【技术实现步骤摘要】
本技术属于离合、制动总泵用低残留空气总泵活塞结构，具体地说是一种减少离合、制动油路系统内部气体残留空间的新结构。
技术介绍
如图1所示，现有车辆上的离合、制动总泵在装车后总成内部有残留气体1，造成离合、制动系统有空气排不尽现象，影响离合系统的使用效能。
技术实现思路
本技术的目的是设计出一种低残留空气总泵用活塞总成，降低离合、制动总泵内部残留气体，从而提高离合、制动系统效能。本技术的技术方案是：低残留空气总泵活塞总成，在活塞前端加一导向套。上述低残留空气总泵活塞总成，所述导向套前端加一环形凸台，其外圆面均匀分布六道通油槽。本技术的优点是：1)相比原有的结构，本技术增加导向套，减少了活塞与缸壁磨损，从而提高总成的使用寿命。2)本技术形状与原有的活塞结构相比，离合总泵内部气体残留空间大大降低。3)本技术设计巧妙、结构更加合理。附图说明图1为现有活塞总成结构示意图；图2为本技术活塞总成结构示意图；图3为导向套等轴测图；图4...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.低残留空气总泵活塞总成，其特征在于，在活塞前端加一填充、减磨导向套。
2.根据权利要求1所述的低...
【专利技术属性】
技术研发人员：裘培新，蒋忠平，
申请(专利权)人：嘉兴新中南汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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