一种设有T形轴套的减速器制造技术

技术编号:7400327 阅读:182 留言:0更新日期:2012-06-02 20:11
本实用新型专利技术公开了一种设有T形轴套的减速器,该减速器包括机壳,在机壳内设有尺寸不等的伞齿轮差速机构,在机壳的一侧定位一个固定在机壳上的固定伞齿轮,在机壳内设有旋转轴,在旋转轴的两端分别固定一个主动伞齿轮和一个从动伞齿轮,在固定伞齿轮的同轴线上对应机壳上设置有输出轴,在输出轴上设有输出伞齿轮,通过固定伞齿轮的同心孔安置一个带有输入轴的T型轴套,输入轴绕T型轴套的输入轴轴线转动,使旋转轴在轴套内转动,使主动伞齿轮在固定锥齿轮上啮合滚动,同时驱动从动伞齿轮与输出伞齿轮啮合扰动。该减速器传动比大,不受选择范围限制,参数容易选取,结构紧凑,体积小。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速器,具体涉及一种设有T形轴套的减速器
技术介绍
目前,人们公知的减速器中,有少齿差行星齿轮减速器、摆针减速器和谐波减速器等,上述减速器均结构复杂,机械加工难度大,传动比参数选取限制条件多,维护不方便,体积庞大,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,明提供一种减速器,该减速器传动比大,不受选择范围限制,参数容易选取,结构紧凑,体积小。为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种设有T形轴套的减速器,所述减速器包括机壳,在所述机壳内设有尺寸不等的伞齿轮差速机构,其特征在于,在所述机壳的一侧定位一个固定在机壳上的固定伞齿轮,在所述机壳内设有旋转轴,在所述旋转轴的两端分别固定一个主动伞齿轮和一个从动伞齿轮,在所述固定伞齿轮的同轴线上对应机壳上设置有输出轴,在所述输出轴上设有输出伞齿轮,通过固定伞齿轮的同心孔安置一个带有输入轴的T型轴套,所述输入轴绕T型轴套的输入轴轴线转动,使旋转轴在轴套内转动,使主动伞齿轮在固定锥齿轮上啮合滚动,同时驱动从动伞齿轮与输出伞齿轮啮合扰动; 所述输入轴与输出轴通过球轴承支撑在机壳上。本技术的优点和有益效果在于由于减速器内采用T型轴套,驱动固定在旋转轴上的两个伞齿轮啮合滚动,带动输出轴转动,由选取齿数配比可得到任意大的传动比, 该减速器结构简单,体积小,维护方便,成本低。附图说明图1是本技术设有T形轴套的减速器结构示意图。图中1、机壳;2、固定伞齿轮;3、主动伞齿轮;4、从动伞齿轮;5、输出伞齿轮,6、T 型轴套;7、旋转轴;8、输出轴。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示,本技术是一种设有T形轴套的减速器,该减速器包括机壳1 一侧内壁上定位安装固定伞齿轮2,T型轴套6的输入轴端安装在固定伞齿轮2的轴孔内,输入轴带有一段轴伸,轴伸露在机壳外,T型轴套6内滑配合安装旋转轴7,旋转轴7两端分别固定安装主动伞齿轮3、从动伞齿轮4,机壳1与固定伞轮2同轴线对应的另一侧机壳1壁上安装有一段轴伸的输出轴8,其上固定有输出伞齿轮5 ;T型轴套6绕其输入轴轴线转动,驱动主动伞齿轮3在固定伞齿轮2上啮合滚动,同时驱动从动伞齿轮4与输出伞齿轮5啮合扰动,带动输出轴8转动;所述输入轴与输出轴通过球轴承支撑在机壳上。 以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1. 一种设有T形轴套的减速器,所述减速器包括机壳(1),在所述机壳(1)内设有尺寸不等的伞齿轮差速机构,其特征在于,在所述机壳(1)的一侧定位一个固定在机壳(1)上的固定伞齿轮(2),在所述机壳内设有旋转轴(7),在所述旋转轴的两端分别固定一个主动伞齿轮(3)和一个从动伞齿轮(4),在所述固定伞齿轮(2)的同轴线上对应机壳(1)上设置有输出轴(8),在所述输出轴(8)上设有输出伞齿轮(5),通过固定伞齿轮(2)的同心孔安置一个带有输入轴的T型轴套(6),所述输入轴绕T型轴套(6)的输入轴轴线转动,使旋转轴 (7)在轴套内转动,使主动伞齿轮(3)在固定锥齿轮(2)上啮合滚动,同时驱动从动伞齿轮 (4)与输出伞齿轮(5)啮合扰动;所述输入轴与输出轴通过球轴承支撑在机壳上。专利摘要本技术公开了一种设有T形轴套的减速器,该减速器包括机壳,在机壳内设有尺寸不等的伞齿轮差速机构,在机壳的一侧定位一个固定在机壳上的固定伞齿轮,在机壳内设有旋转轴,在旋转轴的两端分别固定一个主动伞齿轮和一个从动伞齿轮,在固定伞齿轮的同轴线上对应机壳上设置有输出轴,在输出轴上设有输出伞齿轮,通过固定伞齿轮的同心孔安置一个带有输入轴的T型轴套,输入轴绕T型轴套的输入轴轴线转动,使旋转轴在轴套内转动,使主动伞齿轮在固定锥齿轮上啮合滚动,同时驱动从动伞齿轮与输出伞齿轮啮合扰动。该减速器传动比大,不受选择范围限制,参数容易选取,结构紧凑,体积小。文档编号F16H1/20GK202251693SQ201120339538公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日专利技术者李常维, 臧旭姣, 黄必良, 龚亮亮 申请人:江阴克威齿轮箱制造有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龚亮亮黄必良李常维臧旭姣
申请(专利权)人:江阴克威齿轮箱制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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