热熔胶机的双汽缸结构制造技术

本实用新型专利技术提供的热熔胶机的双汽缸结构包括第一与第二汽缸、第一与第二传感器以及控制器。第一汽缸包括第一汽缸杆；第一传感器设置于第一汽缸上并感应第一汽缸杆的动作而传送一讯号；第二汽缸包括一第二汽缸杆；第二传感器设置于第二汽缸上并感应第二汽缸杆的动作而传送一讯号；控制器电性连接于第一与第二汽缸及第一与第二传感器，且控制器用于接收第一与第二传感器的讯号并控制第一与第二汽缸杆交替作动。因此，利用上述双汽缸结构的设计，可达到使热熔胶机不断胶并因此提高热熔胶机使用效率的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种热熔胶机的双汽缸结构，尤其涉及一种可达到使热熔胶机不断胶并因此提高热熔胶机使用效率的热熔胶机的双汽缸结构。
技术介绍
在工件的黏合制程中，例如皮革、布料或板材等工件，常常是利用一热熔胶机做为前述工件的黏合加工作业。而所谓的热熔胶机，即是将做为黏合之用的胶体放置于热熔胶机的加热槽，此加热槽用于加热胶体并使胶体呈现熔融状，之后再利用一汽缸将加热槽内已呈现熔融状的胶体由加热槽抽吸，然后该汽缸再将所抽吸的熔融状的胶体推出至热熔胶机外并至加工件， 即上述皮革、布料或板材等工件，以使工件可进行后续的黏合加工作业。然而，传统的热熔胶机一般仅会具有一汽缸，也就是仅利用一汽缸对加热后的熔融状的胶体进行抽吸与推出的动作，但如此却会使热熔胶机产生断胶的问题。详言之，汽缸不断进行抽吸与推出胶体的往复动作，但汽缸在往前移动推出胶体之后，会再往后移动以抽吸胶体，此时，热熔胶机就会有断胶的空档，相对的，热熔胶机在使用上就会降低效率，并会相对影响制程是否可顺利进行。
技术实现思路
本技术提供的热熔胶机的双汽缸结构包括一第一汽缸、一第一传感器、一第二汽缸、一第二传感器以及一控制器。其中，第一汽缸包括一第一汽缸杆；第一传感器设置于第一汽缸上，且此第一传感器用于感应第一汽缸杆的动作并传送一讯号；第二汽缸包括一第二汽缸杆；第二传感器设置于第二汽缸上，且此第二传感器用于感应第二汽缸杆的动作并传送一讯号；控制器电性连接于第一汽缸、第一传感器、第二汽缸与第二传感器，且此控制器用于接收第一传感器与第二传感器的讯号并控制第一汽缸杆与第二汽缸杆交替作动。因此，利用上述双汽缸结构的设计，可达到使热熔胶机不断胶并因此提高热熔胶机使用效率的目的。换言之，第一汽缸的第一汽缸杆与第二汽缸的第二汽缸杆系交替动作，即当第一汽缸杆往后移动抽吸熔融状的胶体时，第二汽缸杆同时往前移动推出熔融状的胶体，之后当第一汽缸杆往前移动推出熔融状的胶体时，第二汽缸杆又同时往后移动抽吸熔融状的胶体，在如此交替作动之下，就可使热熔胶机不会产生断胶的情形，相对即可提高热熔胶机的使用效率。上述的结构可再包括一基板，且第一汽缸与第二汽缸彼此邻接设置于基板。上述的第一传感器与第二传感器可分别为一极限开关，当然也可以是其他感应开关，例如电磁阀等。上述的控制器电性连接于第一汽缸、第一传感器、第二汽缸与第二传感器，且控制器用于接收第一传感器与第二传感器的讯号并利用前述讯号判断以切换例如电磁阀装置而控制第一汽缸杆与第二汽缸杆交替作动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构使用于热熔胶机的示意图。图2为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构的立体图。图3为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构的使用状态示意图。主要组件符号说明1双汽缸结构11第一汽缸111 第一汽缸杆12第一传感器13第二汽缸131第二汽缸杆14第二传感器15控制器16基板17固定条带2热熔胶机21加热槽211加热片3电磁阀装置具体实施方式请同时参阅图1至图3，其中图1为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构使用于热熔胶机的示意图，图2为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构的立体图，图3为本技术较佳具体实施例的双汽缸结构的使用状态示意图。于图中显示有一双汽缸结构1，其使用于一热熔胶机2，此热熔胶机2包括一加热槽21，当用于黏合的胶体(图中未示出)放置入加热槽21后，加热槽21内的加热片211即可对胶体进行加热并使胶体呈现熔融状，而双汽缸结构1即可对呈现熔融状的胶体进行抽吸与推出的动作。图中的双汽缸结构1包括一第一汽缸11、一第一传感器12、一第二汽缸13、一第二传感器14以及一控制器15。其中，第一汽缸11包括一第一汽缸杆111 ；第一传感器12设置于第一汽缸11上， 且此第一传感器12用于感应第一汽缸杆111的动作并传送一讯号；第二汽缸13包括一第二汽缸杆131 ；第二传感器14设置于第二汽缸13上，且此第二传感器14用于感应第二汽缸杆131的动作并传送一讯号；控制器15电性连接于第一汽缸11、第一传感器12、第二汽缸13与第二传感器14 (于图2中所示)，且此控制器15用于接收第一传感器12与第二传感器14的讯号并控制第一汽缸杆111与第二汽缸杆131交替作动。因此，利用上述的双汽缸结构1的设计，可达到使热熔胶机2不断胶并因此提高热熔胶机2使用效率的目的。换言之，第一汽缸11的第一汽缸杆111与第二汽缸13的第二汽缸杆131交替作动，即当第一汽缸杆111往后移动并由热熔胶机2的加热槽21抽吸熔融状的胶体时，第二汽缸杆131同时往前移动推出熔融状的胶体，之后当第一汽缸杆111往前移动推出(其上一循环由热熔胶机2的加热槽21所抽吸的)熔融状的胶体时，第二汽缸杆131又同时往后移动并由热熔胶机2的加热槽21抽吸熔融状的胶体，在如此交替作动之下，即可使热熔胶机2不会产生断胶的情形，并可相对提高热熔胶机2之使用效率。此外，如上所述，控制器15电性连接于第一汽缸11、第一传感器12、第二汽缸13 与第二传感器14，且于本实施例中，此控制器15用于接收第一传感器12与第二传感器14 的讯号并利用前述的讯号判断以切换例如图所示的电磁阀装置3而控制第一汽缸杆11与第二汽缸杆13交替作动。于本实施例中，上述之结构还包括一基板16，且第一汽缸11与第二汽缸13彼此邻接设置于基板16。当然，第一汽缸11与第二汽缸13也可视需要分开设置或彼此夹设有一角度设置。上述第一传感器12与第二传感器14于本实施例中分别以一固定条带17设置于第一汽缸11上与第二汽缸13上。当然，也可使用其他固定方式而使第一传感器12与第二传感器14分别设置于第一汽缸11上与第二汽缸13上，例如扣合、黏贴等。此外，上述第一传感器12与第二传感器14于本实施例中分别使用一极限开关 (Limit Switch) 0当然，于设计上也可视需要使用其他的感应开关，例如电磁阀等。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热熔胶机的双汽缸结构，其特征在于，包括一第一汽缸，包括一第一汽缸杆；一第一传感器，设置于该第一汽缸上，该第一传感器用于感应该第一汽缸杆的动作并传送一讯号；一第二汽缸，包括一第二汽缸杆；一第二传感器，设置于该第二汽缸上，该第二传感器用于感应该第二汽缸杆的动作并传送一讯号；以及一控制器，电性连接于该第一汽缸、该第一传感器、该第二汽缸与该第二传感器，该控制器用于接收该第一传感器与该第二传感器的该讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：高郁菁，叶文钧，
申请(专利权)人：德渊企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：