【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塞柱,具体是基于圆台结构的塞柱。
技术介绍
塞柱在生产生活,及其工业控制中出现的较为普遍。在发动机中加减发动机的油门调节中;由于化油器和电喷汽车的控制方式是不同的,所以只好分开说早期生产的汽车都是使用化油器供油方式.脚踩油门打开气腔,利用空气流经节气门上方喉管处产生的真空度将燃油从浮子室吸出且进行混合后,再度被吸入汽缸燃烧做功使发动机运转。把化油器拆开看一看,你会看到油门线连着一个塞柱,中间有一根粗针,油门加大就是把塞柱提起来,当然粗针也是同时起来的。塞柱起来,进气缸的通道增大,进入气缸的混合气就多,同时粗针被拉出,下面的主喷油孔增大,更多的油喷出来, 混合气浓度加大,发动机转速就快了,当油针被完全拔出时,出油量就到了最大量,发动机的转速也就可以说是到顶了,再拉高也没有了意义。而“电喷型”供油方式则是根据空气进气量,确定燃油所需的汽油量并通过控制喷油器开启时间来进行精确配制,使一定量的汽油喷射到发动机的进气道或汽缸内与相应空气形成可燃混合气。“电喷型”车辆,当你踩下油门只是告诉电脑控制中心你开启了油门多少角度,而在目前车速和负载的状态下,喷多少油是电脑在控制。“电喷型”车辆是根据车主的驾驶习惯来确定供油多少,电脑根据你平时的驾驶习惯、打开油门的角度、目前的发动机转速和车速来供油。所以“电喷型”车辆如果一直是由一个人在驾驶的话,它与你的配合会很默契,当车辆借给别人或是几个人合开一辆车子时,它又会有一个适应过程。因为你重新踩下油门的角度所需要的喷油并非是你所真正需要的。以此,基于上述发动机的结构可以看出塞柱是一种用于控制流量的装置,或一种用于密封 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于圆台结构的塞柱,其特征在于主要由依次连接的螺栓棒(1)、圆台棒(4)、顶棒 (5 )构成;所述螺栓棒(1)与圆台棒(4)之间设置螺帽(2 )。2.根据权利要求1所述的基于圆台结构的塞柱,其特征在于所述圆台棒(4)靠近螺栓棒(1) 一端的外表面开有螺纹(3)。3.根据权利要求1所述的基于圆台结构的塞柱,其特征在于所述螺帽(2)靠近圆台棒(4)一端还连接有密封圆柱(21)。4.根据权利要求3所述的基于圆台结构的塞柱,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺昶明,
申请(专利权)人:成都科盛石油科技有限公司,贺昶明,
类型:实用新型
国别省市:
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