新型磨损指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型磨损指示器，包括位移杆、磨损指示环、定位座，所述磨损指示环抱紧在位移杆上，磨损指示环可随位移杆一起移动，所述磨损指示环包括环头、环身，所述定位座为中通结构，所述位移杆、磨损指示环的环身插入定位座内。本实用新型专利技术所述的新型磨损指示器设计合理、结构简单，用户通过目视磨损指示环的环身的移出长度即可判断摩擦片的磨损程度，判断是否需要更换离合器摩擦片，其无需再进行测量，更加简单直接的指导客户适时更换维修离合器摩擦片。

A new type of wear indicator

The utility model discloses a new type of wear indicator, including a displacement rod, a wear indicator ring and a positioning seat. The wear indicator ring is locked on the displacement rod, and the wear indicator ring can be moved with the displacement rod. The wear indicator ring includes a ring head and a ring body. The positioning seat is a medium structure, the displacement rod and the wear finger are used. The ring body of the ring is inserted into the positioning seat. The new wear indicator described by the utility model is reasonable in design and simple in structure. The user can judge the wear degree of the friction disc by seeing the moving length of the ring body of the wear indicator ring, and judge whether to replace the clutch friction plate. It does not need to be measured again, and it is more simple and direct to direct the customer to replace the maintenance in a timely manner. The joint friction plate.

【技术实现步骤摘要】
新型磨损指示器
本技术涉及一种磨损指示器，具体地说是一种用于汽车离合助力系统离合器摩擦片磨损程度指示的新型磨损指示器。技术背景目前市场上通常采用位移杆作为磨损指示器，对离合器摩擦片的磨损程度进行检测。其工作原理为：位移杆与离合活塞相接触，当离合器摩擦片磨损时，离合器摩擦片位置会移动，同时离合活塞会移动，与离合活塞相接触的位移杆会被离合活塞推动相应地移动，通过记录位移杆移动的距离，就可以推算出离合器摩擦片的磨损程度。现有汽车上使用的带磨损指示功能的离合器助力器，其磨损指示功能无法有效提示客户什么时候离合器摩擦片需要更换，只是简单的通过测量位移杆的露出尺寸然后和说明书上的尺寸进行对比，过程比较繁琐，且部分车型离合助力器的装车位置根本无法正确测量，在实际使用时，给用户造成了不便。
技术实现思路
本技术提供了一种新型磨损指示器。本技术的目的是解决现有磨损指示器只是简单的通过测量位移杆的露出尺寸然后和说明书上的尺寸进行对比，过程比较繁琐，且部分车型离合助力器的装车位置根本无法正确测量，在实际使用时，给用户造成了不便的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型磨损指示器，包括位移杆、磨损指示环、定位座，所述磨损指示环抱紧在位移杆上，磨损指示环可随位移杆一起移动，所述磨损指示环包括环头、环身，所述定位座为中通结构，所述位移杆、磨损指示环的环身插入定位座内。优选的，所述磨损指示环两端采用周部过盈爪与位移杆配合，磨损指示环通过弹性过盈抱紧在位移杆上。优选的，所述定位座尾端内从内到外依次设有O型密封圈、限位垫圈，所述限位垫圈通过过盈配合限位O形密封圈。本技术的有益效果是：本技术所述的新型磨损指示器设计合理、结构简单，用户通过目视磨损指示环的环身的移出长度即可判断摩擦片的磨损程度，判断是否需要更换离合器摩擦片，其无需再进行测量，更加简单直接的指导客户适时更换维修离合器摩擦片。另外，还可在环身的对应长度位置设置警示颜色，用户根据移出环身上的警示颜色即可判断摩擦片的磨损程度，提示驾驶员适时更换离合器摩擦片。附图说明图1为本技术磨损指示器的结构示意图。图2为磨损指示环的结构示意图。图3为图2的剖面图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：如图所示，提供了本技术磨损指示器的实施例，包括位移杆1、磨损指示环2、定位座3，所述磨损指示环2抱紧在位移杆1上，磨损指示环2可随位移杆1一起移动，所述磨损指示环2包括环头21、环身22，所述定位座3为中通结构，所述位移杆1、磨损指示环2的环身22插入定位座3内。初始状态时，磨损指示环2的环头21的端面与定位座3的端面相重合(如图1所示)，随着离合器摩擦片磨损，位移杆1向左移动，磨损指示环2的环身22跟着位移杆1一起向左移动，环身22逐渐移出定位座3的端面，达到磨损极限指示作用。所述磨损指示环2两端采用周部过盈爪与位移杆1配合，磨损指示环2通过弹性过盈抱紧在位移杆1上。所述定位座3尾端内从内到外依次设有O型密封圈4、限位垫圈5，所述限位垫圈5通过过盈配合限位O形密封圈4。其工作原理为：定位座3通过螺纹连接到离合器助力器上，位移杆1与离合活塞相接触，初始状态时，磨损指示环2的环头21的端面与定位座3的端面相重合(如图1所示)，当离合器摩擦片磨损时，离合活塞会移动，与离合活塞相接触的位移杆1会被离合活塞推动相应向左移动，磨损指示环2的环身22跟着位移杆1一起向左移动，环身22逐渐移出定位座3的端面，用户通过环身22的移出长度即可判断摩擦片的磨损程度，判断是否需要更换离合器摩擦片，达到磨损极限指示作用。另外，还可在环身22的对应长度位置设置警示颜色，用户根据移出环身上的警示颜色即可判断摩擦片的磨损程度，提示驾驶员适时更换离合器摩擦片。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型磨损指示器，包括位移杆，其特征在于：它还包括磨损指示环、定位座，所述磨损指示环抱紧在位移杆上，磨损指示环可随位移杆一起移动，所述磨损指示环包括环头、环身，所述定位座为中通结构，所述位移杆、磨损指示环的环身插入定位座内。

【技术特征摘要】
1.一种新型磨损指示器，包括位移杆，其特征在于：它还包括磨损指示环、定位座，所述磨损指示环抱紧在位移杆上，磨损指示环可随位移杆一起移动，所述磨损指示环包括环头、环身，所述定位座为中通结构，所述位移杆、磨损指示环的环身插入定位座内。2.根据权利要求1所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红伟，陈斌，
申请(专利权)人：嘉兴新中南汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33