【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱半挂车，尤其是涉及一种半挂车的车厢板。
技术介绍
常见的集装箱半挂车的车厢由多块车厢板组成，车厢板安装在车厢主框架上。单个的车厢板包括外框和车厢板本体，外框一般由矩形钢管焊接成长方形框架，框架内为车厢板本体，车厢板本体的外侧面均勻地设有矩形凸起。但是当使用集装箱半挂车装运煤、沙子等密度较大的货物时，车厢板本体会由于内部货物的挤压而向外鼓起，会导致车厢门不易打开，产生安全隐患；对车厢板的寿命也有较大影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种强度高、寿命长的集装箱半挂车车厢板。本技术的技术方案是集装箱半挂车车厢板，包括车厢板外框和位于车厢板外框内的码槽板，所述车厢板外框为矩形，所述车厢板外框的中部横向设有横撑，横撑的两端固定连接在车厢板外框的内侧。所述横撑的截面为矩形或圆形。横撑增加了整个框架的强度，可以更好地承受车厢内货物向外的挤压力，防止车厢板以及车厢的变形。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括车厢板外框2和位于车厢板外框2内的码槽板3。码槽板3表面设有均勻的矩形凸起。车厢板外框2由四根矩形钢管焊接，构成一个四边形框。 在车厢板外框2的中部焊接有横撑1，横撑1的两端分别焊接在外框2的内侧。横撑1为矩形钢管，也可以为圆形；可以为一根或两根。横撑1所经过的位置，不再设置码槽板3。横撑1增加了整个框架的强度，可以更好地承受车厢内货物向外的挤压力，防止车厢板以及车厢的变形。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.集装箱半挂车车厢板，包括车厢板外框和位于车厢板外框内的码槽板，所述车厢板外框为矩形，其特征在于所述车厢板外框的中部横向设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小武，刘志华，李腾高，冯顺利，马玉宝，程亚彪，翟东云，郑青海，
申请(专利权)人：河南中轴皇马车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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