一种挖掘机的液压系统技术方案

技术编号:7396251 阅读:246 留言:0更新日期:2012-06-02 13:54
本实用新型专利技术提供了一种挖掘机的液压系统,包括第一主泵及第二主泵,第一主泵及第二主泵连接多路阀,多路阀连接先导阀组,自多路阀流出的液压油通过液压油散热器流回油箱,其特征在于:在液压油散热器的两端并联一回油旁通电磁阀,回油旁通电磁阀连接油箱及挖掘机电控系统的控制器,在第二主泵与多路阀相连的管路上设有液压油温度传感器,液压油温度传感器给出的温度信号由控制器接收。本实用新型专利技术在温度较低的条件下,可以提高挖掘机液压系统液压油油温提升的速度,减少液压系统阻力,保护整个液压系统,提升整机动作速度,有利于操作者正常作业,充分利用发动机的功率并相应降低发动机油耗。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于挖掘机的液压系统
技术介绍
液压挖掘机被广泛地应用于房屋建筑地基开挖及完工清理、城市管道铺设、农田水利建设等场合,是一种挖掘及装运的工程类作业机械,用于城市、交通、水利、矿山、河道等基础建设中,被称为“高效多功能机械”。液压挖掘机具有施工机动灵活、高效等优点。液压挖掘机是由工作装置、回转装置、行走装置和液压控制装置等四部分组成,而工作装置是直接完成挖机任务的装置,是由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成,动臂升降、斗杆伸缩、 铲斗收放、行走装置的行走和回转装置的回转均由控制装置经液压回落控制各液压泵供油实现的。随着挖掘机技术的发展,多功能化、智能化已成为挖掘机发展的一个趋势。这就要求挖掘机不但能适应各种工况,而且还要适合各种各样的工作环境。当挖掘机在低温条件下工作时,液压油粘度较大,造成液压系统阻力较大且先导手柄操作阻力也比较大,给操作者带来不必要的麻烦。同时,整机动作较慢,发动机功率利用率较低,同时发动机的油耗较尚ο
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高挖掘机液压系统液压油油温提升速度,减少液压系统阻力的液压系统。为了达到上述目的,本技术的技术方案是提供了一种挖掘机的液压系统,包括第一主泵及第二主泵,第一主泵及第二主泵连接多路阀,多路阀连接先导阀组,自多路阀流出的液压油通过液压油散热器流回油箱,其特征在于在液压油散热器的两端并联一回油旁通电磁阀,回油旁通电磁阀连接油箱及挖掘机电控系统的控制器,在第二主泵与多路阀相连的管路上设有液压油温度传感器,液压油温度传感器给出的温度信号由控制器接收。本技术在原有液压系统的基础上增加了一回油旁通电磁阀,当液压油的温度不大于某个设定值时,由控制器将回油旁通电磁阀打开,此时,液压油不通过液压油散热器直接流回油箱。这样,在温度较低的条件下,可以提高挖掘机液压系统液压油油温提升的速度,减少液压系统阻力,保护整个液压系统,提升整机动作速度,有利于操作者正常作业,充分利用发动机的功率并相应降低发动机油耗。附图说明图1为本技术提供的一种挖掘机的液压系统的示意图。具体实施方式为使本技术更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。如图1所示,本技术提供的一种挖掘机的液压系统,包括第一主泵1及第二主泵2,第一主泵1及第二主泵2连接多路阀4,多路阀4连接先导阀组7,自多路阀4流出的液压油通过液压油散热器5流回油箱,其特征在于在液压油散热器5的两端并联一回油旁通电磁阀6,回油旁通电磁阀6连接油箱及挖掘机电控系统的控制器,在第二主泵2与多路阀4相连的管路上设有液压油温度传感器3,液压油温度传感器3给出的温度信号由控制器接收。现有的液压系统的缺点是无论液压油温度为何值,整个液压系统的液压回油都是通过液压油散热器5冷却后流回油箱的。这样在外界环境温度低于40° C特别是低于 0° C时,液压系统因为液压本身的特性,粘度变大,使整机运行速度慢,操作不灵敏,动作不协调,又由于液压回油通过液压油散热器的冷却,更不利于液压油温度的迅速升高,导致需要机器要运行很长时间才能使整机达到正常的运行状态,外界环境温度越低,运行时间就越长,浪费的燃油就越多。对于本技术而言,电控系统控制器根据液压油温传感器3检测的数值,当温度数值小于50° C时,控制器输出高电平,回油旁通电磁阀6得电,阀芯打开,整个液压系统的回油油路就发生了改变,即系统液压回油不是直接通过液压油散热器5冷却后回油箱了,而是直接通过回油旁通电磁阀6回油箱,不用再经过液压油散热器5 了,即温度过低时控制系统的液压回油,不让液压油经过液压油散热器5进行冷却,这样系统液压油温度会很快升高到液压油正常工作的温度范围。当液压油温度传感器3检测的温度数值大于 53° C时,控制器会切断高电平输出,回油旁通电磁阀6关闭,整个液压系统的回油按原方案中的回油油路正常进行,使液压回路中的液压油一直保持在正常的工作温度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种挖掘机的液压系统,包括第一主泵(1)及第二主泵(2),第一主泵(1)及第二主泵(2)连接多路阀(4),多路阀(4)连接先导阀组(7),自多路阀(4)流出的液压油通过液压油散热器(5)流回油箱,其特征在于在液压油散...

【专利技术属性】
技术研发人员:李锋伟王彦章秦长磊
申请(专利权)人:龙工上海挖掘机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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