阻器箱体顶板连接，横梁固定件2 与横梁主体1及电阻器箱体侧板，吊装定位组件与横梁主体1间均可以根据不同场合选择采用铆接或者螺栓连接，摒弃了焊接，使横梁生产更绿色环保，不会对环境造成不利影响。本专利技术利用电阻器箱体顶板及侧板分担承受载荷力，通过吊装定位组件增加横梁与机车安装处定位精度，不必采用腰圆孔，同时横梁与机车用螺栓紧固时，螺栓套管亦可起到增加一定的预紧力，从而增加安装之可靠性。权利要求1.一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，该横梁结构包括横梁主体、吊装定位组件及横梁固定件，所述的横梁固定件至少设有两个，设在横梁主体的下部，所述的吊装定位组件设在横梁主体内。2.根据权利要求1所述的一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，所述的横梁固定件设有两个，经铆钉或螺栓连接在横梁主体的底部。3.根据权利要求1所述的一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，所述的吊装定位组件包括螺栓套管、套管盖板及吊装加强件，所述的螺栓套管设在横梁主体内，下部经铆钉或螺栓与横梁固定件连接，所述的吊装加强件穿设在螺栓套管的中部，所述的套管盖板设在螺栓套管顶部。4.根据权利要求3所述的一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，所述的螺栓套管同心穿过吊装加强件。5.根据权利要求3所述的一种用于电阻器吊装的横梁结构，其特征在于，所述的套管盖板同心设置在螺栓套管的顶部。全文摘要本专利技术涉及一种用于电阻器吊装的横梁结构，该横梁结构包括横梁主体、吊装定位组件及横梁固定件，横梁固定件至少设有两个，设在横梁主体的下部，吊装定位组件设在横梁主体内。与现有技术相比，本专利技术利用电阻器箱体顶板及侧板分担承受载荷力，通过吊装定位组件增加横梁与机车安装处定位精度，不必采用腰圆孔。同时横梁与机车用螺栓紧固时，螺栓套管亦可起到增加一定的预紧力，从而增加安装之可靠性。文档编号B61C17/00GK102476639SQ20101056712公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日专利技术者王艳, 蔡鸿皋 申请人:上海吉泰电阻器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡鸿皋，王艳，
申请(专利权)人：上海吉泰电阻器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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