本发明专利技术涉及具有舵桨的舵桨船舶动力装置和带有它的船舶，舵桨具有水下壳体并安装和/或支承在接纳装置上，接纳装置借助固定机构被可分离地安装在船体上，其中对于接纳装置还设有锁定机构，所述锁定机构相对于固定机构是独立的，并且接纳装置在固定机构被松开时也能借助锁定机构在船体上或船体中被锁定和被解锁。此外，本发明专利技术涉及用于在船舶上或船舶中安装和拆卸上述舵桨船舶动力装置的装卸方法，其中为了从船舶上拆卸下舵桨船舶动力装置，从接纳装置借助固定机构被固定在船舶上或船舶中并借助锁定机构被锁定在船舶上或船舶中的状态开始，首先松开固定机构，从而接纳装置只由锁定机构被保持在船舶上或船舶中，接着，锁定机构无需人工操作地在该接纳装置和船舶之间的锁定位置被解锁，从而接纳装置连同舵桨可被取下。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及舵桨船舶动力装置和具有该舵桨船舶动力装置的船舶及其安装和拆卸方法。尤其是为了维护维修目的，舵桨必需从相应的船舶动力装置上拆下来，这原则上成本非常高昂，因为舵桨包括安装在船体下面的水下壳体，如最好是吊舱，因此就是说它是在水下，所以必须拆下它并从水中取出，以便进行维护维修作业。仅拆卸和随后的水下安装就已经是花费巨大的复杂作业，或者配备有这样的舵桨船舶动力装置的船舶必须离开水， 以便能接近舵桨，这同样花费惊人的成本。本专利技术具有并达到以下目的，尤其在便于维护维修便利性方面改善了舵桨船舶动力装置和具有该舵桨船舶动力装置的船舶及该舵桨船舶动力装置的安装和拆卸方法。为此，本专利技术提供一种具有舵桨的舵桨船舶动力装置，该舵桨包括水下壳体并安装和/或支承在接纳装置上，该接纳装置借助固定机构被可分离地安装在船体上或船体中，其中对于该接纳装置还设有锁定机构，所述锁定机构相对于该固定机构是独立的，并且该接纳装置在固定机构被松开时也能借助该锁定机构在船体上或船体中被锁定和被解锁。本专利技术还提供一种具有舵桨船舶动力装置的船舶，该舵桨船舶动力装置包括具有水下壳体的舵桨，该舵桨安装和/或支承在接纳装置上，该接纳装置借助固定机构被可分离地固定在船体上或船体中，其中，对于该接纳装置还设有锁定机构，所述锁定机构相对于该固定机构是独立的，并且该接纳装置在该固定机构被松开时也能借助该锁定机构在船体上或船体中被锁定和被解锁。最后，本专利技术还提供一种用于在船舶上或船舶中安装和拆卸舵桨船舶动力装置的安装和拆卸方法，该舵桨船舶动力装置具有舵桨，该舵桨包括水下壳体并安装和/或支承在接纳装置上，该接纳装置借助固定机构被可分离地安装在船体上或船体中，其中，对于该接纳装置还设有锁定机构，所述锁定机构相对于该固定机构是独立的，并且该接纳装置在固定机构被松开时也能借助该锁定机构在船体上或船体中被锁定和被解锁，在该方法中， 为了从船舶上拆下舵桨船舶动力装置，从接纳装置借助该固定机构被固定在船舶上或船舶中并借助该锁定机构被锁定在该船舶上或船舶中的状态下开始，首先松开该固定机构，从而该接纳装置仅由该锁定机构被保持在船舶上或船舶中，接着，该锁定机构无需人工操作在该接纳装置和船舶之间的锁定位置被解锁，从而该接纳装置连同该舵桨一起可被取下。在一方面是固定机构和另一方面是锁定机构之间的分离有许多优点。一方面，该固定机构可以具体适应于在舵桨船舶动力装置运行时，连带舵桨一起固定接纳装置的要求，而该锁定机构被构造成其只在安装和拆卸作业过程中将接纳装置连带舵桨保持在船舶上或船舶中。由于在任何情况下锁定机构的解锁但最好还有锁定是无需人工操作在接纳装置和船舶之间的锁定位置上进行的，所以另一方面，所有相应的过程可以简单且不费事地在水下或者在水灌入情况下也能完成。因此，例如固定机构的松开可以顺利地以人工作业来完成，无需水下作业或者不需要使船舶离水，并且锁定机构的解锁不用人工干预地在锁定位置上完成，例如通过相应的机械机构和/或自动设备。舵桨船舶动力装置、具有该舵桨船舶动力装置的船舶及该舵桨船舶动力装置的安装和拆卸方法的有利改进方案包括-该舵桨船舶动力装置的主发动机最好借助框架机构以可取出、尤其可向上取出的方式被安装或能够被安装在配备有本专利技术舵桨船舶动力装置的船舶中，其中最好该主发动机和该框架机构可单独地且按照该顺序被先后从船舶中取出；-该舵桨船舶动力装置的控制传动装置以可取出、尤其可向上取出的方式被安装或能够被安装在配备有本专利技术舵桨船舶动力装置的船舶中，确切说安装在该舵桨船舶动力装置的主发动机和该接纳装置之间，在此特别优选的是，该舵桨船舶动力装置的控制传动装置连同该接纳装置一起可从船舶中被取出，并且还进一步优选的是，设有用于该舵桨船舶动力装置的控制传动装置的罩盖，用于在该锁定机构解锁前在控制传动装置上起密封作用地安装在该接纳装置上；-设有用于在舵桨船舶动力装置的一个主发动机或所述主发动机和舵桨船舶动力装置的一个控制传动装置或所述控制传动装置之间传递运动和力矩的弹性轴，尤其在主发动机取出之后且控制传动装置取出之前，弹性轴以可取出、尤其向上取出的方式单独地安装或能够安装在配备有本专利技术舵桨船舶动力装置的船舶中；-所述锁定机构在船舶运行时不被锁定并且在拆卸舵桨船舶动力装置时最迟在该固定机构松开之前才被锁定；_在船舶和舵桨船舶动力装置、特别是其接纳装置之间设有密封机构，尤其是该密封机构直到该锁定机构解锁时有效用于阻止水在舵桨船舶动力装置安装状态下经过该接纳装置进入船舶内；-按照优选方式，在船舶内的舵桨船舶动力装置的安装室在该锁定机构解锁之前或之后被灌水；-在舵桨船舶动力装置从船舶中被取出后，封闭板代替该接纳装置能够密封地安装在舵桨船舶动力装置的安装室中，特别优选的是，在安装上封闭板后，从船舶内的舵桨船舶动力装置的安装室中把水泵走。由从属权利要求及其组合以及整个本申请文件中得到本专利技术的其它优选的和/ 或有利的实施方式。以下将结合实施例并参照附图来仅举例详述本专利技术，其中附图说明图1至图11以局部示意图结合一个实施例示出了在船舶内的舵桨船舶动力装置的组成部件以及当从船舶上拆下舵桨船舶动力装置时的方法步骤。结合以下描述的且如图所示的实施例和应用例，将仅举例来详细说明本专利技术，即， 本专利技术不局限于这些实施例和应用例或者不局限于在实施例和应用例中的特征组合。也分别相似地从装置描述或方法描述中得到了方法特征和装置特征。关于具体实施例而给出和/或示出的各个特征不局限于此实施例或与此实施例的其余特征的组合方式，而是可以在技术可行范围内与所有其它的变型相互组合，即使这些特征在本文中未被单独处理。在各个附图和插图中的相同附图标记表示相同或相似的、或者具有相同或相似功能的组成部分。结合附图中的说明，也能看到那些不带附图标记的特征，无论以下是否将描述这样的特征。但另一方面，本说明书所包含的一些特征并不能在附图中被看到或者被示出，但本领域技术人员能马上理解这些特征。图1示意示出了安装 在船舶2内的舵桨船舶动力装置1。舵桨船舶动力装置1包括舵桨3、接纳装置4、固定机构5、锁定机构6、控制传动装置7、弹性轴8、框架机构9和主发动机10。舵桨船舶动力装置1就此而言被安装在船舶2船体12的安装室11内，确切说是如此安装的，接纳装置4将舵桨3定位在船舶2船体12之外，尤其在船舶2的底面上。特别优选的是，舵桨3突出到船舶2下面并且接纳装置4至少基本平齐地封闭船舶2内的安装室11而不让水进入。在船舶内，接纳装置4支承控制传动装置7并且优选借此构成一个装卸单元。控制传动装置7通过弹性轴8与主发动机10有效联接，该主发动机又利用框架机构9保持在安装室11内。已经在图1中示出了罩盖13，设置罩盖13以便将控制传动装置7水密地封装在接纳装置4上，例如当为了从船舶2中连同控制传动装置7和舵桨3 —起拆卸下接纳装置 4而向安装室11灌水之时。图2示出了，在从船舶2中开始拆下舵桨船舶动力装置1时，如何先单独将主发动机10利用例如吊车(未示出)挂在绳索14上尤其朝上提升出安装室11。如图3至图11 所示，主发动机10例如被安放在船舶2甲板15上并可以在那里进行保养或维修。在主发动机10被取出后，多个框架机构9又吊在绳索14上利用吊车(未示出)被本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：格尔德·克劳特克雷默，
申请(专利权)人：施奥泰尔有限公司，
类型：发明
国别省市：
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