环保型机车用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型机车用电缆，在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层，在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。本实用新型专利技术电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种环保型机车用电缆，属于电线电缆

技术介绍
随着人们的生活水平越来越高，人们对于自身所居住的地球环境保护的意识正逐渐的增强，非环保的产品纷纷被淘汰，新型环保型产品层出不穷。现在我们的生活用品基本都与电有关，家用电器也越来越多，电话、电视机、电冰箱、洗衣机、电磁炉、电水壶等等，另外现在生活水平提高了，且人们已经进入了小康社会，三轮车、摩托车、电动车、小汽车等等机动车辆也进入了家家户户，这些都与电有关，他们都需要与电线电缆配套才能使用，因此电线电缆也就和人们的生活息息相关，电线电缆的环保型问题也是国内电线电缆厂家面临的挑战和机遇。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种环保型机车用电缆，具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。本技术解决技术问题采用如下技术方案环保型机车用电缆，在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层，在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。所述导体为镀锡铜芯软导体。所述填充层采用低烟无卤阻燃填充绳。所述第一包带层、第二包带层采用低烟无卤阻燃包带。所述外护套采用125°C低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在1、具有优良的电性能，具有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下，这就保证了电缆的柔软性和耐油水性能；2、应用温度范围广(_60-135°C )，在不承受负荷的情况下，耐高温能达到150°C，这就保证了电缆的耐高低温性能，软硬度应用范围广O5A-70A)，易染色的优点大大提高了制品设计的自由度；3、优良的加工性能可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，高效、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小；4、绿色环保，可回收使用， 且反复使用六次性能无明显下降，这体现了该电缆的环保性能；5、比重轻(0. 90-0. 97)，外观质量均勻，表面档次高，手感好；6、橡胶的触感，塑料的加工方法；7、卓越的抗动态疲劳性能；8、极优的耐臭氧及耐侯性.外护套材料采用优质125°C低烟无卤阻燃弹性体TPU材料，该材料具有以下特点比重轻(1. 10-1. 25)；在常温下显示橡胶弹性，高温下又能塑化成型的高分子材料，具有类似橡胶的力学性能及使用性能，又能按热塑性塑料进行加工，这保证了电缆的柔软性能；极优的耐老化性能。2、本技术电缆绝缘层采用热塑性特种复合硫化橡胶TPV材料，外护套材料采用125°C低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体TPU材料，其电缆阻燃性能可达到GB/ T18380. 35规定的成束A类燃烧试验，保证了电缆在可燃性气体存在下使用的安全性。电缆的屏蔽层材料采用镀锡铜丝编织屏蔽形式，保证了电缆在高温和有化学腐蚀性环境中使用的安全性。电缆的辅助材料填充层和包带层均采用低烟无卤阻燃材料，保证了电缆的阻燃性能和环保性能。总之，该技术是一种具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的新型环保型机车用电缆，具有非常广阔的市场前景。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中标号1导体，2绝缘层，3填充层，4第一包带层，5镀锡铜丝编织屏蔽层，6铝箔绕包屏蔽层，7第二包带层，8外护套。以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式实施例参见图1，本实施例的环保型机车用电缆，在导体1上挤包复合硫化橡胶绝缘层2构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层3，在所述缆芯外依次设置有第一包带层4、镀锡铜丝编织屏蔽层5、铝箔绕包屏蔽层6、第二包带层7 及外护套8。具体设置中，导体1采用第5类结构的多股镀锡软铜丝束合(-复绞)成导电线芯， 导体生产经过以下几个步骤拉丝-退火-镀锡-束丝(-复绞)，导体采用束合(-复绞) 的形式，其中Imm2以下导体中单丝最大直径为0.21mm，1.5-2. 5mm2导体中单丝最大直径为 0. 26mm,4-6mm2导体中单丝最大直径为0. 31mm, 10-50mm2导体中单丝最大直径为0. 41mm, 70-400mm2及以上导体中单丝最大直径为0. 41mm。绝缘层2采用热塑性特种复合硫化橡胶材料，它的生产过程在SJ65挤塑机上生产完成，采用挤压式模具进行挤出，其挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185 士 10°C，机头温度控制在195 士 5°C，模口温度控制在200士5°C，可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5 10°C。填充层3采用低烟无卤阻燃填充绳，主要作用保证电缆的阻燃和圆整性。第一包带层 4采用低烟无卤阻燃包带，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15%，主要作用扎紧绝缘线芯。镀锡铜丝编织屏蔽层5的生产过程在16锭、M锭或32锭编织机上完成，编织角一般控制在30 60度之间，通过调节编织角或编织节距将编织密度控制在80%以上。铝箔绕包屏蔽层6的生产在成缆机或者钢屏铠装机上完成，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15%，主要作用扎紧镀锡铜丝。第二包带层7采用低烟无卤阻燃包带，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15%，主要作用隔离屏蔽层与外护层。外护套8采用125°C低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料，也采用挤压式模具挤出，挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185士 10°C，机头温度控制在195士 10°C，模口温度控制在280士5°C， 可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5 10°C。生产设备可根据电缆外径的大小采用不同的护套挤出机进行生产外径在15mm以下的使用SJ45挤出机， 外径在15. Omm 25. Omm的使用SJ65挤出机，外径在25. Omm 40. Omm的使用SJ90挤出机，外径在40. Omm以上的使用SJ120或者SJ150挤出机。权利要求1.环保型机车用电缆，其特征是在导体(1)上挤包复合硫化橡胶绝缘层( 构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层(3)，在所述缆芯外依次设置有第一包带层G)、镀锡铜丝编织屏蔽层(5)、铝箔绕包屏蔽层(6)、第二包带层(7)及外护套⑶。2.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述导体(1)为镀锡铜芯软导体。3.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述填充层C3)采用低烟无卤阻燃填充绳。4.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述第一包带层、第二包带层(7)采用低烟无卤阻燃包带。5.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述外护套(8)采用125°C 低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。专利摘要本技术公开了一种环保型机车用电缆，在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层，在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。本技术电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。文档编号H01B7/04GK2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永军，吴俊生，夏知，赵树磊，叶静，高琪，胡超，
申请(专利权)人：安徽华星电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：