一种包覆的导线，包括：导线；和包括热塑性组合物的覆层，该热塑性组合物包含：在25℃的氯仿中测得的特性粘度大于0.25dl/g的聚(亚芳基醚)，聚(链烯基芳族化合物)聚合物，聚烯烃树脂和任选的阻燃剂和增容剂，其中所述包覆的导线基本上满足ISO?6722的性能要求，其中所述覆层置于所述导线之上，其中所述导线的横截面满足下列条件中的至少一种：(i)美国线规(AWG)为AWG?56至AWG?26，(ii)横截面积为0.000122至0.128mm2；(iii)标称直径为0.0124至0.404mm。包覆的导线的覆层的厚度为约0.010至约0.85mm。汽车束线组件包括该包覆的导线。“最终用途设备”包括该束线组件。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】聚(亚芳基醚)组合物和具有薄壁和小尺寸导线的包覆的导线相关申请的交叉引用本申请要求2008年7月16日提交的美国临时专利申请61/081，218的优先权，其通过参考完全并入本申请。
技术介绍
本公开涉及热塑性组合物。特别地，本公开涉及聚(亚芳基醚)组合物。也公开了包覆的导线。包覆的导线具有薄(或超薄)壁覆层和小横截面积的导线。覆层包含聚 (亚芳基醚)组合物。本申请也公开了包含包覆的导线的汽车-束线组件(wire harness assembly)和包含汽车束线组件的最终用途设备。聚氯乙烯树脂已经长期用作包覆的导线和缆线工业中的涂层树脂。但是，一直在寻求解决卤化材料和非卤化替代物的环境影响所关系到的问题。该研究已经在聚乙烯组合物方面取得成功，但是有用的聚乙烯组合物通常具有高含量的无机阻燃剂，这些阻燃剂可能导致一些机械性能和加工性的退化。另外，由于电子装置变得越来越小，越来越需要用作这些装置和它们附件的部件的缆线和线材变得更加柔韧和耐用。类似地，由于汽车发动机的电子部件的数量增加，越来越需要连接电子部件的线材在多种温度范围和在暴露于汽车外部各种化学物质之后仍然柔韧和耐用。用于客室内部(例如在顶下，在地毯下，在仪表板后，在门框内)和主体内部的包覆的导线(以及束线组件)也趋向于相同的方向。因此，越来越期望使用薄壁或超薄壁厚度绝缘包覆层以及具有越来越小的直径(或横截面积)的导线。包覆的薄壁、较小导线仍应该满足一些实质性能要求。当导线大小小于0. 13平方毫米(mm2)(由ISO 6722讨论的最小导线尺寸)时，工业标准例如ISO 6722 (例如2002，12-15修订本)仍可以用作指导。当使用交联的聚乙烯时，减小绝缘壁厚度可能出现困难。对于交联的聚乙烯，当在 150°C至180°C的烘箱温度老化时，较薄的绝缘层厚度可能导致较短的热寿命。这限制了它们的热等级。由对这些极薄壁的需要所引起的有害效果已经归结于铜催化的降解，这被普遍认为是工业中的问题。可以将铜涂布有例如锡，从而防止铜与交联的聚乙烯接触，但是涂布材料和涂布工艺的附加成本都是昂贵的。而且，一些汽车规范要求铜导线是未涂布的。也可以向绝缘材料添加稳定剂(也称为金属钝化剂)，但是已经验证稳定剂仅可为具有薄壁厚度的电线带来部分保护。因此，需要具有优越机械性能和加工性的热塑性组合物，这对于使用热塑性组合物制备的包覆的导线和缆线而言，在耐用性和成本有效性方面都是重要的。
技术实现思路
本申请公开了具有小导线横截面积(AWG 26至AWG 56)的包覆的导线。涂层的厚度可以为，例如，0.010至0. 85毫米(mm)。涂层包含如下所述的聚(亚芳基醚)组合物。导线可以是单个丝/线或几个丝/线的捆束。对于电力传输或电子信号传输，导线材料可以是金属(例如铜，铝，钢，铜合金，铜涂布的铝，镍和/或锡涂布的铜)。本公开也包括包括包覆的导线的汽车束线组件和包括汽车束线组件的最终用途产品。而且，在用于信号传输的光学纤维应用中，导线材料也可以是玻璃或塑料。附图说明图1-4是本申请描述的热塑性组合物的透射电子显微图。 具体实施例方式以上描述的需要由热塑性组合物满足，该组合物包含在25°C的氯仿中测得的特性粘度大于0. 25dl/g的聚(亚芳基醚)，苯乙烯类树脂，聚烯烃树脂，和任选的阻燃剂，增容齐U，或阻燃剂和增容剂的组合。本申请也公开了包覆的导线，包括导线和置于所述导线上的覆层。覆层包括热塑性组合物。该热塑性组合物包含在25°C的氯仿中测得的特性粘度大于0.25dl/g的聚(亚芳基醚)，苯乙烯类树脂，聚烯烃树脂，和任选的阻燃剂、增容剂、或阻燃剂和增容剂。包覆的导线基本上满足ISO 6722的性能要求，其中所述覆层置于导线之上，其中所述导线的横截面满足下列条件中的至少一种(i)美国线规(AWG)为AWG 56至AWG 26，(ii)横截面积为 0. 000122 至 0. 128mm2 (根据 ASTM B258-02 对应为 AWG 56 至 AWG 26) ； (iii)标称直径为0.0124至0.404mm(对应为AWG 56至AWG 26，根据UL 1581，第4版，表20. 1)。包覆的导线的覆层的厚度为0. 010至0. 85mm。本申请使用的术语“包覆的导线”意在包括涂布的线材，电线，涂布的导线等。包覆的导线可以用于汽车束线组件。汽车束线组件包括前述段落描述的包覆的导线。上述段落描述的汽车线束可以用于最终用途设备。在一些实施方式中，用于如上描述的包覆的导线、汽车束线和最终用途设备的热塑性组合物包含5至70wt %的聚(亚芳基醚)，1至70wt %的聚烯烃树脂，1至60wt %的苯乙烯类树脂，任选的0至35wt%的阻燃剂，和任选的0至30wt%的增容剂。重量百分比基于热塑性组合物的总重量。在一些实施方式中，用于如上描述的包覆的导线、汽车束线和最终用途设备的热塑性组合物包含5至70wt%的在25°C的氯仿中测得的特性粘度大于0. 25dl/g的聚(亚芳基醚)，10至80衬％的聚烯烃树脂，1至30wt%的增容剂，1至55wt%的苯乙烯类嵌段共聚物和1至35wt%的阻燃剂。导线可以包括单个线或多个线。在一些实施方式中，多个线可以是捆扎的、捻合的、或编结的以形成导线。另外，导线可以具有各种形状例如圆形或椭圆形。导线可以是用于传输信号的任何类型的导线。示例性的信号包括光学信号、电信号、和电磁信号。玻璃纤维是光学导线的一个实例。适宜的电导线包括但不限于，铜、铝、铅、和包括一种或多种前述金属的合金。在一些实施方式中，导线可以具有美国线规(AWG)数为AWG 56至AWG26的横截面。在此范围内，导线的横截面的AWG数可以大于或等于AWG30，或更特别地大于或等于AWG 35。同样在此范围内，导线的横截面的AWG数可以小于或等于AWG50，或更特别地小于或等于 AWG45。 在一些实施方式中，导线的横截面积可以为0. 000122至0. 128mm2 (根据ASTM B258-02对应为AWG 56至AWG 26)。在此范围内，导线的横截面积可以大于或等于约 0. 000497mm2 (AffG 50，根据 ASTM B258-02)，或更特别地大于或等于 0. 00487mm2 (AffG 40，根据ASTM B258-02)。同样在此范围内，导线的横截面积可以小于或等于0. 0507mm2 (AWG 30， 根据ASTM B258-02)，或更特别地小于或等于0. 0159mm2 (AffG 35，根据ASTM B258-02)。 在一些实施方式中，导线的横截面标称直径可以为0. 0124至0. 404mm (对应为AWG 56至AWG 26，根据UL 1581，第4版，表20. 1)。在此范围内，导线的横截面标称直径可以大于或等于约0.0251mm (AWG 50根据UL 1581，第4版，表20. 1)，或更特别地大于或等于 0. 0447mm(AffG 40，根据UL 1581，第4版，表20. 1)。同样在此范围内，导线的横截面标称直径可以小于或等于0. 254mm(AffG 30，根据UL 1581，第4版，表20. 1)，或更特别地小于或等于 0.142mm(AWG 35本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭桦，JM里瓦萨尔米，V拉加马尼，
申请(专利权)人：沙伯基础创新塑料知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：
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